Kurvenmitte ist Aufgabe der Stabis, da müsste der Vordere weicher gestellt werden. Bei deinem sind wahrscheinlich Serienstabis verbaut? Dann kannst du probieren etwas den Luftrduck vorne zu senken oder die Zugstufe vorne etwas weicher stellen.

Hast du nen Link dazu?

Was ganz klar für Porsche spricht ist die Approved. Einfach das Ding vergewaltigen und wenn was kaputt ist, Porsche auf den Hof stellen. Natürlich ist dieses Rennwagenfeeling schon geil mit Käfig, leergeräumt und der Geräuschkulisse. Aber eine Sonntagsrundfahrt macht man damit auch nicht mehr.

Der GT4 ist wohl der geeignetste Nachfolger. Mal gucken was der Markt so hergibt. Der M3 muss ja auch erst verkauft werden.

Ja Straßenzulassung muss er haben. GT4 Clubsport wäre von der Sache schon Ideal, da gebe ich dir Recht.

Was wäre ein würdiger Nachfolger für mein M3 Tracktool? An und für sich bin ich zufrieden mit dem Auto, es fährt sehr gut ist schnell macht Spaß. ABER er hat immer Wehwehchen und so langsam nervt es einfach. Darum die Überlegung zu wechseln. mor wurde bereits ein Cayman gt4 empfohlen. Der soll die Belastung wohl ganz gut wegstecken. Aber emotional wäre es wohl ein Rückschritt und die Reifenauswahl ist da sehr eingeschränkt. M2 bin ich mir nicht sicher ob er so viel belastbarer ist als mein jetziger M3. habt ihr noch Ideen oder Ratschläge?

Als meine Garage mit den Fliesen ausgestattet wurde, habe ich auch nach den China Dingern gesucht. Leider ist der Versand so teuer, dass es sich gar nicht lohnt die Fliesen in China zu kaufen. Letztendlich habe ich die einem Bekannten hier aus dem Ort gekauft, der mir damals auch einen guten Preis gemacht hat und laut seiner Aussage werden seine Fliesen in Frankreich produziert. https://www.bodenwanddach.de/produkte/swisstrax-garagenboden/ Am besten mit Herrn Landwehr verbinden lassen und schöne Grüße von Erdi bestellen.

Gott sei dank ist nichts passiert. Einer meiner Kumpel hat Misha das Auto gegeben für ein Video, da habe ich ihn einfach nach der Haftung gefragt und die Antwort war: Misha haftet NICHT.

Ich habe aus erster Hand erfahren, dass Misha nichts bezahlt. Stellst du ihm das Auto hin, gehts auf deine Kappe.

Ich persönlich bevorzuge Deutsche Anbieter, aus Versicherungsgründen. Der Pistenclub (https://pistenclub.de/de/) zum Beispiel schliesst die Haftung untereinander NICHT aus. Das heißt der Verursacher muss den Schaden zahlen. Sonst gibt es noch: https://gpdays.com/de https://www.event-service-owl.de/aktiv/ https://teutoracingclub.de/ https://tc-motorsport-events.de/

Bei mir war es auf einer AP und Porsche/Brembo Anlage. Ruf einfach beim TÜV mal an und frag nach, die sind sehr Hilfsbereit.

Did you took temperatures? Or tyre wear?

Ob Hawk geht weiß ich nicht, aber der TÜV Koblenz hat mir Pagid RS29 eingetragen, mit Fahr- und Bremsprüfung.

Da freue ich mich den morgen Live zu sehen Wie viel Leistung fährst du aktuell?

Ah okay, ich war tagsüber mit dem Pistenclub da.