Hey zusammen, 

ich bin derzeit verstärkt auf der Suche nach einem neuen Projekt. Leider immer noch ziemlich unschlüssig. Aktuell bin ich soweit mir wieder einen M235i zuzulegen. Als Alternative steht bei mir noch ein E92 335i mit N55 Motor auf der Liste. 
 

Beim M235i hat der N55 ja das bekannte Problem mit der Ölwanne. Da gibt es ja die Möglichkeit die Ölwanne umzurüsten wie beim M2 mit N55 Motor. 
 

Weiß zufällig jemand ob die Teile auch Plug and Play beim N55 aus dem E92 335i passen? 
 

Freue mich auf eure Antworten. 
 

Gruß, 

Micha. 

Ok cool, das hört sich gut an. Darf ich fragen welcher Ölkühler genau verbaut ist? Aber das scheint ja zu funktionieren , zumal du ja sogar eine Leistungssteigerung hast. 

Wie sah es den bei den 18 Runden mit der Temperatur bzgl. Wasser und Öl aus? Hast du in Bezug auf die Kühlung zusätzlich etwas verbaut? Spiele mit dem Gedanken mit einen E92 335i zu holen. Leider hört man allerdings vermehrt von Temperaturproblemen beim N54. 
 

Wünsche dir weiterhin viel Spaß, echt toll dein E90👍
 

Zum Thema E90. Hörst sich als Alternative wirklich interessant an. Hat die Limo hier deutlicher Vorteile zum Coupé? Das Coupé fände ich optisch etwas schöner. In der VLn z.B. wird ja ausschließlich (soweit mir bekannt ist) die Limousine eingesetzt. 

Hallo zusammen, 

bin gerade dabei nach einer neuen Basis für mein neues Tracktool zu suchen. An sich soll es ein E46 330i werden (schwanke noch zwischen Limo und Coupé) 

Hab auch mal zwischendurch nach E36 geguckt, aber da ist es wirklich schwierig was vernünftiges zu finden. 
 

Was ich mich allerdings frage, warum die meisten einen E36 nehmen würden bzw. zu einem E36 raten. Der E46 ist doch eine genau so gute Basis, meines Wissens nach. Klar ist etwas schwerer aber das sind ja keine Welten und dafür hat der E46 330 etwas mehr Leistung. 
 

würde mich echt interessieren wie Ihr das so seht :-) 

Viele Grüße aus Düsseldorf. 
 

Micha 

vor 46 Minuten schrieb Henning:

Hast du mal über einen E90 nachgedacht?

• preislich nicht weit entfernt
• steifere Basis
• Neuer (ok, auch nicht wirklich "neu"), aber dennoch eher weniger Rost

Nochmal grob geguckt: Die E90 liegen vielleicht 2k über den Preisen der E46er. Man muss natürlich Fan einer Limo sein. Schnell sind die aber definitiv. Hier im Forum gibt es ja auch einige.

 

Ja habe auch schon mal an dem E90 gedacht. Allerdings war bzw. bin ich schon immer riesen E46 Fan und bin dran kleben geblieben. Deswegen wurde es damals auch kein E36, der wie viele sagen die bessere Basis sein soll.

vor 22 Minuten schrieb erdi24:

Es gibt auch den ein oder anderen, der den M54 mit Kompressor fährt. https://www.instagram.com/racing_bernd/ schau mal bei Racing Bernd vorbei.

Den Bernd kenn ich, sein Auto ist der Hammer :-)

Ja das stimmt schon, allerdings war ich mit dem M54B30 ziemlich zufrieden. Klar an Stellen wie z.B. Breidscheid wo es wieder hoch geht könnte man ein wenig mehr Leistung gebrauchen aber dann muss ich halt mehr Schwung mitnehmen :-) Es soll ein AG Modell werden, da mir die M variante einfach zu teuer ist. Auch wenn das Hobby unvernünftig sein Vater ist, sollte etwas Vernunft mit schwingen :-) Ich hatte vor dem E46 einen 335i E90, also bin ich den Wechsel von Turbo auf Sauger schon etwas gewöhnt :-)

Sehr gerne :-) bist du bei Instagram? Da kann man vielleicht auch mal per PN schreiben.

