Hallo zusammen,

anbei unser Aftermovie zur Dolomitentour 2022.

Wir freuen uns über Feedback und das drücken des Like Buttons 

Burkhart Engineering Tour by Hotel Leitner - Das offizielle Aftermovie 2022 Wieder eine geniale Tour durch die schöne Landschaft Südtirols.
Vielen Dank an dieser Stelle an Helmut vom Hotel Leitner. Es waren wieder unvergesslichen Tage!

Mehr Infos zu Hotel Leitner: https://www.hotel-leitner.it

Hi Simon, sehr cooles Projekt 

Guten Abend, 

alternativ kannst du es mit diesem Produkt versuchen. 

Wichtig zu wissen:

• Die Pads sind für die Strasse ausgelegt um Geräuschbildung zu minimieren
• Bei hartem Renn- oder Trackdayeinsatz lösen sich die Pads irgendwann auf, wenn eine zu starke und langanhaltende Hitze auf sie einwirkt

Viele Grüße

Thomas

Hallo zusammen,

mit unserem Partner do88 können wir euch bis Ende des Monats -10% auf deren Parts für den S55 Motor anbieten.

Bestellungen bitte über unseren Shop mit dem Code "Max"

Bei Fragen kommt gerne auf mich zu.

Viele Grüße

Thomas

vor 1 Stunde schrieb Paco1M:

Hammer! Die Felgen bleiben nicht lange weißer als der Lack.

Sollten eigentlich schwarz werden, wir haben auf die weißen einen guten Kurs bekommen :-D 

So schlecht sieht es aber gar nicht aus oder?

vor 38 Minuten schrieb erdi24:

Da kommt schon ein Haben will Gefühl auf! Was für ein Rad Reifen Kombi fahrt ihr jetzt?

Hi Christoph, 

Danke für dein tolles Feedback :-)

Wir haben uns mit Christoph von Protrack auf 10 und 11x18 geeinigt, er hat so einen Umbau natürlich auch nicht alle Tage :-)

Reifen sind aktuell nur "Standreifen"

Viele Grüße

Thomas

Hallo zusammen, 

anbei mal wieder ein kleines Update. 

GT4 Spoiler ist nun auch drauf :-) Ab sofort übrigens mit Teilegutachten für M2/M3/M4 der F8x Reihe. 

MEGA wie immer Carsten 

Freue mich auf die Dolomiten ...

Wirklich ein super Deal! Die 15% gibt es natürlich auch bei uns im Shop :-)

Hallo Christian, 

herzlich Willkommen :-)

Ich verfolge das ganze Thema mit Interesse und fahre auch selbst einen I3s im Alltag. 

Viele Grüße

Thomas

vor 8 Stunden schrieb Gizmo:

megacooles Projekt. Bin ich mal gespannt wie es hier weitergeht. 

Danke dir 

Wird kein klassisches Trackdayforumsprojekt, aber ich freue mich trotzdem sehr Ihn bald zu fahren. 

Video Teil 2 folgt!

Eine schöne Woche euch allen

Guten Abend zusammen,

eine neues Video pünktlich zum Wochenende. Unser E46 Projekt nimmt fahrt auf 
 

Hier gehts zum Video ...

Wir freuen uns über Feedback und Likes 


Viele Grüße und ein schönes Wochenende euch allen.


Thomas

Hi Norman, 

allergrößten Respekt. Das Ergebnis spricht für sich!

Projekt beendet, wird Zeit für nen G8x 

Sehr Cool! Glückwunsch 

Am 18.3.2022 um 17:41 schrieb Gizmo:

Hab mir wie immer euer Video angesehen und finde die Optik der Endrohre top. Da ihr nach Kritik bzw. Verbesserungsvorschlägen fragt, muss ich meinen Senf dazugeben und zwei Fragen stellen:

- Findet ihr es nicht schade, den Originalendtop unbrauchbar zu machen für eine eventuelle Rückrüstung auf die Serienblenden?

- gäbe es technisch und optisch nicht eine bessere Variante die Endrohre zu kürzen? Sehen schon ein wenig abgeknabbert aus mit dem Installateurwerkzeug 

 

Hi, 

vielen Dank für dein ehrliches Feedback @Gizmoüber konstruktives Feedback freuen wir uns immer 

• Mit diesem Punkt hast du natürlich absolut recht. Aufgrund der Bauweise lässt sich das aber nur so lösen oder die "inneren" Rohre bleiben zu sehen, was leider nicht gut aussieht. Eine Option wäre noch doppelwandige Rohre zu bauen, was natürlich technisch deutlich Aufwändiger und somit auch deutlich teurer ist. 
• Unser Rohrschneider war nicht mehr der frischeste, wir haben inzwischen dieses Modell. in der Werkstatt. Über andere Alternativen bzw. Tipps freuen wir uns. 

Viele Grüße

Thomas

Hallo zusammen,

wir haben ein Video über die Montage der bei uns erhältlichen Edelstahl Endrohrblenden erstellt.

Zum Video gehts hier...

Wir freuen uns über Feedback und Likes 

Ein schönes Wochenende euch allen
Thomas

Hallo zusammen, 

weiter gehts 

Auto ist nun komplett lackiert, herzlichen Dank an Lukas Bayer

Des weiteren haben wir ein Karbonius Dach verbaut! Wir freuen uns über Feedback und hoffen das Auto komplett an unserem BMW&Kaffee Event zeigen zu können.

