auch erstaunlich, wie gut man sich manche Autos merkt
Pass gut auf auf das Schätzchen, das Auto sah echt gut aus!
Ich hab mir eine E46-Serieninnenausstattung für 50 Euro auf eBay Kleinanzeigen gekauft. Aus der hab ich dann die Gurtschlösser inkl. Kabelsatz, die Sitzheizungsmatten inkl. Kabelsatz und die Sitzbelegungserkennung inkl. Kabelsatz ausgebaut. Mir ging es einfach darum, meine Sitze, die zur restlichen Ausstattung gehören, nicht zerfleddern zu müssen und theoretisch schnell hin- und herwechseln zu können. Ebenso war mir wichtig, die originalen Stecker zu verwenden und - bei etwa 60.000km pro Jahr - ein einwandfrei funktionierendes Airbagsystem zu haben. Die Stecker von den Sitzheizungsmatten wurden abgenommen und an den neuen Heizmatten, die in die Bezüge eingenäht wurden, dran gemacht. Das Kabel, das an die Gurtstraffer geht, läuft bei mir zwischen L-Adapter und Sitzschale durch. Die Sitzbelegungsmatte liegt unter den Polstern des Beifahrersitzes und das Kabel läuft durch die Öffnung für die Schrittgurte. Das alles steckt man dann einfach in den originalen gelben Stecker ein, die schwarze Kappe drüber und schon steckt alles wie original am Fahrzeugkabelbaum.
Gurtschloss und Gurtstraffer sind ein Teil. Es gibt diverse Anbieter für Gurtschlossadapter. Ich hatte da auch welche in der Hand, allerdings hat mir das nicht ganz so zugesagt, da das originale Gurtschloss des E46, bzw. vielmehr die daran hängende Patrone, etwas zu breit ist und ich mir vorstellen könnte, wenn man das ordentlich fest zieht, dass sie womöglich sogar leicht knicken könnte. Bei denen ist dann im Loch für das Gurtschloss ein Gewinde reingeschnitten, aber auch das seh jetzt nicht so vertrauenserweckend aus. Dazu kam bei mir, dass diese Stange im touring nicht vorhanden ist, die im Coupé die Gurtbefestigung außen darstellt, das bedeutet, dass ich bei den gängigen Anbietern zwei linke und zwei rechte Gurtschlossadapter hätte kaufen müssen. Für ein Stück Stahl finde ich das schon sehr viel Geld. Deshalb habe ich mir meine Adapter nach meinen Wünschen lasern und KTL beschichten lassen, so dass der Gurtstraffer jetzt perfekt in den Adapter passt und die Befestigung des Gurtes und des Schlosses innen wie außen mit einer verjüngten Mutter gekontert werden können. Nach dem Festziehen des Gurtschlosses habe ich dann die Möglichkeit den Adapter seitlich nach innen zu bewegen, so ragt die Gurtschlossschraube etwa 1mm in den Fahrzeugteppich - bei der am mittigliegendsten Position des inneren Konsolenteils(also Sitz ganz am Kardantunnel).
Ich habe Konsolen von Macht Schnell benutzt. Ich hatte bereits Sätze für den E92 herumliegen, diese sind aber nicht breit genug. Letztendlich habe ich mir dann einen Satz für den E46 bestellt, da bei Macht Schnell das Pärchen immer das gleiche Teil ist. Bei anderen Anbietern hat man dann einen Außenteil und einen Innenteil, so dass man zwei Sätze kaufen muss. In meinem Fall sind nun auf der jeweiligen "Sitzinnenseite" E92 Konsolen verbaut und auf der jeweiligen "Sitzaußenseite" E46 Konsolen verbaut. Die E92 Konsolen sind 5mm niedriger, dafür habe ich mir einfach auch einen 5mm "Ausgleich" lasern und beschichten lassen. Nur mit der E46 Konsole landet man auf dem inneren Konsolenteil nur in der vorletzten Lochreihe. Ich hatte damit aber immer noch das Gefühl schief zu sitzen, deshalb habe ich die letzte Lochreihe genommen und außen längere Schrauben und 15mm Distanzhülsen verbaut. Der Sitz geht nun nicht mehr ganz nach vorne, weil der Mitteltunnel im Weg ist, aber bei meiner Größe sitze ich da eh nicht und für mich fühlt es sich nun gut an
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