SRT
Mitglied-
Gesamte Inhalte
43 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle erstellten Inhalte von SRT
-
Das Thema LITEBLOX verfolge ich nun schon eine Weile, und ich find die auch ehrlich gesagt sehr sehr geil, aber leider auch sehr teuer. Klar, die Features sind halt schon ein Wahnsinn, welche Liteblox bietet auch bei der Optik gibt's keinen Hersteller, der auch nur annähernd hinkommt. Einziger Wehrmutstropfen ist halt für mich persönlich der Preis. Was würdest du mir für eine Liteblox empfehlen für meine BMW 328i E36, der rein nur auf der Rennstrecke betrieben wird?
-
Trackday in 2 Gruppen (Zugelassene Fzg/nicht zugelassene Fzg) €295,- für Nicht Mitglieder €120,- für Scuderia Dorfen Mitglieder Weitere Infos und Link für Nennungen Bitte einfach hier den Link anklicken https://www.scuderiadorfen.de/
-
Ich fahre jetzt schon ein paar Jährchen auf diversen Trackdays und hab mich vor 2 Jahren dazu entschlossen mir eine Rennstreckenhaftpflichtversicherung zu nehmen... Die zahlt bei Personen- & Sachschaden, sowohl beim Betreiber als auch bei anderen Teilnehmern. Kostet mich 330,- Euro im Jahr und hab sie bislang immer nur bezahlt aber nie gebraucht, aber sollte es mal zu einem Schaden kommen, bin ich lieber so versichert als garnicht, denn mein Tracktool besitzt keine Straßenzulassung und ist somit auch nicht angemeldet und eigens versichert... Das ist mir einfach zu viel Risiko gewesen, sollte es mal zu einem Fehler oder Materialbruch kommen und ich dann einen GT3 auch nur leicht streife deswegen... Falls es jemanden interessiert, ich bin bei der Versicherung gemeldet. https://www.safe-race.de/ Mittlerweile gibt's ja schon mehrere Anbieter, die diese Lücke erkannt haben und bieten auch Motorsportversicherungen an.
-
Das mit dem Ladegerät ist mir bekannt und wenn dann würd ich auch extra ein neues Ladegerät kaufen für die neue Batterie. Hab mir nur gedacht, wenn schon das Ladegerät Mucken macht, dass dann die LiMa sicherlich auch nicht das Beste ist für diese Batterien, denn die LiMa kann doch mit mehr Ampere rein fahren, als so ein mickriges Ladegerät
-
Komm lieber schon früher hin und besuch mich am Sbg Ring ;) Wir haben diesesmal ein Quartier beim Mondsee...
-
Das Hinterachse ausbauen an sich ist ja eh kein Problem, muss aber diesesmal alles daheim ausbauen und somit ohne Hebebühne, aber wo ein Wille ist ist auch ein Weg... ^^ Freu mich echt schon auf das Fahrverhalten mit den neuen Buchsen... Jetzt hab ich dann auch endlich das Problem mit der variablen Sturzverstellung an der Hinterachse behoben. Jetzt muss ich mir mal Gedanken machen wegen den Spur und Sturz Werten, die ich fahren möchte...
-
Da ich am 14.04. sowieso schon dort bin, würde ich gern den 15.04. gleich dranhängen ;)
-
Servus Leute Ich hab mir gedacht ich bring mal ein kleines Update 2017 hat sich aus privaten Gründen eher weniger getan bei mir, aber die paar Dinge die ich wiedermal geändert hab will ich euch natürlich nicht vorenthalten Hab mir von Fancywide einen Diffusor geholt, der echt super gepasst hat und das Heck sehr sexy macht. ^^ Weiters gibt's mal ein Foto vom gesamten Auto im Look von 2017. Da ich 2017 starke Probleme mit der Bremsentemperatur hatte und mir ständig die Rennbremsflüssigkeit aufgekocht hat, hab ich andere Bremsbeläge verbaut und eine ordentliche Bremsenbelüftung konstruiert und verbaut. Diese macht keine Probleme wenn man mal an den Lenkanschlag kommt. ;) An und für sich war's das mit den Umbauten von 2017. Für 2018 ist das Auto schon wieder zerlegt. Hinterachse wird komplett Uniball gelagert. Nach einem kleinen Schock Moment als ich meinen Hinterachsträger entrosten wollte und dabei Rostlöcher entdeckte habe ich mir einen neuen Hinterachsträger besorgt. Im Zuge der ganzen Umbauaktion kommen auch gleich verstellbare Querlenker hinten rein, sowie Alu Lager für's Diff, eine andere Hardyscheibe aus Alu mit PU Buchsen und Alu Domlager für die hinteren Dämpfer. Ein bisschen was hab ich noch vor mir bis zum Saisonstart, aber ich bin recht zuversichtlich, dass alles rechtzeitig fertig wird. ;) Meine Saison beginnt heuer am 14. April auf dem Salzburgring beim Festival der Benzinbrüder. Da ich dafür einen Rennanzug inkl Unterwäsche brauche und mir mein alter Rennanzug eh nie wirklich passte, hab ich mir einen neuen gegönnt. passend zum Auto natürlich in schwarz/rot. Da ich mir mein Geld ehrlich verdienen muss und keine Geldgeber hab, geht's halt langsam dahin, aber es wird. ;) Vielleicht kann ich mir ja irgendwann das erwünschte Fahrwerk gönnen... ^^ Na gut Leute, das reicht einmal als Update ;) Ich halt euch auf dem Laufenden ;)
