wwmotorsport.de, Wolfgang Weber brt-automotive.de, Uwe Rehwald laptime-performance.de, Simon Eibl sortiert nach Entfernung von Deggendorf aus

Hallo! Ähnliche Sturzwerte (vorne 3 Grad, hinten 2,3 Grad) vertragen die Winterreifen bei mir am 140i ganz gut. Fahre das Auto auch im Winter und es gibt keinen überdurchschnittlichen Reifenverschleiß. Bei Schnee im Mittelgebirge zuhause und auch bei trockenen Wetter 800km über die AB. Alles im Lot. Brauchst Dir keinerlei Gedanken machen. Das läuft! Grüße

Erzähl mal noch was drüber... Wie ist denn die Haltbarkeit gegenüber z.b. einen TrofeoR? Grüße

Hallo! Tarox F2000 mit Endless funktioiniert astrein. Teuere Kombi, aber es taugt auch wirklich was. Mit Brembo Scheiben habe ich keine Erfahrung. F20, 1er Grüße

Hallo, welches Eck von Deutschland ist denn interessant für dich? https://www.motorsport24.de/n54-motor_/ hier gibt es z.B. hochwertiges Material Grüße

Richtig, normales HD. Sorry für die Fehlinformation. Für 700,- !! kann man sich die FullHD Kamera dazu kaufen... Ist jedoch nicht notwendig. Die Bildqualität ist in HD sehr gut und wackelfrei.

Hallo! ohne Erfahrung oder tiefgründiger Ahnung... Vielleicht wäre das was für Euch?

Hallo Zusammen, der Light hat nur eine Kamera nach vorne und maximal HD. Der One hat 1 Kamera nach vorne, Full HD möglich und eine Kamera zum Fahrer; mehrere Kameramöglichkeiten und eine deutlich bessere Darstellung und mehr Möglichkeiten der Videodarstellung und Layoutmöglichkeiten. Light nur Bild und Geschwindigkeit im Video. Funktioniert jedoch problemlos. Manchmal „spinnt“ das Datum; schaltet sich während des Tages um. Fällt es nicht auf, sind die Aufzeichnungen etwas durcheinander. Es gibt keine Möglichkeit die Dateien nachträglich umzurennen. Service jedoch top. Kann gut sein, dass dies noch kommen wird. Evtl. lieber gleich auf den One sparen und das Maß aller Glückseligkeit ist erreicht. Light geht genauso, jedoch einige Einschränkungen der Möglichkeiten. Grüße

Hallo! Ist zwar ne 8x18 auf nen 1 er, aber die Breite war ja die Frage. So richtig schräg habe ich leider nichts da. Funktioniert hervorragend mit 235/40 18 TrofeoR und Cup2. Keinerlei Bedenken.

Hallo! Das sind genau die Informationen, welche so wichtig sind. Genau diese Bedenken ( Radsatz passt nicht mehr rein) hatten mich unter anderen (das ist die Frau ;) ) bisher vom Bügel abgehalten. Es würde mich sehr freuen, wenn Du nach der Montage mal ein Bild einstellen könntest. Und der Hammer wäre mal ein Bild mit 18er Radsatz beladen, wenn du für den nächsten Trackday packst. Vielen Dank für die Mühen! Grüße

Wie hast du das festgestellt?

Wenn irgendjemand einen Ölmessstab da einbaut, macht bitte viele Bilder. Ich werde es sicherlich nachbauen!

Oh weh. Ich hatte vorher nen 140i XDrive. Den hat es nach 16.000 km ohne Rennstrecke, immer schön warm gefahren,... die Nockenwelle am 1. Zylinder abgerissen. Gab auch nen neuen Motor... Seitdem ich mit den Vorgänger und den jetzigen auf Trackdays fahre ist nichts mehr... Klopf, Klopf

Servus! Der 140i verbraucht auf der Rennstrecke nicht bemerkenswert mehr Öl bei mir. Läuft problemlos. Off Topic: Im Gegensatz zum Multivan T6 Diesel: 1. Motor nach 65.000 km hinüber - 1l Öl auf unter 1.000km- 2. Motor nähert sich rapide derselben Marke nach 40.000 km bereits 1 l Öl auf deutlich unter 2.000 km - das macht mir Sorgen ;) Nach 100km über ein Liter ÖL??? Der ist doch hinüber...

BMW 140i 5türer vollgetankt 1595 kg inkl. Fahrer Pirelli Trofeo R 235/40 18 rundum ca. 2,3 bar warm beim Cup2 ebenfalls

Hallo! Pro Track 10x18 ET 20-40? Mal auf die Homepage gucken. Laptime Performance bei München sollte welche da haben. Mal vorher anrufen. Weiß nicht ob Du aus dem Süden kommst...

