schwarzer BMW M140i 

Die Fahrernamen auf der Seitenscheibe feier ich übrigens immer noch 

Servus aus Dachau,

ich glaub wir haben uns letztes Jahr am Red Bull Ring schon getroffen.

Toller GTR in einer super Farbe. Gefällt mir sehr gut. 

Grüße

die letzten Tage hatte ich wieder etwas besonderes bei mir zu Gast.

1er M Tracktool vom Feinsten. Darf gerne geliked und abonniert werden. 

 

Grüße

 

 

letzte Woche war ich bei meinen Kumpels von Glossboss zu Gast. Ein Tracktool Z4 35is bekam eine Lackveredelung

 

Vlog #03 ist online. Wünsche euch viel Spaß beim schauen.

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der nächste Vlog ist online. Diesmal zwar kein Tracktool aber trotzdem vielleicht für den ein oder anderen interessant.

 

Die Arbeit an Domi´s M2 Tracktool wurde in einem Vlog festgehalten. Viel Spaß beim schauen.

 

 

Danke für die Infos.

Werde mich generell auf E36er beschränken

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weiter geht´s hier mit einem Tracktool M3. Saphir schwarz kann so schön sein. 

 

da würde ich mal fragen wo die Basis für den E46 Ringding her kommt und da würde ich dann gaaaanz genau zuhören...

Kennst du den E46?

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Ich hänge mich mal hier an das Thema dran. Ich habe meinen M140i Ende letzten Jahres abgegeben. Der Kompromiss aus Track und Alltag war zwar sehr gut aber so richtig geil war es auf dem Track dann doch nicht. Ich bin nun auf der Suche nach einem reinen Tracktool.

ich möchte nun auf einen Tracktool M3 umsteigen. Da ich keine Zeit für einen eigenen Umbau habe, möchte ich ein bereits fertiges Tracktool kaufen.

Nun ist die Frage welchen M3 ich nehmen soll. Entweder E36 oder E46? Bin aktuell noch sehr unschlüssig. Rein von der Technik und der Optik würde ich den E46 bevorzugen. Jedoch kostet der auch gute 10T€ mehr als ein E36. 

Hätte folgende zwei Fahrzeuge im Blick. (Bin mir nicht sicher ob die Autos nicht sogar hier vertreten sind)

E46 M3

E36 M3

Grüße

Simon

Servus Trackay-Gemeinde,

habe letztes leider etwas wenig von mir hören lassen. Dieses Jahr werde ich im Forum wieder präsenter sein.

In diesem Thread werde ich künftig die Videos unserer Arbeiten hochladen. So bekommt ihr auch ein Bild davon was bei einer Aufbereitung an euren Autos alles gemacht wird.

Beginnen möchte ich mit einem Video in Kooperation mit Glossboss. 

Ein Lamborghini Huracan hatte ein wenig Pflege nötig und auch ein "Klassiker" hat einen kurzen Auftritt.

Viel Spaß beim schauen und gerne einen Daumen oder Abo da lassen.

In den nächsten Wochen werden weitere Videos folgen.

 

sehr schön gemachter M135i 

Mit den Mods geht er sicher richtig gut ums Eck

Servus Leute,

zum Start in die neue Saison am heutigen 01. März gibt´s ein Special für eure Tracktools.

Bei Buchungen einer Lackveredelung inkl. Keramikbeschichtung im März bieten wir euch 15% Rabatt auf den regulären Preis.

Also holt eure Autos aus der Garage und lasst sie in neuem Glanz und bestens geschützt in die neue Saison starten.

glänzende Grüße

Simon 

ZS Fahrzeugpflege

 

Also die ersten Meter mit der Sperre fand ich sehr gut. Interessant wird es natürlich erst nach dem ersten Trackday. Klar gibt es sicher bessere Sperren aber immerhin besser als gar keine und zu dem Kurs den ich bekommen habe, musste ich zuschlagen.

 

Da bin ich aber auf jeden Fall auf das Feedback gespannt. Noch rede ich mir immer wieder ein, dass es sich nicht lohnt.

PS: Verunfallter Wagen mit Sperre. Ein Schelm wer böses denkt :D

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Die ersten Meter waren schon vielversprechend. Beim rausbeschleunigen aus Kurven hat vorher oft das DSC Disco im Display gespielt und man ist vor lauter Regelung nicht vom Fleck gekommen. Jetzt zieht er einfach aus der Kurve nach vorn.

Richtiger Test wird aber der erste Trackday im April sein.

Bei mir gibts auch was neues.

Seit gestern ist die M-Performance Sperre von Drexler verbaut. Hab die Sperre günstig aus einem verunfallten M240i bekommen und zugeschlagen.

Hatte beim M135i immer eine Sperre vermisst und daher schon gespannt wie das ganze Set up aufm Track funktioniert.

 

Sehr schöner Focus

Servus aus Haimhausen. Vielleicht sieht man man sich ja dieses Jahr auf dem ein oder anderen Trackday

ja bin 235/40 18 bei 8,5x18 ET 38 und 5er Platten gefahren. Hat bei 2 Grad Sturz gepasst

vor 14 Stunden schrieb Endo:

Sieht super aus. Bei mir ist ähnliches geplant. Das CS liegt schon bereit :)

Kannst du sagen warum du gerade die 235/40 gewählt hast? Und warum gerade 8x18 rundum? Eher zufällig, oder ist es schon die beste Kombination für den Track?
Ich werde wohl entweder die Serienkombi fahren oder aber einen zweiten Satz für den Track kaufen. Kommt am Ende ja eh auf die gleichen Kosten raus.

Hatte 235/40 18 schon auf meinem alten M135i und war da sehr zufrieden. 225er sind mir auf der VA zu wenig und 245er zu breit, also waren 235er für mich die beste alternative.

Würde immer einen zweiten Satz für den Track nehmen, sonst gehst du nur wieder Kompromisse ein.

vor 20 Stunden schrieb Khamul:

Super Und gleich Direzza auch noch

Ja hab bewusst diesmal keine Cups genommen und mal einen richtigen Semi gekauft. Bin schon gespannt wie der so ist

vor 21 Stunden schrieb Froonki:

Super Teile

Du brauchst noch 5er Spurplatten.

 

Gruss Frank

Ja ist das Problem das sonst die Felge an der Feder schleift

 

Bis auf die Bremse ist mein 2018er Setup komplett.
KW CS 2 way, Motec Nitro in 8x18 und Dunlop Direzza in 235/40 18.

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