Ein schönes Klopfen beim überfahren von Unebenheiten 🤩

Ich würde einen Boxster oder Cayman s oder wenn’s passt Spyder, Gt4 nehmen… andere Beläge, bissel Spur Sturz und das fährt…

Das lohnt sich ja dann mal richtig, soviel Gewicht von der Nase, das macht Sinn.

Was hat bei dir die Haube an Gewicht eingespart? Gruß Marcus

Also so schlimm ist das alles nicht, jahrelang HAWK HT 10 gefahren, die aus der Garage heraus schon bremsen, meist sogar wie ein normaler Straßenbelag… er bremst halt nochmal erheblich besser wenn er warm wird, und das macht unterschwellig das Gefühl das er kalt NICHT bremst, was er ja ehrlich gesagt doch tut. Und so in der Art sind die meisten „Rennbeläge“ Mit dem zugelassenen Zeug kannst auf der Strecke nichts anfangen, die 1,8t helfen auch nicht… also Ausgangsposition „Kurwa“ 🤓

Da hat er absolut Recht, die neuen Buden haben druck ohne Ende sind aber Emotional wie ein toter Hering… Als wenn du deine Schwester küsst, irgendwie gut aber richtig geil fühlst sich nicht an… M39x sind zwar teuer und haben auch Ihre Themen, aber Emotional sind die kurz vor Endgegner… Besonders wenn da ne Akra oder ähnliches verbaut ist.

Ich bin auch Handschalter Freund, meinen Renner habe ich dann mit SMG Gekauft weil der Rest gepasst hat. Wollte den Rest des Jahres so fahren und dann auf Schalter umbauen… Nun habe ich mich trotzdem sehr an das SMG gewöhnt und werde es auch drin lassen und weiter pflegen. Mit ner guten Software läuft es jetzt auch erheblich besser als Original. Hätte mir da einer mal gesagt das ich freiwillig SMG fahre hätte ich ihn ausgelacht. Habe ja noch ein M3 mit Schalter und da suche ich die ersten Meter immer nach den Paddels ;-) und kann dann auch den Schalter genießen. Aber auf der Renne bleibst beim SMG.

Nimm Paar Ersatzbeläge mit ;-)

MX72 ist quasi „FASTROAD“… eigentlich nix für die Rennstrecke… ME20 oder 22 oder N39S wäre wohl passender.

60€ 1Punkt in D soweit ich weiß.

Also ich sehe da keinen M50 Block, meine es ist ein M52 Block.

Also wenn der Brigestone Potenza Race ein "UUHP" sein soll, muss der Trofeo R ja ein UHP sein, denn der Bridgestone ist im Test schneller gewesen und hat kürzere Bremswege... Nicht das du den Race mit dem "Sport" oder "S001" verwechselst.

Fakt ist das du meinst das ist ein UHP, es ist ein Echter Semi, und an zu Viel Sturz hats nicht gelegen, sieht man ja auf dem Bild mehr als eindeutig. Das Der Wagen zu stark Wankt hatte ich ebenfalls schon geschrieben. Und nen Golf mit nem BMW zu vergleichen... das sind ja Äpfel und Birnen...

Ich finde der Sturz ist noch zu mager, und das Fahrzeug wankt zu stark, dann bleiben von 3,2° in der Kurve nichts mehr über, wie man ja auf dem Bild gut erkennen kann. Aussen abgefressen und Innen Neu...

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