Sascha

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Beiträge erstellt von Sascha


  1. Am 21.9 waren wir beim Trackday am Slovakiaring, das Wetter hat gepasst und ich konnte endlich die 19" Felgen testen.

    Die Zeiten mit den 19" BBS und den 20" OZ waren nahezu ident, nur über den gesamten Stint waren die Zeiten der 19er beständiger als mit den schmaleren 20 Zöllern.

    Ich wollte dann nochmal auf die 20er wechseln um direkt zu vergleichen, war dann aber leider nicht möglich weil wegen eines Unfalls die Leitschiene zu stark beschädigt war.

    War ein schöner Tag und hat wieder so riesen Spaß gemacht mit dem GT3 :D

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  2. Das war sehr entspannt, nachdem ich vorbei war hat er auf den Geraden immer versucht durchzukommen, aber auf der Bremse war er eher schwach und dann gings nicht. Es war ja auch kein Rennen, nur ein schöner Tag auf der Rennstrecke unter Gleichgesinnten :)

    Wobei ich merke dass etwas mehr Leistung schon nicht schlecht wäre, so 520-530PS wären schon ein Schritt vorwärts.

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  3. vor 37 Minuten schrieb Bastor:

    Also das Design .. Geschmäcker sind verschieden 😂 

    ich finds grässlich - aber darüber kann man nicht streiten ☺️
     

    bzgl der Nietmuttern:

    https://www.ebay.de/itm/300-Stueck-Nietmutterzange-Set-Nietzange-M3-M12-Mit-Stahl-Nietmuttern-Nieten-Satz-/353734930840?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=707-127634-2357-0

     

    Du kannst dir sowas holen - einfache Nietmuttern sollten reichen. Schrauben nach Belieben und mit Gummi/Plastik Unterlegern sollte das doch ausgehen wie du es vor hast. 
     

    Das stimmt, mir taugts extrem, grade in Natura sieht es super gut aus :) Aber wie Du sagst, Geschmäcker sind verschieden.

    Danke für den Link, das sieht schon mal sehr vielversprechend aus :1335_ok_hand_tone1:


  4. vor 3 Stunden schrieb Fab#469:

    Gibt es einen Grund warum er gerade ohne Canard ist?

    Weils Auto beim Folierer war und weil ich noch auf der Suche nach Einpressnieten bin wo ich dann immer die Canards nach belieben montieren und demontieren kann.

    Bisher wurden die einfach mit einer Mutter innen und einer Schraube befestigt, was aber lästig ist weil man nur von unten bzw. am besten bei demontierter Frontschürze an die Rückseite kommt.

    Ich denke solche Schrauben mit Nieten sollten passen:

    https://zspecdesign.com/products/body-kit-fastener-solution-button-head-m5x20mm-60-pack-w-rivet-nuts

     

    Falls wer was ähnliches hat oder empfehlen kann, bitte nur her mit euren Ideen :)


  5. Viel neues gibt es derzeit nicht, umzubauen ist nichts :1335_ok_hand_tone1:

     

    Lediglich etwas Farbe gab es und demnächst sollte ein Satz 19" BBS E07 ankommen, da möchte ich dann mal Slicks montieren.

     

    Im Frühjahr gibts dann ein Service und einen Check ob alles fest ist für die Rennstrecke, dann wird gleich neu vermessen.

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  6. vor 4 Stunden schrieb Shena:

    Warum ein neues Getriebe? Habe ich was verpasst?

    Das Getriebe hat bei knapp 50.000km die Grätsche gemacht, war auf einmal kein Vortrieb mehr da. Dachte zuerst an eine Antriebswelle. Die Waren aber heile, deshalb wurde die Getriebe/Diff Einheit gegen ein neues getauscht :) Ich weiß nicht wieviele Launch Control Starts der Vorbesitzer gemacht hat.


  7. Hier fehlt noch die Onboard aus Brünn.

    Getriebe ist komplett neu gekommen und Unterdruckschläuche wurden getauscht, zusätzlich noch die Düsen gereinigt und neu abgedichtet.

     

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    Es war zwischenzeitlich wirklich angedacht das Auto zu verkaufen, aber das wurde nach einer Woche wieder verworfen.

     

    Als nächstes bin ich auf der Suche nach BBS E88 in 19 Zoll um Slicks zu fahren und für die VA wäre die Verbreiterung vom GT3 Cup nicht schlecht :)

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  8. Schön wars heute in Brünn, bissi kühl aber wenig Autos und viel Fahrzeit.

    Das war meine schnellste Runde heute, wie immer Tank voll und Beifahrer. Leider mit ein bisschen Verkehr, also kann man vl. noch 8 Zehntel abziehen fürs erste.

     

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  9. Ich würd die Runde nicht umbedingt als Referenz nehmen, das war der erste Stint in der Früh :46_confounded:

    2 Sekunden würde man da auf die schnelle noch finden, bzw. hab ich noch die Linie so intus wie ich mit den Rennautos auf Slicks fahre, das lässt sich nicht 1:1 auf das Strassenauto mit Semis umlegen. Grade auf der Bremse muss man feinfühliger sein, sonst kommt das System in den Stress und arbeitet sich zu Tode und man braucht wesentlich mehr Meter. Auch die Linie würde ich noch bisschen anpassen. Aber Spaß hats total gemacht :)

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