Ja genau, den M235i würde ich dann verkaufen. Der steht leider auch mehr als das er gefahren wird. Habe auch gemerkt das ich eigentlich kaum mal auf der Landstrasse unterwegs war. Wenn mal Zeit für das Hobby war, ging es direkt zur Nordschleife.

Vielen Dank für deine Antwort. Ja genau, es ist mein Zweitwagen bzw. Spassauto da ich einen Firmenwagen habe den ich auch privat nutzen darf. Das Schrauben fehlt mir definitiv und beim M235i bin ich auf der Strecke immer mit dem Hintergedanken das bitte nichts passiert weil es mir in dem Fall bewust geworden ist, dass der zu schade ist. Beim E46 konnte ich vom Kopf her viel freier fahren.

Hallo zusammen,

ich weiß gerade nicht so recht weiter und wollte mir hier mal Tipps oder eure Meinung dazu einholen.

Ich hatte einen E46 330ci als Tracktool. Durch private Umstände  habe ich diesen verkauft und mir dann iwann einen M235i geholt. Die Idee war ein Clubsport Fahrzueg zu haben um auch mal bei schönem Wetter auf Landstrassen zu fahren. Habe auch ein paar Runden auf dem Nürburgring gedreht. Ich merke aber wie mir das Schrauben fehlt und der M235i ist (für mich persönlich) zu schade um den auseinander zu rupfen und am Ende auch zu teuer um diesen zum reinen Tracktool umzubauen. Bin derzeit hin und her gerissen. Fahrspass ist durchaus da und die Leistung zaubert auch immer wieder ein Lächeln ins Gesicht. Aber iwie zieht es mich wieder zu einem reinen Tracktool und da wäre ich wieder beim E46. Ich fahre zwar im Jahr max. 50 Runden Nordschleife, da denken bestimmt viele das sich ein reines Tracktool nicht lohnt aber das Gefühl ist schon einanderes in einem leer geräumten und dafür aufgebauten Fahrzeug. Der M235i im Serienzustand kommt da schon ziemlich schnell an seine Grenzen wie ich fest stellen musste.

Würde mich mit euch gerne austauschen, wie Ihr es sieht.

Beste Grüße aus Düsseldorf.

 Micha

Hey,

vielen Dank für deine Antwort. Hatte ich auch überlegt, leider gibt es das ST XTA nicht für den M235i.

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach einem Gewindefahrwerk für meinen M235i und bin leider etwas überfragt.

Es soll kein reines Tracktool werden, eher richtung Clubsport. Ich fahre damit gerne mal zügig über Landstraßen und bin ca. 3-4 mal am Ring um ein paar Runden bei den Touristenfahrten zu drehen. In der Summe sind es dann etwas 20-30 Runden im Jahr. Da ich nicht auf letzter Rille fahre und ich einfach nur spass haben möchte wäre ein High-End Gewindefahrwerk bei mir wie Perlen vor die Säue werfen.

Ich würde mich über ein paar Tipps sehr freuen.

LG

Micha

Vielen Dank für deine ausführliche Antwort. Das hat mir sehr weiter geholfen. 

Hallo zusammen,

ich habe seit kurzem einen BMW M235i und würde gerne leichte Felgen mit einem Reifensatz Cup 2 kombinieren. Am liebsten hätte ich die Protrack one.

Leider bin ich mit den Dimensionen komplett überfragt und würde mich heir gerne mal informieren, welche Erfahrungen Ihr hier machen konntet bzw. was Ihr emphelen könnt.

Freue mich auf eure Rückmeldungen.

