Schönes Auto, nur die Rad/Reifenkombination auf dem ersten Bild ist nicht so cool :D

Wie sieht das in Italien aus mit "TÜV"?

Habt ihr den? Bzw. müssen Teile eingetragen werden?

vor 23 Stunden schrieb M3-Weber:

 

An Lenkern an der Hinterachse mangelt es euch beim e90 ja nicht 

5 Stück pro Seite wenn ich das richtig sehe? Heftig im Gegensatz zum E36...

Wir reichen von der Leistung, schnell beschleunigen wirst du damit aber nicht :D

Kleines, aber feines Update!

Das Auto wurde rundum vom TÜV abgesegnet, heißt er hat ne neue HU/AU, und nun endlich alles neue eingetragen.

Also kann ich jetzt ganz in Ruhe im Winter meinen Kleinkram machen und bin nächstes Jahr direkt zu Saisonbeginn am Start.

Es wird eine weitere Besonderheit bei mir geben.

Ich werde kommende Saison das erste Mal mein Auto am Ring stehen lassen.

Dadurch ergibt sich für mich eine deutlich stressfreiere An-und Abreise, ich kann spontaner hin usw...

Sonst habe ich das Auto jedes Mal mit nach Hause genommen, um es im Anschluss einmal durchzuchecken.

Hierbei musste ich aber auch ehrlich gesagt in den letzten 3 Jahren seitdem ich dies mache noch nie einen defekt feststellen, weshalb ich die Sache jetzt ein wenig entspannter sehe.

Dennoch kann ich mein Auto bei Bedarf bei einem Freund am Ring auf der Bühne regelmäßig begutachten.

Richtig geil, den Gedanken e91 330d umbauen hatte ich auch schonmal, als ich ihn ne Zeit als Daily hatte.

Schön, dass einer sowas mal macht, finde ich richtig geil 

Jetzt möchte ich sowas gerne nochmal im "Schirmer-Style" sehen...

Am 13.10.2022 um 06:59 schrieb QL-Performance:

Gerade erst gesehen!

Ein Grafschafter

Habe auch mal in BB gewohnt,direkt an der Burg.

Gruß vom Ex-Nordhörnchen

Oh, sowas hört man selten :D

Dann sagt dir bestimmt das Hotel Grossfeld etwas

Kann ich so nicht sagen, fahre 80€ ATE Scheiben und hält ohne Probleme

vor 3 Stunden schrieb sta-rr 320:

zufällig jemand eine Bremsbelag Empfehlung für die Vmaxx Bremse?

Desweiteren überlege ich von 235/40R17 auf 235/45R17 zu wechseln . Macht es Sinn oder ist es den ganzen Aufwand nicht wert , bräuchte an der Hinterachse vermutlich längere Federn .

Grüße Sven 

Ich weiß von den „schnellen“

RST3 Vorne

RSL 29 hinten 

fahre ich jetzt schon länger so auf Serien Bremse, inzwischen sogar ohne Bremsenkühlung 

vor 11 Stunden schrieb sta-rr 320:

Die Zustände an der Auf- und Abfahrt regen mich mega auf und die Parkplatzsuche ist eine Katastrophe.

Das ist echt ne Katastrophe im Moment,

Zum Teil steht man da in 4 Schlangen an, um runterzukommen, auf der anderen Seite steht aber kein Schwein, das auf die Strecke will.

Würden die wieder oben am Kreisel jemanden hinstellen, der dich nur auf den Parkplatz lässt, wenn du ein Rundenticket/JK hast, wäre der Parkplatzproblematik schon deutlich geholfen.

Zum Teil gibt es da ja Leute, die das Auto morgens ans Diner stellen und Abends wieder abholen.

Ganz zu schweigen von der Breidscheid-Schließung... 

Ich bin zurück von einem sehr erfolgreichen Wochenende am Ring, mein zweiter und letzter Ausritt dieses Jahr mit dem E36.

Das liegt einfach daran, dass mein ganzes Geld dieses Jahr für Reisen draufgegangen ist und der E36 gerade mehrere Sachen hat, die erledigt werden müssen, damit ich wieder fahren darf.

Sonntag war das Wetter echt scheiße, klarte dann aber auf. Verkehr war mal wieder jenseits von gut und böse...

Jetzt geht es in die Winterpause.

Diesen Winter steht nichts an außer Schönheitsarbeiten und Wartung, keine "Upgrades" geplant.