Viele Grüße Thomas 

Guten Morgen zusammen, 

nach längerer Corona Pause freuen wir uns sehr euch wieder begrüßen zu dürfen  wir planen ein kleines und zwangloses Event beim Automuseum in 88364 Wolfegg.

Ein Video von ersten Event findet Ihr hier
Für guten Kaffee und Verpflegung ist gesorgt. 

Wir haben einen kleinen Parklatz für 80 Fahrzeuge bei dem wir um Anmeldung bitten. Dieser ist für BMW M-Fahrzeuge reserviert. 
In unmittelbarer Nähe gibt es aber einen großen Besucherparkplatz so das jeder spontan, kostenfrei und ohne Voranmeldung vorbeischauen kann. 

Da die Anfragen in diesem Jahr sehr hoch sind, haben wir uns überlegt eine Teilnahmegebühr einzuführen. Damit möchten wir die Zusagen etwas konkreter und verbindlicher halten und gleichzeitig eine Spende für den guten Zweck sammeln. 

Der komplette Erlös wird der Kinderstiftung Ravensburg gespendet.

Hier könnt ihr die Teilnahme buchen:

https://burkhart-engineering.com/shop/zubehoer/werkzeuge/bmw-kaffee-24-04-2022-wolfegg-teilnahmegebuehr/

Wir freuen uns auf euch!

Viele Grüße

Thomas / Burkhart Engineering

vor 7 Stunden schrieb Bastor:

Hast recht 🤓 

ich war in Gedanken beim Thema noch bei meinen Gesamtänderungen das ich das im Kopf zusammengeworfen hatte mit den Lagern für die Sturzlenker und co die alle gewechselt wurden 🤗

fubktionieren die Kits eigtl auch bei ner Nachrüstung der Drexler Sperre ? Oder sind die Anbindungen anders? Wird ja kein anderes Gehäuse verwendet oder ?

Unser Kit funktioniert auch bei Drechsler und anderen Sperren, da wie du schreibt das Gehäuse dasselbe ist. 

Einen schönen Abend euch allen :-)

vor 5 Stunden schrieb M4ler:

Stimmt ncith das KMP DIff Kit was es schon sehr lange gibt kann ebenso mit Serien Diff gefahren werden brauch man kein Drexler zu.

Dann nehme ich das zurück! War mir nicht bekannt sorry :-D

vor 8 Stunden schrieb Bastor:

Ein weiterer Punkt bei der Thematik ist die Rollzentrumkorrektur. 
 

Das Kit gibt es zb noch von Motorsport24 - dort allerdings in Kombination mit der starren Aufhängung. Deshalb find ich das Millway eine gute - zusätzliche Option auf dem Markt 👍🏼

Korrekt! es soll die Antriebswellen entlasten. 

Von uns wird auch noch ein "Race" Kit mit härteren Lagern kommen. Die "weichen" Lager haben den Vorteil das das "Diff whining" nicht ganz so laut ist wie bei den harten Lagern. Des weiteren kann unser Street Kit auch mit dem Seriendiff gefahren werden. Bei den aktuell auf dem Markt befindlichen geht das meines Wissens nur mit Diffs á la Drechsler, da ansonsten der E-Motor stört. 

Ein schönes Wochenende euch 

Das ist mal ein Anblick im Rückspiegel 

Freut mich das du zufrieden bist!

Viele Grüße

Hallo zusammen,

wir freuen uns, euch unser neuestes Produkt vorstellen zu dürfen!
Es handelt sich um ein Höherlegungskit für das Differential der F8x M Reihe also BMW M2, M3 und M4
In dieser "Street" Version, verwenden wir OEM BMW Lager im hinteren Bereich. Das lässt die Geräuschkulisse nicht ganz so stark ansteigen wie bei anderen Produkten auf dem Markt.

Bei Fragen stehe ich jederzeit gerne zur Verfügung!

• Guten Morgen zusammen,

   

  während der kalten Tage schwelgt man ja gerne in "warmen" Erinnerungen 

  Wir haben das zum Anlass genommen unsere Aufnahmen der Dolomiten Tour in 2021 zu einem Video zusammen zu stellen, siehe hier

   

  Wir freuen uns über Feedback und Kommentare zum Video.

   

  Falls Ihr ebenfalls mal die Dolomiten erfahren möchtet, kann ich euch den Helmut wärmstens empfehlen. Siehe hier

   

  Viele Grüße

  Thomas

   

  

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vor 21 Stunden schrieb erdi24:

In meinem sind die Street verbaut, gemacht habe ich das wegen dem CAE Shifter, mein Getribe war in PU gelagert, wobei ich da auch wieder zurück auf Serie gehen werde. Die Geräuschkulisse ist zu heftig und am Getriebe ist auch eine Nase abgebrochen. Meinem Empfinden nach reichen die Street auch für ein Tracktool vollkommen aus und beim Getriebe würde ich die Serienlager drin lassen.

Das deckt sich mit unserer Erfahrung! Besonders das Getriebe ist sehr empfindlich was Lagerung angeht. Wir haben von Revshift OEM+ Lager welche etwas härter als Serie sind. Serienlager sind meiner Meinung nach etwas zu weich in Verbindung mit einem CAE. 

Frohe Weihnachten euch!