M.R.
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Ich finde den MX5 auch klasse, wenn es da ab Werk nen richtigen Motor geben würde... Habe bei Driftworks gesehen das die da nen 2,5l aus einem Ford? eingebaut haben.
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Die Gesetze der EU...
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Ist laut Fahrzeugschein nicht 90% Tank und 75Kg Fahrer eingerechnet?
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hmmm schwierige Frage... Längslenker macht Uniball schon Sinn, Hinterachse Starr auch... Alltag hmmmm, muss man schauen wie dir das gefällt.. Habe 2 M346 einmal Coupe für Trackdays und Cabrio zum geniessen... Das Cabrio bekommt jetzt alles Serie Neu, das Coupe hat schon viel Uniball, aber die Starre HA noch nicht, kommt aber... Der Mix aus beidem ist irgendwie schwierig muss ich anmerken...
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He Daniel, taugen die was? Was soll der Satz kosten? Ist das Streettauglich oder Race kurz vor Solid?
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Ne, es ist Tatsächlich der M3 E46, aber ich denke da auch bei dir reichlich Sturz gehen sollte, würde auch gern mal das Bild von oben auf den Dom sehen wollen.
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Ich komme mit dem Clubsport auf über 4°
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Hi, willkommen, habe dich letztes mal in Dölln gesehen ;-)
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ich finde die E36/46 Palttform persönlich besser als E30, aber das ist ja geschmackssache... Falls du es nicht weißt, E46 ist eigentlich nur eine XL Facelift E36 ;-) und schwerer ;-)
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Ich denke mit e36/ E46 hast du ein sehr dankbares Chassis, gibt alles zu kaufen und mit is anfangen und dann kannst du bis zum S54 Motor quasi alles P&P umbauen, und wenn der E36 leicht ist und mit Zelle sollte der Mit S54 schon sehr schnell sein und auch viel spass machen... Aber fang erstmal mit nem IS an, der macht leicht bestimmta auch schon reichlich spass.
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Den habe ich geholt, weil ich eh alles auf Makita 18V habe... bin sehr zufrieden
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ja 4,4% kürzer finde ich nicht schlimm ;-) Ja 18" macht sinn weil kleiner, leichter, günstiger... 19" würde ich nur nehmen wenn die Bremse zu groß wäre.
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Ich bleibe bei 18" Der Unterschied 235 35 20 zu 265 35 18 sing grad mal 4,4%... Ich denke durchaus zu verschmerzen... da hast quasi gleich noch ne kleine Übersetzungsänderung kostenlos mit drin... Ich weiss ja nicht was da so drunter passt, aber vielleicht geht ja 265 und 9,5x18 Lass dir doch von Protrack mal was zum Testen zusenden. Hat er ja schon mehrfach gesagt das er das gern anbietet.
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Die Protracks passen auch über einige 380mm Bremsen glaube ich, also sollte das bei die Locker passen...
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ich sehe den Wagen schon auf 9,5x18 265 rundum laufen ;-)
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Fr mich sieht das einfach nach zu viel Sturz und zu wenig Luft aus auf den ersten blick.
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Ja, sehr hübsche BMW´s... die beiden schwarzen würde ich sofort nehmen ;-)
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Genau das frage ich mich auch. Aber vielleicht magst du ja lieber bauen und entwickeln. Auf alle Fälle interessantes Projekt.
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Hallo Enzo, Es sind 9,5x18 ET 27 Gruss Marcus
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ich meine ich habe am Ring schon Z mit mehr als 265 gesehen.
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am Zetti habe ich es noch nicht getestet, vermutlich mit reichlich Sturz...
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Genau so würde ich es auch machen ;-) Verkaufe demnächst wohl meine ATS GTR EVO 9,5x18. Vielleicht wären die ja sogar was für dich.
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Ich habe ja nen Metallberuf und nen paar semester Maschbau... ich erkenne schon was, wenn ich es in der Hand habe... aber ich sehe da absolut keinen Unterschied. Also bitte nicht denken hier schaut ein "Bäcker" oder so das erste mal nen Stehbolzen an ;-)
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Ich bin sicher SCC rollt die auch, habe ja einen Satz bei der APOTHEKE am Ring gekauft und dann einen Satz Bolzen bei SCC, Dann hinten meine 75er rausgedreht und die 90er von SCC rein... hatte dann beide in der Hand und konnte keinen unterschied feststellen, vermute die kommen alle aus dem selben Automaten.
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Ich habe die Verkupferten damals bei einer APOTHEKE am Ring verpasst bekommen, kann man aber auch günstiger bei Isa bekommen, die anderen bei SCC für wenige $$$