-
Servus Vielen Dank, auch dein Gefährt dürfte viel Spaß machen
-
Servus Stefan, Stimmt, wir kennen uns schon vom Salzburgring. Wie immer am 1. Mai dabei? ;) Das mit den Makrolonscheiben is garnicht mal so dramatisch, zukünftig hab ich dann einfach Alurahmen bei den vorderen Türen, auf denen die Scheiben sitzen ;)
-
Hey Leute, hier mal wieder ein kleines Update Die Scheinwerfer haben schon Farbe bekommen, die Kabel wurden wiedermal weniger (weit aus mehr als anfangs gedacht ^^), die Scheiben sind mittlerweile auch draußen. Auch für die vorderen Türen gibt es zukünftig Makrolonscheiben inkl Schiebefenster. Die Luftführungen für die neue Belüftung erwiesen sich schwieriger als anfangs gedacht, weil hinter dem Armaturenbrett genau Null Platz ist, aber Not macht erfinderisch und so ist auch dieses Problem erfolgreich beseitigt worden. Nur noch wenige Wochen bis zum ersten Einsatz für 2017
-
Speedday Scuderia Dorfen Freies Fahren auf dem Salzburgring in 2 Gruppen Auch Slicks sind erlaubt ;) Bei Fragen, einfach an den Herrn Zwick wenden. http://scuderiadorfen.de/
-
Servus :) vielen Dank ;) mit einem guten 28er kann man eh so manchem M die Hölle heiß machen ;) war voriges Jahr damit auf der Nordschleife unterwegs, bei dem ZK Trackdays Event. Heuer bin ich wieder beim 24h Rennen anwesend, aber als Zuseher^^ wie jedes Jahr eigentlich, sind ja nur läppische 1000km ;)
-
Nockenwellen stehen eh schon ganz oben auf der Motorliste ;) Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt ;) Hab ihn vorher schon komplett entkernt, Klima ausgebaut, Luftführungen von den Nebleröffnungen zum Luftfilter, große Bremsen verbaut,... bin zwar nicht so schnell auf der Geraden, dafür kann ich jetzt noch später bremsen XD aber den Heckspoiler muss ich entweder wieder komplett runter oder die Standfüße umändern... trotz der Stellung mit weniger Abtrieb nimmt er mir Speed... dafür liegt er in der schnellen Rechts am Salzburgring abartig geil :D
-
Das mit der Einzeldrosselanlage hab ich mir auch schonmal angesehen. ein Freund hatte eine von dbilas auf seinem E30, aber damit ging das Auo schlechter als vorher, trotz optimieren am Prüfstand. hab mal a Weile gegoogelt, angeblich hat es mal jemanden gegeben, der da Adapterplatten gemacht hat, aber was genaueres hab ich nicht heraus gefunden damals. will mir aber jetzt auf Gut Glück keine Einzelldrosselanlage kaufen und dann hab i sie umliegen, damit i was zu basteln versuch... aber wenn, dann nur eine Originale von BMW mit einer ordentlichen Airbox ;)
-
Ein Motortausch kommt erst in Frage fall's ich wirklich mal in den Histo Cup einsteigen will... hab noch mit dem Serienmotor ein paar Pläne, aber alles zu seiner Zeit. ;) Hab das Auto momentan zerlegt zuhause in der Garage stehen. Armaturenbrett ist ausgebaut, damit ich den Heizkasten entfernen kann. Die neue GFK Motorhaube ist schon angepasst und muss noch lackiert werden. Ebenso die neuen Alu Türen vom M3 GT. Makrolonscheiben muss ich noch bestellen, kommen aber auch gleich rein. Getriebeentlüftung muss ich noch umändern und mir einen externen Catchtank bauen. Für die neuen Scheinwerfer hab ich mittlerweile auch schon alles zuhause, die werden noch bearbeitet und dann wieder zusammen gebaut. Jaaaaa, ansonsten wird er wie jedes Jahr noch umfangreich serviciert und und und 😉
-
Thx, hab eh die komplette Schmiedmann Anlage drunter, Fächerkrümmer, Metallkats und ESD. aber wenn das Budget mal mehr hergibt, dann kommt was ordentliches drunter ;) aber mal abwarten, vielleicht kommt eh noch ein günstiger S50 daher... ^^
-
Servus, vielen Dank, freu mich dass euch meine kleine Story gefällt. Umbauarbeiten für 2017 sind noch lange nicht abgeschlossen. ;) hatte ihn nach dem Umbau der Ansaugbrücke und dem verstellbaren Benzindruckregler auf dem Prüfstand und hatte knappe 200PS Radleistung. der leichte Schwung funktioniert echt megageil mit dem Motor bringt aber nicht wirklich was von der Motorleistung obwohl er spürbar agiler wurde. mir gefällt das M Palet auch mehr, aber da ich mir mein Geld auch ehrlich verdienen muss, geht es eben alles Step by Step ;)
