Servus, klingt nach einem vernünftigen Plan...da lese ich mal mit. Bin optisch von der Front immer noch nicht angetan, aber die Performance soll ja in der Tat erstaunlich gut sein. Deine Konfiguration ist jedenfalls toll. Schwarz außen mit schwarz/rot innen erinnert mich immer an mein geliebtes Ex-Z3M Coupé.

erwart dir mal nicht zu viel von dem geänderten Rad/Reifen Setup...dann wirst du schnell ans Limit des Fahrwerks kommen, Spielereien mit dem richtigen Luftdruck beginnen und durch den Zugewinn an Grip werden deine Bremsbeläge noch mehr leiden. Teufelskreis^^

schon richtig flotte Runde 

Servus im Forum. WÜnsche dir weiterhin viel Spaß am Ring und bei diversen weiteren Umbauten an deinem E90. 

Ich vermute er berücksichtigt damit den Vorteil der Sturzverstellung aufgrund der Exzenterschraube am radseitigen Lager. 

steht nun perfekt da mit den Felgen in gold 

vor 23 Stunden schrieb sta-rr 320:

Du brauchst Sturz, viel Sturz 😜

wären wir wieder beim Thema: dann ists nicht mehr legal...weil Porsche Approved aussteigt 

Am 29.6.2022 um 14:56 schrieb Rene Otto:

Porsche hat augenscheinlich einen Narrenfreiheitsbonus... oder seeeeehhhhhrrrr gute Netzwerker 

Aber bei Lambo und Ferrari ist es ja nicht wirklich anders..... 

der Unterschied ist, dass die Kleinserien produzieren und ganz andere Validierungsauflagen haben. 

ist aber eine anständige Zeit die 8.14 

Am 27.6.2022 um 14:08 schrieb Fox906bg:

Ja, so einige sportliche Autos schleifen bereits Serie.
Aber "da darf es ja".

Bei einem Porsche GT4 frag ich mich zum Beispiel, wie der mit dieser nicht vorhandenen Radabdeckung an der HA durchgekommen ist.

find ich wirklich hübsch. Aufkleber zu den Sätteln passend ist natürlich auch mega...finds eig gut dass bei deinem "allblack" die blauen Bressätteln weg sind.

vor 1 Stunde schrieb Fox906bg:

@chrislo
Sein Auto Serie zu lassen ist gerade noch so erlaubt. 

und nichtmal das ist legal, denn bei zB BMW Z4 M Coupé schleifen die Serienräder im Radhaus...wurde bei meinem ex-Coupé mal bemängelt beim jährlichen Pickerl^^

dank dir Stefan @Fox906bgZu dem Kommentar fällt mir ein: not every showcar can be a racecar, but every racecar is a showcar!

Den Umbau auf 6-Punkt-Gurt hatte ich schon länger geplant, weil ich des öfteren bei Kompressionen (speziell Nürburging Fuchsröhre) das Gefühlt hatte unten aus dem Sitz zu rutschen. Der Schrittgurt ist anfangs etwas ungewohnt, aber wenn man ihn richtig einstellt ist der Halt einfach nochmal besser. Der Schultergurt drück nach unten und der Schrittgurt hält dich fest in der Schale. Kann das Upgrade nur empfehlen. 

vergangenen Donnerstag war ich wieder am Ring. Diesmal in Brünn, wahnsinns Rennstrecke! 

Davor hatte ich noch zwei kleine Updates am Wagen:

- 6 Punkt Gurt Fahrersitz

- 4 Kolben Brembo Bremsanlage mit 332 x 34 Scheiben an der VA samt Endless ME22 Belägen

Gleich mal getestet und war sehr zufrieden. 

und noch was für die Ohren:

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die Farbe ist schon sehr geil ja.

klingt interessant ja. 

Gratuliere Sven, absoluter Traumwagen  Hoffe dennoch früher oder später gemeinsame Runden hintereinander in unseren E36 fahren zu können .

trailern macht doch ohnehin mehr Sinn...auch wenn wir immer hoffen das nichts kaputt geht. 

Sieht toll aus und 8 Runden sind doch auch ok. Du wirst heuer sicherlich nochmal hinfahren ;)

Am 19.4.2022 um 18:42 schrieb sta-rr 320:

Ja eigentlich nur aus einer Laune heraus . Habe mir dieses Jahr zum ersten Mal eine Jahreskarte gegönnt, macht mit dem E36 evtl. mehr Sinn. 
So habe ich ein Auto am Ring und eins für die Berge. 
Grüße Sven 

ich denke das wird Svens Antwort sein 

boah ziemlich optischer Endgegner.

Sieht jetzt aus wie ein SUB7-Gerät 

boah Jahreskarte...ich beneide dich!

du solltest öfter damit fahren!!

du hast sichtlich Freude an dem "Alteisen"  wunderbare Bilder Sven

genau...Lenkrad vom LCI-Modell. Datendisplay kann ich diesen empfehlen:  P3 Gauges - Custom Integrated Multi-Function Gauges (p3cars.com)

vor 1 Stunde schrieb M.R.:

Der Clubsportler 🥰

wow, hast du nun E88 gegönnt