vor 17 Minuten schrieb Gizmo:

mega Umbau, der GT4 Flügel ist richtig hoch

Danke! Sind die 2016er Füße von Laptime-Performance, macht Optisch echt was her!

Sehr schöner Wagen und Mods

Freut mich das es gefällt! Die Folierung hatte ich früher immer im Spiel Need for Speed hab dem Folierer grob erzählt was ich mir vorstelle und das wurde wirklich super umgesetzt, ich liebe das Design

@chrislo

hab dir eine PN geschickt mit dem Ablauf der Apfelblütentour. Kann die Touren nur empfehlen, bin dieses Jahr auch schon wieder für zwei angemeldet.

vor 16 Stunden schrieb Pathfinder:

Fange mit einem anderen Thermostat an, der früher öffnet und mehr Durchfluss durch den schon vorhandenen Kühler gewährleistet. Soll ca. 10 Grad bringen, mal schauen, ob das stimmt. Wenn das nicht hilft, werde ich wohl einen zweiten Ölkühler installieren.

Also hatte als erste den Zusatz-Ölkühler verbaut, aber selbst mit dem hatte ich leider noch Probleme am Hockenheimring. Motor wurde zu heiß und hat gemeckert. Auf der Nordschleife ging es damit eigentlich immer. Zum Thermostat kann ich sagen das es deutlich länger braucht bis er so heiß wird und das abkühlen von hohen Temperaturen geht schneller. Habe es bis jetzt aber nur auf Landstraße und Autobahn getestet, Rennstrecke folgt

Nun zu meinem 1er M Tracktool, wie bereits in meinem Vorstellungs Thread erwähnt

Angefangen hat alles in Sommer 2013 als ich mein 1er M Coupe gekauft habe. Damals hatte ich eigentlich nicht vor groß etwas am Fahrzeug zu verändern, außer vielleicht die originalen Performance Teile.

Nach und nach wurde dann doch mehr gemacht als vorher gewollt. Hier auf dem Bild rechts zu sehen mit der schwarzen BMW M359 Felge mit 20mm Spurplatten vorne und 24mm Platten hinten, Alpha-N Carbon Ecken und Carbon Diffusor, Schwarz foliertem Dach und BC Racing Fahrwerk. Nach Ende der Garantie wurde dann die Software Optimiert von Aulitzky Tuning inkl. Wagner LLK Evo1, Auspuff Mod auf Klappe, Lightweight DP mit 200 Zeller Kats und modifizierter N55 Midpipe aus dem 135i.

Über Kollegen aus dem M-Forum ging es dann mal zur Nordschleife um ein paar Runden zu fahren... Und Naja, nach der ersten Runde stand für michl schnell fest das ich hier oder überhaupt auf Rennstrecken mehr Zeit verbringen werde... Zur Ausstattung kamen, OMP Schalensitze, Überrollbügel von Fa. Maßkarosse, Schroth 4 Punkt Gurte, Awron Datendisplay, Performance Bremsbeläge, Stahlflexleitung und ein zusätzlicher Ölkühler... so viel zum Thema es wird nichts umgebaut

Anfang/Mitte letzten Jahres ging es dann Optisch und Performance Technisch etwas weiter... Folierung in Holzkohle Grau Metallic und Schwarz Glanz, Stoptech ST60 Trophy 380mm Bremse vorn und Bremsbelüftung. Das Ganze wurde dann eigeweiht auf der Apfelblüten Tour die vom Helmut(Hotel Leitner) veranstaltet wird, der unter anderem auch im M-Forum ist.

Nach der Tour ging es das eine und andere mal wieder zur Nordschleife. Dazu kamen neue Räder, BBS GT4 Felge mit rundum 265er Pirelli Trofeo R Semis.

Über den Pistenclub ging es dann zu einem Track-Day auf dem Hockenheim-Ring mit Coach beim Fahren. Zu dem Zeitpunkt wurde dann das alte Fahrwerk von BC-Racing durch ein KW Clubsport 3-Fach ersetzt und Vorder- und Hinterachslager durch starre ersetzt.

Nach längerem stehen unter anderem wegen einem kleinen Unfall ging es dann weiter, die Haube und der Heckdeckel wurden beim Simon(Laptime-Performance) auf Carbon getauscht und ein GT4 Spoiler wurde verbaut.

Leider habe ich es nach dem Umbau beim Simon nicht mehr zum fahren geschafft. Aber umso mehr freue mich auf diese Saison Hier nun der aktuelle Zustand:

- Motorleistung 440PS / 640NM

- KW Clubsport 3-Fach

- Überrollbügel von Maßkarosse
- Laptime-Performance Zusatzölkühler + neues Thermostat das früher öffnet und mehr durchlässt
- Wagner LLK Evo1
- Alu Charge Pipe
- Catless DPs, mod. N55 Midpipe aus dem 135i, Serien ESD
- Rogue Engineering Short Shift Kit
- ATS GTR Evo 9,5x18 mit Pirelli Trofeo R 265/35 rundum
- Starre Aluminum Hinterachslager
- Uniball Zugstreben Lager Vorderachse
- Stoptech ST60 380mm Trophy Bremse vorn
- Recaro SPG XL
- GTR Carbon Motorhaube, CSL Carbon Heckdeckel und GT4 Heckflügel  von Laptime-Performance

- GT4 Frontlippe mit Bremsbelüftung

…

Ebenfalls Grüße von mir

Hallo Zusammen,

mein Name ist Max und ich komme aus Würzburg. Seit 2013 bin ich infiziert meinen Zeitvertreib auf der Rennstrecke zu verbringen, bin hauptsächlich bei Tourifahrten auf der Nordschleife unterwegs gewesen und im letzten Jahr hab ich über den Pistenclub angefangen bei Trackdays teilzunehmen unter anderem am Hockenheimring.

Fahre ein BMW 1er M Coupe und im Aufbau befindet sich momentan ein BMW E46 M3 mit S85 V10 Motor, diese stelle ich aber noch seperat vor.

Danke für die Einladung über das 1er Forum durch Christoph(tschisi87).

Vielleicht sieht man sich demnächst ja bei dem ein oder anderen Trackday

Grüße

Max