Mahlzeit, ich hätte dir auch sonst den ME22 von Endless empfehlen können, der kam für nen Golf um die 400€ und mit dem hab ich letztes Jahr um die 40 Runden (als Vielbremser, da Anfänger) geschafft. MfG

Hab noch ein nettes Bild aus der letzten Saison gefunden. Für mich geht's erst am 09.04. los, da bis dahin erst alles eingebaut sein wird.

Hi Uli, das denke ich auch, da bi n ich definitiv an der richtigen Stelle gelandet. Hallo und vielen Dank, gratuliere zum neunen Auto. Thank you. :-)

Hallöchen Mädels und Jungs, mein Name ist Christoph bin Ü30, arbeite als Brunnenbauer im Außendienst und komme aus dem netten Örtchen Weilerswist (Kreis Euskirchen). Neben Fußball ist das Auto wohl schon seit frühester Kindheit mein liebster Zeitvertreib. Wie alles begann.......... Mein Gölfchen hatte ich ursprünglich Ende 2014 gekauft, um ein wenig durch die Eifel zu düsen und ohne großartige Veränderungen (Felgen/Federn) durchzuführen. Aber es kommt oft anders als man denkt. Hab mich dann blöder Weise in das falsche Forum verirrt und somit Kontakt zu bekloppten Leuten aufgenommen . Na ja, kurz über lang hat mich der Virus "NOS" erwischt und der Gerät wird jetzt Schritt für Schritt von Optik auf Funktion umgebaut. Seid letztem Jahr drehe ich also als Anfänger meine Runden in der Eifel und treffe mich fleißig mit Gleichgesinnten!!! LG

Merkste das jetzt erst ?

Witzig, ich hab da nicht als erstes an die Arbeit gedacht.

Übrigens hab ich gestern die Recaros bestellt!!!!

Jep, da ist bei mir ganz viel zu holen, ich bremse einfach immer viel zu früh und ärgere mich dann jedes Mal darüber. vor 5 Stunden schrieb Maody66: Finde ich generell sehr gut so eine Einstellung, i.d.R. ist hinter dem Lenkrad immer mehr zu holen, als mit so manchen Hardwareänderungen. Wir haben einen Plan?

Das wird auch mein Hauptaugenmerk für dieses Jahr sein.

Klingt halt witziger, als es eigentlich war!

Nabend und Danke aber der Wagen hat leider noch ein großes Handicap nämlich mich, daran arbeite ich in der kommenden Saison. Die richtigen Bremspunkte sind noch mein Problem!

Danke dir und das mit dem April hab ich schon mal notiert, damit mir da nix dazwischen kommt.

Wenn man einmal in dem Teufelskreis drin ist, dann kommt man nicht mehr raus. Hab ich so verstanden du Kapitän der Bekloppten!!!

Ich folge dir überall hin!

Mahlzeit, ich war letztes Jahr mit meinem KW Clubsport bei 413 Motorsport und seit dem fährt der Gerät sehr entspannt.Wenn man ein KW hat und Duisburg eine Option ist, kann ich Tim uneingeschränkt weiterempfehlen, da er echt spitzen Arbeit abliefert, was man ja an seinem eigenen Auto gut sehen kann.

Hallöchen, so klein ist die Forenwelt!!!

Da gebe ich dir definitiv Recht. Wie in meiner Vorstellung schon geschrieben, war das Ganze so mit dem Auto nicht mal ansatzweise geplant.

Meinste? Also mit der Rückbank und nem gescheiten Teppich könnte ich leben, da das Ganze ruck zuck wieder umgebaut ist. Da müsste ich mir dann lediglich ne alternative als Versteifung suchen.

Nochmals Hallöchen und danke für die Begrüßung, da ich Neuling auf diesem Gebiet bin und die NOS quasi vor der Tür liegt, wird es wohl erst mal dabei bleiben. Wobei ich ja ihm Rahmen der VLN Variante schon mal in den GP Kurs reinschnuppern konnte. Aber abgeneigt bin ich dem ganzen nicht und, wenn es sich ergeben sollte, mache ich auch auf anderen Strecken meine Erfahrungen.

Hallöchen, alles rigoros rauswerfen ist nicht der Plan auch, wenn ich da schon mal zumindest an die hintere Sitzbank gedacht hab. Der Wagen wird ja noch bei Gelegenheit im Alltag bewegt und daher mag ich Ihm das nicht antun. An der größten Baustelle, die ich dann wohl bin, arbeite ich ab Saisonbeginn wieder eifrig. Mir fällt es noch sehr schwer spät zu bremsen, da verschenke ich sehr viele Meter.

Da ich eine relativ kurze Anreise habe, bin ich da flexibel, was die Termine angeht. Verloren???? Du wolltest den doch loswerden!!

Hallöchen, so sieht/schreibt man sich wieder!!!