Hallo zusammen,

ich möchte mir ein neues Fahrzeug zulegen und bin etwas hin und her gerissen. Ich erhoffe mir ein paar Meinungn und Empfelungen :-)

Das neue Auto soll ein Spagat zwischen mal ein Wochenende weg fahren, ein paar Kurven auf Landstrassen räubern, bisschen Alltag bei gutem Wetter aber auch nen Trackday oder 20-30 Runden Nordschleife im Jahr sein. Ne Art Clubsport. Fahrwerk, Bremsen, Felgen und Reifen würden dementsprechend modifiziert werden.

Es sollte auf jeden fall ein BMW (Heckantrieb kein XDrive) sein und das Budget liegt bei max. 30.000,- Euro für Anschaffungskosten.

Aktuell habe ich mal nach einem M235i oder aber auch einem 335i (F30) geschaut.

Vielleicht habt Ihr ja ein paar Anregungen für mich, eventuell übersehe ich auch ein Modell, welches gut passen könnte.

Besten Dank schon einmal im Voraus :-)

Hey zusammen :-)

Danke für eure Meinungen und Tipps.

Da es mir tatsächlich sehr schwer fallen würde den E46 zu verkaufen, werde ich den wahrscheinlich behalten und als Familienauto einen Kombi dazu holen.

Ach wenn der E46 viel steht. Die Momente wo man damit unterwegs sind bringen einem aber so viel Freude, dass es sich doch iwie lohnt :-)

Aber schön zu sehen das ich nicht allein mit diesen Gedankengängen bin hehe :-)

Hallo zusammen,

ich fahre derzeit einen 330ci umgebaut zum Tracktool.

Da ich letztes Jahr Vater geworden bin und ich dieses Jahr ganze 3 mal am Ring war komme ich immer wieder ins Grübeln.

Derzeit frage ich mich ob man nicht einfach ein familientaugliches Auto kauft welches sportliche "Wurzeln" hat und ob man das Tool verkauft. Der 330ci steht leider mehr als das er gefahren wird.

Gibt es hier einige die vor der gleichen "Problematik" stehen? Ein sportlicher Kombi kann auch Spaß machen. Rennstrecke würde dann weg fallen. Ein Tracktool würde (wenn die Kinder gößer sind) auf jeden Fall wieder in Frage kommen.

Das Hobby Auto will ich nicht komplett aufgeben und das wäre dann der Mittelweg.

Ich bin mir aber sowas von unsicher und wollte einfach mal Fragen wie eure Erfahrungen so sind/waren.

Welche Alltags Autos könntet Ihr empfehlen die etwas sportlicher sind als ein Passat Kombi oder so.

Über ein paar Anregungen würde ich mich freuen :-)

Beste Grüße.

Micha

vor 8 Stunden schrieb C_K_M335:

schön umgebaut bis her. 
Ich würde noch Nach anderen Fussbleche Ausschau halten. 
hatte vorher auch welche aus Alu drin und jetzt aus GFK, da sind wieder ein paar Gramm zu sparen 😆

@Endomeinen habe ich mit guten Sprühdose grundiert und anschließend lackiert. 
schau mal in meinen Thread rein da siehst du das Ergebnis :) 

würde immer wieder zur Dose greifen 

Danke dir 😊 wo hast du die Platten aus GFK her? Hast du eventuell einen Link? 

vor 8 Stunden schrieb M.R.:

sehr schön umgebaut, wie hast du die Türverkleidungen hergestellt?

Danke 😊 das sind billige Hartschaumplatten von Obi. Kostenpunkt ca. 20 Euro. Einfach Schablonen gemacht und dann zurexkt geschnitten. Die obere Oroginaltürverkleidung zurecht geschnitten da dies mit dem Seilzug dann einfacher ist wenn man den beibehält. Anschließend habe ich die Platte mit selbstschneidenen Blechschrauben angeschraubt und fertig 😊

vor 10 Stunden schrieb Endo:

Der Innenraum gefällt mir auch. Ist der lackiert? Wie hast du das gemacht? Mit Druckluft oder Sprühdose. Steht bei mir auch noch an, daher frage ich.