Bei allen Loben der lezten Monate über den Direzza werde ich da wohl mal in Zukunft zuschlagen müssen... Der Trofeo ist halt echt schnell runter, aber sowas von angenehm zu fahren. Auch wenn er nach 5,6 Runden etwas zu schmieren anfängt, ist er immer absolut vertrauenserweckend und berechenbar. Selbst bei leicht feuchter Strecke, oder beim Wechsel von feucht zu trockenen Stellen. Den Cup2 hatte ich jetzt probiert mit der Hoffnung das er länger hält. Billiger und längere Haltbarkeit. Also warum nicht? Lebensdauer ist sicher länger. Der Spaß und die Vertrautheit bleibt aber mit den Cup2 auf der Strecke. Also liegt schon wieder ein Satz Trofeo bereit. Ich bin echt am Überlegen als nächstes einfach mal den Direzza zu testen, nachdem er ja sensationellen Trockengrip bieten soll und die Haltbarkeit hier etwas über den Trofeo hier beschrieben wird. Bin gespannt...

Wie viel wiegt denn der GTR? Über 3 bar kalt scheint schon recht, recht hoch... Kann ich mir beim Trofeo nicht vorstellen... Vielleicht mal ne E-Mail an Pirelli?

Hallo Zusammen! IT, Servergebühren, Technik, Kaffee für die Treffen, ...Design für Sticker, Pullis, .... Ich möchte mal eine Idee aus nen anderen Forum vorstellen. Wer was für das Forum spendet kriegt nen gelben Banner an sein Profilbild (aus dem tx-board.de = VW Multivan Forum). Go...tx-board Gehört dort zum guten Ton bei aktiven Mitgliedern. Kann auch irgendwie begrenzt werden (z.B. ab 5,- Euro Banner für 1 Jahr oder so) Würde eure Arbeit etwas erleichtern. Nur mal als Idee in den Raum geworfen. Vielen Dank an der Stelle für eure Mühen, Arbeit und Zeit! Grüße P.S. Das ist jetzt einfach mal ein beliebiges Beispielsbild. Bin nicht ich.

Hallo Zusammen! Jemand aus der Runde live dabei bei linkslastiger Berg- und Talfahrt zur Saisoneröffnung? Vielleicht gibt es ja mal das ein oder andere Gesichter zu den ganzen Spitznamen... Viele Grüße

Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass es bei den paar Kleinigkeiten bleiben wird... Bin gespannt, wie sich der Vorstellungsthread des Spaßautos im Winter dann Monat für Monat verlängert... Grüße

Hallo! Warte lieber noch etwas und nimm dann ein ordentliches. KW CS 3 Fach gibt es öfters auch mal gebraucht. Darf man hier andere Foren querverweisen? z.B. 1 er Forum Marktplatz Wenn nicht, Sorry! Post bitte löschen. Kann man auch direkt bei KW oder z.B. BRT Neumarkt St. Veit und bei vielen anderen Experten generalüberholen lassen. Wenn Du mal irgendwann auf die Rundstrecke willst wirst Du mit nen V2 nicht glücklich auf Dauer. 2fach im Alltag härter als das 3fach und Competition ist das Non plus Ultra, gebraucht aber bestimmt noch genauso teuer wie ein CS 3fach neu. Und im Alltag? Eher Grenze. Schon sehr Rundstreckenorientiert... Fahr halt mal mit den Billstein den ersten Trackday und überlege Dir dann ob du sowas öfter machen möchtest. Für den Alltag V2 oder V3 sicher ausreichend und fein. Hier im Forum mal ne Suchanfragen stellen!

Hallo! Perfekt! Genau dafür liebe ich dieses Forum. Das ist mal eine richtig feine Sache! Vielen Dank für den Hinweis! Perfekt! Die Kurvenoption ist Gold- Wert, besonders mit dem Moped. Endlich mal jemand der sich Gedanken gemacht hat. Ich bin auf das ausprobieren gespannt... Grüße

Hallo! Wenn Du nicht gerade nen richtigen Engpass hast, kannst du das Auto echt nicht verkaufen! 1M Coupé= Klassiker und dann noch diese Umbauten... Du wirst dich in 20 und 30 Jahren noch im Arsch beißen! An deinen 70. Geburtstag wirst du noch von deinen kleinen fiesen Flitzer reden... Gib ein letztes Mal noch Geld aus für das Auto: Kauf dir ne einfache Blechfertiggarage, stell sie in den Garten, Bock es auf, Flüssigkeiten voll, Tuch drüber und freue dich wie ein kleines Kind über sein 1. Fahrrad, wenn Du in ein paar Jahren die Haube wieder lüftest... (Du wirst es nicht mal 3 Monate aushalten nicht drunterzuschauen!) Grüße

Hallo Zusammen! Hat ein hochwertiger PKW Integralhelm eigentlich auch eine Zulassung für das Motorradfahren? Er ersetzt natürlich keinen vollwertigen Motorradhelm, aber ist er für 2,3 Spritztouren im Jahr für den Sozius benutzbar, zugelassen? z.B. Bell, Stilo, SNELL SA2015 – bis 31.12.2023 zertifiziert Danke für eure Hilfe! Grüße