gern ;-)

also ich hab jetzt seit einbau ca. 800km gefahren "freizeit-alltag", also mal eine runde um ein eis, zum training - nie mehr als vlt 60-70km an einem tag, dazwischen meist 6-7 tage abgestellt. 

Fahrbetrieb immer mit klima etc. an, weder der BC hätte gejammert noch hätte ich beim startverhalten irgendwas gemerkt, die batterie kommt mit dem profil ohne probleme zurecht

LG

Respekt vor dem Aufwand, glaube in dem Augenblick:

wäre die Sache für mich erledigt, das kann nie wieder ein Auto werden (wenn ich das machen würde zumindest )

oja der n55 hat auch batteriemanagement, aber die NOCO kann das. 

nachdem das auto bei mir eher so einmal wöchentlich (wenn überhaupt) gefahren wird, ist das eh gleich mal der extremtest für die batterie ;-)

Hier tut sich wenig...Eintragungen sind jetzt endlich alle durch, seit heute sind 225/40-18 rundum auf den 8j ultras. Batterie ist inkl. CTEK fix auf einer HPL Trägerplatte an der Originalposition verbaut, wie gut sich die NOCO auf dauer tut, wird sich zeigen. für den Kurs ist jedenfalls nicht viel verloren. 

damit es hier nicht nur um Text geht, noch eine Innenraumaufnahme - hier gibt es keine Baustellen ;-)

Ziviltechniker hat heute endlich seinen Segen über die Umbauten (Sitze, Bügel, Fahrwerk, Felgen) erteilt und somit kann ich hoffentlich Ende April alles eintragen lassen.

In der Zwischenzeit hat eine neue Batterie den Weg zu mir gefunden - weniger weil ich unbedingt Gewicht sparen muss, jedoch war meine Originale ohnehin auszutauschen, und diese konnte ich neu zu einem sehr guten Kurs mitnehmen, also gleiches Geld wie für eine neue originale ausgegeben nur mit weit weniger Gewicht. Montagekonsole inkl. Halter fürs Ctek Lithium Ladegerät baue ich demnächst

vor 23 Minuten schrieb Fox906bg:

Ich weiss nicht warum bzw. finde dazu auch keine Bilder im Netz, aber ich hab Bilder von früher im Kopf, von einem schwarzen oder dunkelblauen Primera Tourenwagen mit genau so einer roten Motorhaube und riesigem Nissan-Schriftzug.

So oder so, ich finde die Kombi ebenfalls richtig geil!

ich hab GENAU DANACH heute schon gegoogelt, weil ich es auch im kopf habe ;-)

Jaja soweit klar, ich meine es macht für mich später keinen Unterschied, ob ich 235 PS4s habe oder 225 Cup2, weil die lauffläche gleich breit ist ;-) weil er ja 235 nicht eintragen will 

hier tut sich leider wenig - konnte noch nicht anmelden, weil der zivilgutachter ständig unzufrieden ist ;-)

da er mir die 235/40-18 mit ET34 ultras nicht abnehmen wollte, habe ich jetzt schnell superturismos in ET40 besorgt und diese mit 225/40-18 cup2 semis bestückt. der direkte vergleich mit den 235 PS4S (beide felgen 8j) zeigt, dass es keinen unterschied machen wird:

nach erfolgter eintragung kommen die semis möglicherweise auf die ultras drauf, und die superturismo wieder auf den markt.

Design ist top geworden, so ein Auto darf ruhig auffallen 

was habt ihr in euren sportlichen 1ern denn batteriemäßig so gemacht? Meine Originale wäre zu tauschen, und daher bietet sich an gleich auf etwas mit 1-2kg ;-) weniger zu gehen. Bei E36 &co ist das ja kein großes thema, aber was macht die moderne bordelektronik wenn statt einer 80er oder 90er AGM batterie plötzlich etwas kleines reinkommt?

@Froonki

@Rallyedriver

und co

LG

vor 2 Stunden schrieb Jochen:

Der Gerät läuft schon wieder?!?!

"schon" 

vor 37 Minuten schrieb Vanquish:

das kann eigentlich nur für hören & sehen stehen...

ich dachte an Hirnsahne...

servus tom & herzlich willkommen hier...jetzt wäre noch interessant zu wissen, mit welchem fahrzeug du deine streckenkilometer abspulst!

