Schöner E36

Klasse beschrieben. Die Dämpfer wurden nicht auf die geänderten Federraten angepasst, oder?

Neben den genannten:

Rennwagentechnik - Michael Trzesniowksi

Datenanalyse, Abstimmung, Entwicklung - Michael Trzesniowksi

Rennfahrer Training - Gernot Emberger / Alexander Prinz

Tag zusammen,

suche für Track Days einen passenden Helm am liebsten Integral. Habe gesehen das einige hier im Forum den RSS Protect haben.

Wie fällt der RSS von der Passform aus? Die Bell Modelle passen mir meistens am besten. Oder habt ihr andere Vorschläge?

Danke Fab

Wirklich gelungen  

Gerne mehr davon

Wow, totale Reizüberflutung! Einfach nur Wahnsinn an welchen Autos hier geschraubt wird und welche Arbeit abgeliefert wird! Mega Respekt

 Bisschen früh für einen Aprilscherz!

So ein paar hab ich schon. Die Bohrungen für die Hülsen des Spoileroberteils sind zu klein und zu weit nach außen versetzt. Aufbohren fällt weg, da ich sonst zu wenig Materialstärke habe. Darüber hinaus ist die ganze Passgenauigkeit so schlecht, dass ich nicht die Lust habe alles anzupassen.

Sehr cool. Geht ja ordentlich voran.

Hast Du irgendwelche Tipps wie man die Schraube SW22 -> Kurbelwelle lösen kann?

Einer der Vorbesitzes meines Tools hat die wohl so eingekleppt, dass Sie selbst mit den 1000Nm Schlagschrauber, nicht aufgehen will.

Habe den Orginal Class 2 Spoiler ohne Distanzen auf der Limo. Kann mir jemand passende Distanzen empfehlen die auch von der passgenauigkeit i.O. sind?

 Sehr schönes KFZ.

Respekt, vor allem die Schweißnähte!!! Richtig Stark