vor 4 Minuten schrieb shinin:

StopTech ist was Feines - viel Spaß damit 

Dankeschön, hab aber dieses Mal andere Reibringe und Beläge drauf. 

Mahlzeit, hat sich wieder ein wenig getan, in Richtung Nordschleifeneinsatz. Bis auf das Fahrwerk, welches leider noch bei KW zur Revision ist, hab ich soweit alles gemacht.

So, da ich ja im April letzten Jahres meinen Golf auf der Nordschleife verloren hab, steht bald was neues an. 
 

abgeholt wird er übernächste Woche. 

vor 1 Stunde schrieb Domi45:

Biste denn mit den Cup2 unzufrieden gewesen in der Vergangenheit oder willste einfach nur mal was anderes ausprobieren?

Das einzige was mir als Unterschied zu einem richtigen Semi aufgefallen ist, ist halt die weichere Flanke, was man beim fahren etwas merkt, da er nicht so direkt einlenkt.

Da ich aber auch den Semi immer im Alltag gefahren bin, begeistert mich der Cup 2 besonders bei Nässe, da war ich mit dem Semi doch eher ein Weichei!! 

vor 10 Stunden schrieb Gigges:

Das sind jetzt aber doch Cup 2, oder bin ich jetzt gerade bissl verwirrt?

Jep, da das Wetter nicht unbedingt besser wird und ich faul bin, hab ich mir die für den Rest des Jahres gekauft. Nächstes Jahr werden es dann die Toyos.

Gibt wieder ein paar Kleinigkeiten zu berichten, hab mal an den Querlenkern nachgebessert. Dann gab es noch nen neuen Belag für die Bremse und Felge  

Dixel R23C 

vor 14 Stunden schrieb Maody66:

Wirklich kein schlechter Reifen. Aber - wie @Fox906bgschon sagte - doch noch ein gutes Stück vom Direzza weg.

Reicht für mein Geplänkel auf der Nordschleife!!

vor 2 Minuten schrieb Fox906bg:

Ja, ähnlich der MTM "Street", nur dass bei der Competition die Haldexkupplung beim Bremsen geschlossen bleibt (was zusätzlich Stabilität bringt).

Das ist bei dieser anderen Steuerung auch der Fall, da kann man aber noch mal erheblich mehr daran rumspielen, was jetzt nicht unbedingt immer ein Vorteil ist.

vor 4 Minuten schrieb Fox906bg:

Aber Direzza für 226€ (welche Dimension btw.?), das wäre ein sehr guter Deal!

Oh da hab ich mich wohl etwas unklar ausgedrückt. Ich hab den Yokohama für den Preis gesehen.

Also probiere ich den Toyo selber mal aus und gucke wie ich damit zurecht komme.

vor 10 Minuten schrieb Fox906bg:

Wie meinst du das?

Die Competition-Steuerung lässt sich nicht manuell einstellen, die arbeitet vollautomatisch.

Ach so, also wie die von mtm quasi

Hattest du da auch mal permanent Allrad auf längere Zeit?

Hab da noch was gefunden: http://www.crc-performance.de/de/haldexsteuerung/haldexsteuerung-mk4-professionell-6bar

vor 9 Minuten schrieb Maody66:

Der A052 ist ja nochmal teurer als der Direzza, fällt daher wohl aus, oder?

R888R halte ich für eine gute Idee. Hatte ich auch schon auf dem TT. Etwa gleiches Niveau wie AR-1 2017 (auch Lautstärke ) und der einzige, der mir am TT noch nicht kaputt gegangen ist. Ansonsten mal bei Raeder nach dem Direzza in 245/40/18 fragen. Christian macht da gern mal einen Sonderpreis um die 250 € pro Reifen.

Hab den für 226€ gefunden, daher geht das noch!!

Ok, dann muss ich mal schauen was da so geht.

vor 21 Minuten schrieb Fox906bg:

Die "Street-Version" ist eine vollautomatische Steuerung, die lediglich mehr Drehmoment an die HA verteilt, um eben das Fahrverhalten neutraler oder "übersteuernder" zu gestalten.

Bedeutet aber auch mehr Verschleiß an den kleinen Antriebswellen im Heck oder?

Das wäre auch für mich ne interessante Sache, würde ich auch eine nehmen, wenn das was taugt!!!

Jetzt muss ich nur noch die Frage der Reifen klären. Semis > Ja aber welche??????

Das Kriterium wird bei mir der Preis sein, bin irgendwie nicht gewillt 300-400€ für einen Reifen zu bezahlen, daher durchsuche ich gerade das Netz nach alternativen zum Direzza und Trofeo. Nankang AR1 hab ich probiert und war auch begeistert, handelte sich dabei aber um das alte Model, die neuere Version geht ja gerne mal kaputt. Den  Michelin Cup find ich gut aber leider zu alt. Toyo R888R hab ich relativ viel Gutes gehört aber der soll nur für 2 schnelle Runden gut sein. Wie sieht es da mit dem Yokohama A052 aus? Vielleicht hat da ja noch jemand nen Tipp für mich.

vor 21 Stunden schrieb Gizmo:

street wird wohl an der NoS halbwegs funktionieren, aber früher oder später wirst du wohl umsteigen oder?

Ja, wenn die runter sind kommt was bissigeres drauf. Zum Beispiel den Galfer RR oder mal schauen was es noch so gibt!!!

Am 29.8.2018 um 09:56 schrieb Gizmo:

 habs mir fast gedacht, darum auch direkt mal so blöd gefragt haha.

Nein Scherz beiseite, Stoptech wird wohl gut funktionieren...welche Beläge fährst du dann?

Da sind aktuell die Stoptech Street drauf, waren quasi im Paket dabei.

vor einer Stunde schrieb Domi45:

Das sieht doch schonmal gut aus, welche Maße haben die neuen Scheiben?

355 im Durchmesser, die Breite hab ich nicht im Kopf!

vor 31 Minuten schrieb Fox906bg:

@Gizmo

Du musst wissen, der Hase kann nicht autofahren und rüstet rein der Optik wegen auf! 

Genau so siehts aus! Ich fahre nur auf dem Ring, weil da so viele Fotos gemacht werden. 

vor 13 Minuten schrieb Gizmo:

Stoptech ist immer gut, aber was genau kann die Sonderedition?

Die sieht gut aus!!  Ist quasi matt schwarz und ein gutes Stück günstiger! 

Die Sonderedition!! 

vor 30 Minuten schrieb Domi45:

Carparts sind immer gut

 

Schicken R fährste

Vielen Dank, nach langem hin und her habe ich mich endlich für ne größere Bremse entschieden! 

Mahlzeit,

lang ist es her aber es gibt Neues zu berichten. Hab mal wieder ein paar Teile geordert um das Auto etwas zu verbessern. 

Racingline Schaltwippen

Hjs DP

Dann folgen noch ne optimierte Bremsenbrlüftung und ne größere Bremse.