Habe Hammerit Farbe genommen und mit einer kleinen Rolle gestrichen. Vorher entfettet und leicht angeschliffen. Hat gabz gut funktioniert 😊

vor 10 Stunden schrieb Gizmo:

Sieht alles sehr gut aus, auch der saubere Innenraum ist toll.

Eine Frage nur zu den BOES-Konsolen - fehlen hier nicht die Löcher für die Schiene? Oder machst dire selber damit du mittig sitzt?

Vielen Dank :-), ja genau die Löcher mache ich selber da das mittig sitzen beim E46 etwas schwierig ist 😅

Hey zusammen,

in letzter Zeit war es hier ein wenig ruhiger. Bin mittlerweile Papa geworden und da haben sich die Prioritäten etwas verschoben 😊 ich habe aber trotzdem ein wenig Zeit gefunden um ein paar Änderungen für den Winter vorzubereiten. Habe neuwertige Sparco REV 2 über Ebay Kleinanzeigen für einen guten Kurs bekommen. Konsolen hab ich mir bei Boes Motorsport anfertigen lassen (kann die Jungs wärmstens empfehlen, super Ansprechpartner) sowie die L Adapter. Die Laufschienen sind von Recaro. 

In den letzten Tagen habe ich dann low Budget mässig den Inneraum auslackiert. Mal schauen wann ich dazu komme die Sitze zu montieren 😅

Zusätzlich kommen in diesem Winter ein Update bei der Abgasanlage und ein Luisi geschüsseltes Lenkrad. Kleinigkeiten wie Carbon im Innenraum und Co. werden auch folgen.  

Zusätzlich müssen auch ein paar Kampfspuren beseitigt werden. Beim letzten Ausflug zum Ring hats mir auf der Strecke die Hardyscheibe und die Mittellagerung der Kardanwelle "zerschossen". Gott sei Dank am Ende des Tages und nicht am Anfang 😅🤣 Dann hies  es mit 80 kmh nach Hause tuckern und hoffen das man ankommt. Hat Gott sei Dank funktioniert. 

Hey zusammen,

in letzter Zeit war es hier ein wenig ruhiger. Bin mittlerweile Papa geworden und da haben sich die Prioritäten etwas verschoben 😊 ich habe aber trotzdem ein wenig Zeit gefunden um ein paar Änderungen für den Winter vorzubereiten. Habe neuwertige Sparco REV 2 über Ebay Kleinanzeigen für einen guten Kurs bekommen. Konsolen hab ich mir bei Boes Motorsport anfertigen lassen (kann die Jungs wärmstens empfehlen, super Ansprechpartner) sowie die L Adapter. Die Laufschienen sind von Recaro. 

In den letzten Tagen habe ich dann low Budget mässig den Inneraum auslackiert. Mal schauen wann ich dazu komme die Sitze zu montieren 😅

Zusätzlich kommen in diesem Winter ein Update bei der Abgasanlage und ein Luisi geschüsseltes Lenkrad. Kleinigkeiten wie Carbon im Innenraum und Co. werden auch folgen.  

Zusätzlich müssen auch ein paar Kampfspuren beseitigt werden. Beim letzten Ausflug zum Ring hats mir auf der Strecke die Hardyscheibe und die Mittellagerung der Kardanwelle "zerschossen". Gott sei Dank am Ende des Tages und nicht am Anfang 😅🤣 Dann hies  es mit 80 kmh nach Hause tuckern und hoffen das man ankommt. Hat Gott sei Dank funktioniert. 

Hey,

sehr schöner Umbau :-)

Wie ist die Eintragung mit den Sitzen verlaufen? Hast du zum Schluss doch eine Eintragung in den Fahrzeugschein bekommen?

Schöne Grüße.