Da wäre jetzt die Frage, ob das in den Augen der Versicherung als Übungsfahrt gilt

Die Antwort steht doch schon darin? Die meisten Trackdays sind als Veranstaltungen zum Verbessern der Fahrfähigkeiten ausgeschrieben.

Der DS1.11 quietscht natürlich - gerade jetzt bei der Kälte, aber vor allem, wenn er warm wurde und dann "unterfordert" wird - mir persönlich ist das aber egal, mit Musik lässt sich das gut ausblenden. Ein guter Belag quietscht eben wie ein Güterzug ;)

Ich weiß jetzt nicht, was der für deinen kostet, aber ich habe meine Ferodo DS1.11 für 220€ geschossen. Da ich das Auto zu 80% Daily habe, war mir wichtig, dass er auch im Alltag gut bremst, auch wenn er kalt ist. Das tut er sehr gut, aber wenn der mal etwas Temperatur hat, ist der der Wahnsinn.

Keine Ahnung ehrlich gesagt, habe die langsame Gruppe gebucht

Tu es! Bin auch frisch angemeldet und fahre den Trackday am 07.

Mein Freund hat in seinem Fabia 6Y eine Einschweißzelle von CarDiff, die ist schon länger im Auto, aber das ganze mache einen sehr guten Eindruck, Material wie Verarbeitung. Habe auch dort angefragt wegen eines Überrollbügels für meinen Adam, sehr netter Kontakt und die Mitarbeiter strahlen Kompetenz aus.

GoPro über WiFi hab ich auch, OBD auch über Bluetooth und GPS, Bluetooth kann mehrere Kanäle auf einmal verbinden.

Das Problem ist, dass das Garmin auch nur 3-4 Hz an das iPhone liefet bzw. 10 Hz und das iPhone verwendet nur 3-4 Hz, weil das bei HLT als internes GPS angezeigt wird. Schneller und genauer ist es wegen GLONASS wahrscheinlich trotzdem, aber ausprobiert habe ich es noch nicht, werde ich heute eventuell mal tun :) Das mit meinem OBD nervt mich allerdings ein bisschen, es läuft mit 3 Hz mehr oder weniger stabil, schneller geht nur nicht, weil mein Auto so viel Parameter auf einmal nicht senden kann....

Habe für den Track mal aufgerüstet - eine eigene GoPro, einen OBD Dongle und ein externes GPS Gerät zur Verwendung mit Harry's Laptimer. Außerdem sind wir seit heute Mitglied beim DSK und fahren (hoffentlich) am 07.03. unseren ersten Trackday :)

Für den Adam S gibt's offiziell auch keine, aber der Corsa D OPC hat dieselbe Bremse, daher geht das.

Mittlerweile gibt es ja diese Teile zum Überstülpen, dass da nichts drankommt. Wie gut das hält, wenn es heiß ist, werd ich sehen

Noch sind keine verbaut, wollte die von SCC Fahrzeugtechnik mit Innnensechskant vornedrauf nehmen und offene Muttern natürlich. Da ich aber Felgen mit verschiedenen ETs fahre, muss ich da nochmal nachmessen, was passt. Diese Messinghülsen kommen bei Schwimmsätteln statt der Gummiteile rein, in der die Führungsbuchsen laufen. Sollen einige Vorteile haben, besserer Druckpunkt etc, aber müssen zweimal pro Saison raus zum Warten. Die Optik ist das eine, aber es ist einfach benutzerfreundlicher, und so oft, wie bei mir aktuell die Räder unten sind, lohnt das

https://www.kimmerle-onlineshop.de/1691034-ford-original-bremssattelhalter-hinten-ford-focus-mk3-2011-2018.html Sind das eventuell die hier?

Über Ersatzteileprogramm sind die auch nicht zu beschaffen? Könnte das sonst nämlich mal weitergeben

Gibt es denn ein schnelles, nicht zu teures OBDII-Dongle, das man mit Harrys Laptimer verbinden kann?

Belüftet ist er ja schon, und wenn ich mir das Verhältnis Leistung - Gewicht - Scheibengröße ansehe, sollte das gut gehen :D

Ja genau, aber wäre dennoch als Orientierung ganz gut Danke dir!

Beläge fahren sich übrigens bis jetzt herrlich - kann den März gar nicht mehr abwarten. Ich habe mich auch noch für die Umrüstung auf Stehbolzen entschieden, da es viele Ding einfacher macht. Ein Satz Messinghülsen für die Bremssättel sind auch unterwegs, das Thema Bremse wäre dann hiermit tatsächlich fertig.

Hm, also als ich meine DS1.11 auf meine bereits mit Brembo gefahrenen Scheiben eingebremst hatte, war da ein paar Tage ein Ring mit Flugrost - wo der Belag nicht ganz an der Scheibe anlag. Hatte sich allerdings recht schnell, nachdem mir bei Tempo 210 einer mit 130 ohne zu schauen vors Auto gezogen ist. Würde denen auf jeden Fall ein paar Kilometer geben, um sich richtig an die Scheibe anzulegen.

Grüße aus Mannheim :)

Ich fahr meine gelochten Brembos noch fertig - danach mal schauen, denke aber, ich fahre danach glatte. Selbst wenn sie es dann doch nicht können, tut es im Geldbeutel nicht weh :) Die Rezensionen hab ich oft gelesen. Was fährst du auf der neuen Bremse? Ich habe mich heute übrigens auch schon über das Thema mit der Zulassung amüsiert: habe mal aktuelle Bilder von meinen Brembo Xtra Line Belägen - also welche mit ECE90-Zulassung - die Aufschrift ist vollständig weggekohlt nach einem Jahr mit einigen Runden Rennstrecke. Theoretisch wäre hier meine Betriebserlaubnis auch schon erloschen, da keine E-Nummer zu sehen ist

Vor Saisonbeginn gab es noch ein Upgrade in Sachen Bremse - meine ersten High-End-Beläge ziehen in den Adam ein

Grüße aus Mannheim :) Seid ihr öfter mal in Hockenheim unterwegs?

Jap, Tatsache Jedenfalls bei mir