LG Daniel

ich bin sowas wie Oberfensterputzer in einem mittelgroßen Reinigungsunternehmen 

oh, das geht ja gleich beim ersten versuch "all-in"  find ich gut!

Es geht schon los … 😂

Am 4.2.2022 um 22:39 schrieb M140i:

 

 

—> hast die HA-Tonnenlager schon versteift ueber PU-Inserts oder starre Alu-Lager ? das bringt echt viel 
 

An der Bremse koennte man mal als Nächstes angreifen falls die noch Serie ist (Beläge und Belüftung).

 

Wie gefällt dir der Performance Schalthebel?

 

Was die Fahrwerkslagerung betrifft werd ich mir erst demnächst ansehen, glaube da ist noch nicht viel passiert. Bremse ist die 340mm M bremsanlage inkl. redstuff belägen, sollte passen ;-)

Optisch gefiel mir der Performance Hebel immer schon super, was das fahren betrifft wird sich erst zeigen :-)

LG

Zitat

Current Setup:

Für den Motor

• Wagner LLK
• Remus Komplettanlage 
• High Flow Downpipe
• MHD Stage2+

Für die Straßenlage

• ST XA Gewindefahrwerk
• Millway verstellbare Sturzdomlager vorne
• BMW Performance Sperrdifferential
• OZ Superturismo 8x18 mit PS4S 235/40-18 rundum (Straßenräder)
• Protrack One 9x18 mit Federal FZ201 255/35-18 rundum (Trackräder)
• BMW Performance Bremsanlage 370/345mm orange mit Stahlflex und Endless Me22 auf der VA

Für die Optik

• All black außen (Spiegelkappen, Neblerblenden, Emblem-Ring)
• Recaro Pole Position Echtleder mit Sitzflächen in BMW Hexagon
• Wiechers Clubsportbügel
• BMW Performance Lenkrad

ORIGINALTHREAD:

Liebe Alle, 

ich hab mich ja in dem Thread hier schon ein wenig vorgestellt - und nach ein paar Monaten hin und her konnte mich der liebe Lukas @Gizmoüberreden, einen schon länger inserierten M135i zu besichtigen. Tja, man kennt das - eine Probefahrt später war er dann aufgeladen:

ganz unspektakulär gibt es fürs erste wenig umzubauen - die Pocket Rocket kommt bereits mit ein paar netten Umbauten in meinen Besitz wie 

• Performance Sperre
• ST XA Fahrwerk + verstellbare Domlager
• Ultraleggeras in 8j rundum
• Poles und Bügel
• Wagner LLK
• PPPerformance Software
• Downpipe
• Bastuck Auspuffanlage

und sicher noch ein paar Details die mir noch garnicht aufgefallen sind. Gefahren werden soll das Gerät vorwiegend auf ein paar Landstraßenausfahrten jährlich, vlt mal Slalom Luft schnuppern oder meinen ersten Trackday absolvieren - es fährt jedenfalls schonmal sehr gut und wird mir hoffentlich eine Menge Freude bereiten! :-)

LG Daniel

achja was ich noch erwähnen wollte...pläne können sich ändern und mein z3coupe wird ein bisschen weniger brav in 2022 starten:

zusätzlich geplant wäre ein kürzeres Sperrdiff, Lenkrad neu in komplett Alcantara, UHPs oder mehr für den Zweitradsatz und ggf. ein Shifter 

Mahlzeit, ich bin hier um mich vorzustellen ;-)

Mein Name ist Daniel, ich bin 32 und habe ein Autoproblem. Also eigentlich nicht, macht ja Spaß. Fahre seit 8 Jahren, wenn es die Zeit erlaubt, ein Z3 Coupe 2.8 das ich aktuell am Markt habe weil ich auf der Suche nach einem M135i bin. 

Diverse Ausfahrten mit anderen Forenusern von hier (Servas!) haben mich angefixt, und daher soll jetzt etwas Tracktauglicheres her. 

Sobald ich einen passenden Wagen gefunden habe, kommt natürlich eine extra Vorstellung im Umbauthread. Ansonsten noch was von meiner Shitbox  (PS: Die Apex 17er wären zu haben )

LG Daniel