Max

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  1. Hallo Zusammen! Jemand aus der Runde live dabei bei linkslastiger Berg- und Talfahrt zur Saisoneröffnung? Vielleicht gibt es ja mal das ein oder andere Gesichter zu den ganzen Spitznamen... Viele Grüße
  2. Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass es bei den paar Kleinigkeiten bleiben wird... Bin gespannt, wie sich der Vorstellungsthread des Spaßautos im Winter dann Monat für Monat verlängert... Grüße
  3. Hallo! Warte lieber noch etwas und nimm dann ein ordentliches. KW CS 3 Fach gibt es öfters auch mal gebraucht. Darf man hier andere Foren querverweisen? z.B. 1 er Forum Marktplatz Wenn nicht, Sorry! Post bitte löschen. Kann man auch direkt bei KW oder z.B. BRT Neumarkt St. Veit und bei vielen anderen Experten generalüberholen lassen. Wenn Du mal irgendwann auf die Rundstrecke willst wirst Du mit nen V2 nicht glücklich auf Dauer. 2fach im Alltag härter als das 3fach und Competition ist das Non plus Ultra, gebraucht aber bestimmt noch genauso teuer wie ein CS 3fach neu. Und im Alltag? Eher Grenze. Schon sehr Rundstreckenorientiert... Fahr halt mal mit den Billstein den ersten Trackday und überlege Dir dann ob du sowas öfter machen möchtest. Für den Alltag V2 oder V3 sicher ausreichend und fein. Hier im Forum mal ne Suchanfragen stellen!
  4. Hallo! Perfekt! Genau dafür liebe ich dieses Forum. Das ist mal eine richtig feine Sache! Vielen Dank für den Hinweis! Perfekt! Die Kurvenoption ist Gold- Wert, besonders mit dem Moped. Endlich mal jemand der sich Gedanken gemacht hat. Ich bin auf das ausprobieren gespannt... Grüße
  5. Hallo! Wenn Du nicht gerade nen richtigen Engpass hast, kannst du das Auto echt nicht verkaufen! 1M Coupé= Klassiker und dann noch diese Umbauten... Du wirst dich in 20 und 30 Jahren noch im Arsch beißen! An deinen 70. Geburtstag wirst du noch von deinen kleinen fiesen Flitzer reden... Gib ein letztes Mal noch Geld aus für das Auto: Kauf dir ne einfache Blechfertiggarage, stell sie in den Garten, Bock es auf, Flüssigkeiten voll, Tuch drüber und freue dich wie ein kleines Kind über sein 1. Fahrrad, wenn Du in ein paar Jahren die Haube wieder lüftest... (Du wirst es nicht mal 3 Monate aushalten nicht drunterzuschauen!) Grüße
  6. Hallo! Danke für die Hilfe. So wird wohl doch noch ein weiterer Helm den Weg zu uns finden... Motorradhelm bei Trackdays ist in meinen Fall schlecht, da ich mit 1,90 im 1er um jeden cm Kopffreiheit kämpfen muss. Die Lüftungskanäle auf den Motorradhelmen rauben mir wertvolle Bewegungsfreiheit...(bis neue Sitze kommen )
  7. Hallo Zusammen! Hat ein hochwertiger PKW Integralhelm eigentlich auch eine Zulassung für das Motorradfahren? Er ersetzt natürlich keinen vollwertigen Motorradhelm, aber ist er für 2,3 Spritztouren im Jahr für den Sozius benutzbar, zugelassen? z.B. Bell, Stilo, SNELL SA2015 – bis 31.12.2023 zertifiziert Danke für eure Hilfe! Grüße
  8. Hallo! https://www.sachsenring.de/de/unternehmen/sachsenring-spass-action/sportfahrertrainings/pkw-sportfahrertrainings/trackday/termine.html Schön zu sehen, das alle wieder heiß sind auf den Sommer! Kann es auch nicht abwarten...
  9. Die ZF Fahrwerke sollen sehr gut funktionieren. Ist ein Monotube. Es gibt einige die davon schwärmen. Es gab aber irgendeinen Haken. Ich denke die Druck- und Zugstufe war nicht getrennt einstellbar. Ist jetzt aber ohne Gewähr.
  10. KW Stilllegungssatz BMW

    Läuft bis: Monat und 14 14 Tage

    • Privat
    • Gebraucht

    Verkauft! Hallo! Verkaufe mein voll funktionsfähiges KW Stilllegungskit für BMW F30, F20, F21 zur Stilllegung der adaptiven Dämpfer bei dem Verbau eines anderen Fahrwerks. Es war ein gutes Jahr verbaut und hat stets zuverlässig funktioniert. Bei sehr harten Trackeinsatz wirft die Elektronik des Autos (F20 bei mir) manchmal nen Fahrwerksfehler aus. Ist aber bei allen KW Stilllegungskits. Nach Neustart des Motors jedoch immer selbstständig wieder weg. Nicht auf allen Strecken, höchstens 1,2 mal pro Tag, wenn es mal richtig zackig in die Kurve geht. Neupreis liegt bei 300- 350 Euro. Preis zzgl. Versand, ohne Gewährleistung, Garantie oder ähnliches.

    Kostenlos

  11. Hallo! Ich wollte auf keinen Fall sticheln. Sorry wenn das falsch rüber kam. Wollte Dich eigentlich unterstützen, dass das zurückrüsten wirtschaftlich sinnvoller ist bei einen so jungen Gebrauchten, als der Verkauf als „Tuningfahrzeug“. Wenn das Auto mal einige Jahre älter ist, schaut es wieder anders aus. Ich mache es doch gerade im Moment genauso... und die Angebote mit verbauten Fahrwerk haben sich deutlich von den Angeboten mit Serienfahrwerk unterschieden! -> „Für den Golf samt Umbauten kriege ich weniger als für den Golf im Originalzustand, und Einzelverkauf der Teile.“ -> „Natürlich muss alles raus und zurück auf Serie. Das bringt richtig Kohle für den Gebrauchtwagenverkauf- und kleine Entschädigungen beim Teileverkauf.“ In diesen Sinn: Viel Erfolg beim Verhandeln!
  12. ... also auch immer bei so einer Bewertung die letzten Ziele aus dem Navi löschen! ... und an verfärbten Bremssatteln ist immer die Frau Schuld, welche einen dieser Billigfelgenreiniger vom Aldi mitgebracht hat! Keine Ahnung was da alles drinnen war... ... und die Steinschläge kommen natürlich auch immer von den überwiegenden Autobahnfahrten...Sagte doch hauptsächlich Langstrecke, ist gut für den Motor, ne! Schön das es allen gleich geht! Natürlich muss alles raus und zurück auf Serie. Das bringt richtig Kohle für den Gebrauchtwagenverkauf- und kleine Entschädigungen beim Teileverkauf. Schön brav muss er aussehen...macht sich bezahlt! Viel Erfolg!
  13. Wie ist den der Unterschied vom Clubsport 3 zum Competition 3 gewesen? Deutlicher Gewinn? Grüße
  14. Die werden die Bauarbeiten sicherlich vor der Saison beenden. Irgendwie muss ja auch alles bezahlt werden...
  15. Keine großen Änderungen, jedoch ist was geplant... Mal abwarten, wann welcher Abschnitt erfolgen wird. Hoffentlich ohne große Störungen 2019...