Fuck. Abseits der menschlichen Tragödien, ist das hier verloren gegangene Herzblut - wenn auch anders gelagert - ebenfalls herzzerreißend. Tut mir sehr leid für dich... 

Beide Autos gesehen, zielsicher an den Gesichtern dazu vorbeigerannt! :D Schade... Spaß hat´s gemacht, wobei mir der Trackwalk ordentlich die Murmel versenkt hat ;)

Für alle, die jetzt Blut geleckt haben: Am 18.09. geht´s weiter ;)

vor 34 Minuten schrieb Patty:

Einfach hübsch. Welche Haubenentlüftungen sind das?

Dank dir! BRH Motorsport…die gibt es exakt so aber nicht mehr. Mikinka-Projekt hat die minimal abgeändert im Angebot.

Sooooo, endlich gibt es hier mal wieder elementare Fortschritte zu vermelden :)

- Kats & Auspuff sind drunter

- frische Reifen drauf

- neues Setup

- M50 Brücke ist drin (und dicht..es lohnt sich also, das Geld für eine hochwertige M52 Adaption auszugeben)

Bin gestern die ersten 50km gerollt als technischen Check, Wagen läuft absolut problemlos. Die Clubsport Federn in Verbindung mit den starren Tonnenlagern spürt (und hört ;)) man schon bei forcierter Gangart auf der Straße. Ebenso die M50 Brücke: ab 3.000/min präsent, ab 5.500/min auch ohne Abstimmung schon jetzt spürbar besser am Gas und freier im Durchzug.

Bin super happy mit dem jetzigen Ergebnis. Setup ist recht aggressiv gewählt mit knapp 4 Grad Sturz an der VA und 3,2 an der HA.

Sonntagabend kann ich nach dem Trackday mehr berichten 👍🏻
 

FullSizeRender.mov

Gruppe 3, da Gruppe 2 voll war😄

Willkommen an Bord.:)

Tobi, wir hatten ja schon geschrieben dazu. Alles, was mad hier sagt, unterschreibe ich so. MIr fällt im Zuge dessen ein: es gibt 2 WaPu-Varianten: mit Plastikrad und mit Metall. Hatte ich bei mir auch neu gemacht. Und Thermostat checken. Als Referenz: 74 (!) Runden über den Tag am BB bei 30 Grad, Auto lief durchgängig "kühl". Ebenso bei 35 Grad in Meppen. Guck dir die Heißlandausführung der Klimaversion an, hat meine ich ein dickeres Netz. 

Ansonsten ist die genannte Kombi exakt mein Setup: Klimakühler (Heißland), Propellerheads SPAL-Lüfter mit Kit, Thermostat rausgeschmissen. Fahre das identische Öl wie du.

Wie wär´s mit Protrack?

vor 9 Minuten schrieb Patty:

Mit dem Ruhestrom muss ich Mal schauen, ich werde versuchen den zu messen. Würde mich schon interessieren, was man da an theoretischem Puffer hat.

Ich fahre vorne -3,1° und hinten -2, 9° Sturz. Druck lasse ich vor der Zufahrt auf 1,8 Bar ab, damit komme ich heiß bei 2,1 bis 2,2 Bar und grob +70-65-60°C raus. Richtung 2,0 Bar hat sich heiß als teilweise etwas schmierig erwiesen.

Hmmm, das ist echt spannend - ziemlich deckungsgleich. Hier VA -3,5 (die kann der AR1 aber ab) und hinten -3,0. Luftdrücke identisch wie du auf gute 1.200kg. 

Die AR1 scheinen auf dem TI wirklich bemerkenswert lange zu funktionieren. Mit meiner Limo und dem Bilster Berg ist die Vorderachse ohne Umstecken nach 2 Trackdays tot. :D

vor 15 Stunden schrieb Tommy:

Gebucht habe ich nun!

Freue mich, war zuvor noch nicht am BB!

Top, das wird super :)

vor 9 Minuten schrieb S_browser:

Super jemand aus der Region. Vielleicht trifft man sich mal auf dem BB. 

Bin am 18.07. das nächste Mal oben. :)

Willkommen aus Bielefeld. :)

@erdi24wird wohl dabei sein, ich ebenfalls. Würde mich freuen, wenn noch weitere Mitstreiter dazukämen. :)

Am 14.6.2021 um 08:36 schrieb Tommy:

 

Am 14.6.2021 um 08:36 schrieb Tommy:

 

Am 14.6.2021 um 08:36 schrieb Tommy:

Wie viele Tuns fährt man je Gruppe und wie lange jeweils?
Irgendwie finde ich dazu keine Angaben auf der Seite...