Ich will nächstes Jahr auch mal direkt zu Saisonbeginn am Start sein 

Am 17.9.2022 um 18:25 schrieb Blaniu:

Darf ich fragen woher du die Lippe hast ? Würde mir gerne auch eine holen

Hab die einfach bei Rieger direkt geholt.

Ganz vergessen zu zeigen…

Hab ne neue Stoßstange und somit jetzt endlich den Hartz 4 CSL, den ich haben wollte 😂

Jetzt auch doch mit Rieger Lippe statt GT Schwert. Ich habe mit dem GT Schwert nie n Vorteil gemerkt, mag die Optik aber.

Deshalb jetzt die Lippe (ist auch leichter) 😬

Die Kennzeichenleiste ist da gerade so erstmal nur provisorisch.

Gruß aus Los Angeles ✌🏼

Die Stoptech sieht ja auch schon vieeeeel zu klein aus...

vor 12 Stunden schrieb Kappacino:

Falls ihr euch immer mal gefragt habt wie es aussieht wenn euch Ausgang kleines Karussel der obere Querlenker bricht: Genau so. 

 

 

https://youtube.com/clip/UgkxpKPbugSaWFECJO-a6zLdXYwimdsMJC4o

Immerhin ist dann jetzt gebördelt.

Mit dem Fahrwerk ist echt so ne Sache...

Ich nutze meinen F80 fast genau so wie du.

95% Alltag, ab und an mal ne Runde Ring. Das Clubsport ist irgendwie für Alltag ziemlich hart, für die Strecke aber zu weich.

Die Härte im Alltag ist für mich kein Problem, ist aber hier und da dann doch mal nervig.

Vielleicht sind da verstellbare Domlager in Verbindung mit Federn auch ne Idee.

Werde ich bei meinem nicht machen, Fahrwerk ist halt schon drin und bezahlt, wäre aber vermutlich schlauer und günstiger gewesen.

Das hört sich doch alles irgendwie unnötig umständlich an.

Die Pole Position sind doch mehr als Alltagstauglich und sehen gut aus, da kann man doch einfach 2 einbauen und das Auto so lassen.

Die Beläge sind doch auch im Alltag fahrbar... Ich fahre auf meinem F80 auch "Motorsportbeläge" im Alltag, funktioniert ohne Probleme.

Musst doch nicht jedes Mal dein halbes Auto umbauen und wieder zurück, wenn du auf die Strecke willst 

vor 23 Minuten schrieb Burstrusher5000:

jetzt werden die Eintragungen zurück gezogen

Deutschland/Tüv kannste echt vergessen...

vor 30 Minuten schrieb Dave Ka:

@Pablohast du den Kratzerschutz am Käfig selber gemacht? Ich kenne da nur die Teure/Edle Variante in Carbon. Aber ich muss das ja auch noch machen und bin Dankbar für Tipps.

Wusste gar nicht, dass das immer so ein Thema ist, haben schon viele gefragt.

Einfach normale Folie genommen und zugeschnitten.

Neue alte Stoßstange, könnten aber ein paar aus dem Forum hier wiedererkennen 

Ich für meinen Teil fahre ja zu 95% auf dem Nürburgring, da kannst du ja online deinen exakten Rundenverlauf sehen, also wann du die Karte an die Schranke gehalten hast, wie viele Runden an dem Tag etc.

Ich mache dann halt oft Bilder mit meinem Handy, wenn n neues Teil kommt. Dann hab ich das Datum vom Kauf/Einbau und kann dann anhand des Verlaufs ausrechnen wie viele Runden es waren.

Ich bin beinahe die komplette letzte Saison durchgefahren mit Pagid Rst 3 auf der VA.

Waren rund 200 Runden NOS, ein Trackday in Dölln und glaube sogar noch einer am Bilster Berg

Seit wann ist eigentlich für uns die Lautstärke relevant? 

vor 19 Stunden schrieb renn_glenn:

ich meine @Pablohat von AR1 auf FZ gewechselt damals.

 

Jaein, also ich hab ihn mal geholt zum testen (soft).

Fand ihn aber auf meinem Auto doch ein ganzes Stück besser als den AR-1.

Kein Problem mit Rissen, hab aber extra, weil das Problem bekannt war penibel auf den Luftdruck geschaut.

Also bei mir aktuell

1. Platz Direzza

2. FZ

3. AR-1

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aller allerletzer A052 :D

Joa, Innenraum wäre mir jetzt auch n bisschen zu "unruhig", aber solange es gut fährt 

Wurzelholz ist super 

Unten in der Mittelkonsole ist der neue Racenavigator, oder? Sehe ich gerade zum ersten Mal...

Sieht ja aus, als würde der p&p passen