hat der Pagid denn im kalten Zustand schon einen besseren reibwert als der serienbelag? Hätte den Pagid jetzt bestellt.....

Hm also wird es entweder der Endless oder der Pagid. Jetzt habe ich hier jedoch schon 2 verschiedene Meinungen zu den Pagid was das quietschen anbelangt. Übrigens habe ich auch mit jemandem gesprochen der mir sagte, dass die Endless MX quietschen ohne Ende. Alles sehr verwirrend. Von welchen Kosten sprechen wir bei den Belägen etwa? Pagid müsste so um die 350 kosten und der Endless 450, richtig? Sind denn beide Beläge im Kaltbremsverhalten besser als die originalen? Das wäre mir wichtig, falls ich doch mal einen Unfall hätte mit Gutachter usw.....

Jap, genau. Ich habe die 17 Zoll Bremse mit den glatten Scheiben. ob man dann irgendwann auf die 18 Zoll umrüsten kann, muss ich dann mal klären.

Ich bin vom DKG wieder zurück auf eine HS. Das mag zwar langsamer sein aber ich habe mit der HS einfach mehr Spaß :) und darauf kommt es für mich an. Ich fahre die NOS komplett ohne Heel&Toe, bekomme das einfach nicht sicher genug hin und ich will keine anderen Teilnehmer mit meinen Versuchen gefährden.

Servus Markus, deine Videos schaue ich mir immer an und versuche damit zu "lernen", Schöner TT, freue mich auf neue Videos ;)

Hallo Forum, mein Name ist Carsten, ich bin 26 Jahre alt und ich komme aus einem Dorf zwischen Koblenz und Montabaur. Ich interessiere mich seit 2014 für die Nordschleife und taste mich langsam an das Thema ran. Im Jahr fahre ich etwa 10 Runden NOS. Aktuell fahre ich einen 2er BMW und rüste immer mal wieder was nach. Als Anfänger habe ich auch (mangels Erfahrung) direkt mal 2 Fehlinvestitionen getätigt! Ich freue mich auf ein nettes Miteinander und schaue mir gerne eure Umbauten an!

Cooler Wagen Die Lackierung des Fronspoilers sowie Nieren in grau sieht super aus! Auf die Idee ist glaube vor dir noch keiner gekommen. Echt sehr edel!

Willkommen! Geiles Video von deinem m3, hat Spaß gemacht zu schauen :)

Willkommen Coole Autos!

Servus, es ist ein M235i. Ich habe ein KWv3 von Raeder verbauen lassen (mein erstes höherwertiges Fahrwerk) und ging davon aus, dass es mehr als genug ist für einen Anfänger. Nach 8 Monaten mit dem Fahrwerk bin ich jetzt aber der Meinung, dass unbedingt andere Domlager in 2er müssen. Der Wagen rutscht mir z. B. am Adenauer Forst vorne weg und will nicht wirklich einlenken. Ich werde jetzt also mein V3 wieder verkaufen und zum Clubsport 2-Fach wechseln. Diesmal lasse ich das Ganze bei der Firma Custom-Racetec verbauen, da bin ich schon gespannt drauf. 2. Fehler war der Performance-Auspuff! Der war schlecht verarbeitet und die Klappenfunktion ist in meinen Augen ihr Geld auch nicht Wert. Ich habe jetzt auf einen Lightweight ESD gewechselt und bin zufrieden :) Da gingen aber auch wieder ein paar unnötige EUR ins Land. Gruß Carsten! Anbei noch ein Bild von der Mühle ;)

Top Auto mit hochwertigen Umbauten. Für mich immernoch einer der schönsten 2er ;)!