So, danke für deine Geduld - ich habe gestern nochmal mit dem Veranstalter gesprochen.

Status quo wie folgt: Geplant sind effektiv 100-120Min reine Fahrzeit je Teilnehmer.

4 Gruppen (Anfänger, Fortgeschritten 1+2,ohne Zulassung) je max. 30 Autos, 2h vorgeschriebene Motorenruhe durch den Bilster Berg mittags.

Aktuell ist in Prüfung, ob man die Stints evtl. auf 30 Min anheben kann.

vor 2 Stunden schrieb Patty:

Jawohl, den habe ich mit Lochsäge eine Nummer größer durchlöchert. Schöne Sauerei, der ist nämlich aus GFK. Da war ich etwas überrascht.

 

Sehr gut - an die Sauerei denke ich auch nicht gerne zurück :D

Am 20.5.2021 um 17:31 schrieb Patty:

Da ich noch etwas Rost am Heck hatte, kam die Schürze runter. In dem Zuge habe ich mich den Entlüftungslöchern gewidmet. Hat etwas Überwindung gekostet, da die Lochsägen aber sau scharf waren wurde es sehr sauber. Der PU Kleber an den Gittern härtet jetzt aus, morgen früh alles zusammenbauen und ab zur Achsvermessung. Dann gibt es auch ein Bild vom Ergebnis.

Sehr gute Idee mit den Löchern. ;)

HAst du denn den Träger dahinter ebenfalls durchlöchert?

vor einer Stunde schrieb Tommy:

Wie viele Tuns fährt man je Gruppe und wie lange jeweils?
Irgendwie finde ich dazu keine Angaben auf der Seite...

Moin Tommy, 

es sind vier Gruppen und die Fahrzeit beträgt je Stint 20 Min meine ich. Ich checke das aber nochmal und suche heute Abend mal den Zeitplan vom letzten Mal aus meinen Mails raus.

So, es geht aktuell in Kleckerschritten weiter. Die M50 Brücke befindet sich immer noch in der Herstellung und zieht sich Woche für Woche..

Die Clubsport Federn sind jetzt endlich auch an der VA drin, ebenso ist auch das Diff soweit frisch - beim letzten Mal fiel mir ein Riss auf, der sich bereits einseitig durch den Diffdeckel zog. Also einmal neu. 

Die 328 Kats sind seit Samstag auch drunter, aktuell läuft die Anpassung des ESD. Frische Reifen warten ebenfalls bereits auf Ihren ersten Einsatz am 18.07. - ich werde die R888R auf dem E36 testen. Bin den Reifen früher in der Youngtimer Trophy (nicht auf E36) gefahren und war überzeugt von.

Anbei nochmal zwei Bilder auf die Schnelle.

Hi zusammen,

nach langer Abstinenz geht´s für mich nächsten Monat endlich wieder an den Berg. Wen trifft man ? :)

Falls noch jemand ohne Fahrschein ist, here you go.

vor 1 Minute schrieb Patty:

Aja richtig, guter Punkt mit der Helperfeder! Die brauche ich dann auch noch, da muss ich Mal die Werte vergleichen.

Danke!

XTA hat Serie glaube ich 20-60-80, wenn ich mich richtig erinnere. 

Alter Vadda, denke dass ist dann das obere Ende der Nahrungskette in Sachen M4. :D

Hut ab, vor allem als "ungelernter" ein solches Mammutprojekt in derartiger Detailliebe und Perfektion durchzuziehen - Respekt.

Lass´ den Koffer ganz und genieße jede Sekunde auf der Strecke.

Absolut korrekt. 

VA Rennsportfeder 120-140 / Artikel 60110040

VA Vorspannfeder 10-60-80 / Artikel 60110028

vor 13 Stunden schrieb Pablo:

Bin mit E36 da!

Was brauchste denn, vielleicht kann ich ja helfen

Bist einfach ein süßer Typ! <3 Die bearbeitete M50 Brücke, bei der sich die Fertigstellung konstant zieht und die georderten AR1 (die statt 2 Wochen Lieferzeit auf 6 Wochen hochgeschnellt sind). Auto steht aktuell dementsprechend motortechnisch zerrupft in der Halle und wartet auf die Brücke. Mal sehen, noch ist ja eine Woche Zeit ;)

Bin angemeldet, aber noch nicht zu 100% sicher, dass alle benötigten Erstazteile rechtzeitig da sind. Ich könnte aktuell im Dreieck springen.