renn_glenn

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Beiträge erstellt von renn_glenn

  1. Geschrieben

    vor 6 Stunden schrieb Mxwld:

    Seit 10 Jahren selbstständig im Familien-Unternehmen (4. Generation) - Fachgeschäft für Zigarren, Tabakwaren, Spirituosen und Wein

    ...oder wie damals unser alter Minister-Präsident von RLP, Herr Beck, nett meinte : Drogen-Händler :4_joy:

    Und ein echter Helfer in der Not! ;) Vielen Dank nochmal, Max! :21_kissing_closed_eyes:

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  2. Geschrieben

    vor 4 Minuten schrieb Patty:

    Äh ja trotz meiner Sicherheitsbedenken an dem System überlege ich gerade auch bisschen, da ich sehr preiswert an einen passenden Catchtank gekommen bin:8_laughing:

    Spritführung war so gedacht: Auslass OEM Pumpe füllt den Catchtank. 044 als Inline zieht aus dem Catchtank und speist die OEM Leitung Richtung Spritfilter und Einspritzleiste. Rücklauf von der Einspritzleiste wieder in den Catchtank. Überlauf am Catchtank zurück in den OEM Tank. Wenn ich jetzt keinen Denkfehler drin habe, dann liegt ja der gesamte Druck der 044 auf dem BDR:35_thinking: Oder ist da ein Bypass am Regler, der direkt in den Rücklauf durchgeschliffen ist?

    Genau so plane ich das auch. Meines aktuellen Wissens nach (!!) ist der BDR eigenständig in der Lage, entsprechend zu regulieren.

  3. Geschrieben

    vor 7 Minuten schrieb Patty:

    Da du dir das Setup so überlegt hast... Kann man dem Serien BDR so eine 044 oder baugleich zumuten? Die Pumpen sind ja recht stark.

    Ja. Wenn du von der 044 entsprechend den Rücklauf in den catch Tank legst, sollte das easy hinhauen. 👍🏻 So zumindest mein Plan,😂

  5. Geschrieben · bearbeitet von renn_glenn

    Ich fahre die VMaxx seit 1,5 Jahren ohne jegliches Problem. Wie schon gesagt, muss da vernünftig Luft dran und ein guter Belag. Letztes Jahr im Juli bspw. bei 33 Grad 72 (!!) Runden am Bilster Berg bei GP Days abgerissen. Die Bremse hat knallhart durchgezogen.

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  7. Geschrieben

    vor 12 Stunden schrieb bnr32:

    Was die Bremssättel betrifft, frage ich mich grad ob der jenige, der sie lackiert bzw. gepulvert hat blind war? Also warum werden Verschraubungen und Entlüftungsnippel mit gepulvert??? Den Sattel zerlegt man doch in alle Einzelteile oder lebe ich da hinterm Mond? :D

    Warum klebst du auf den Vmaxx China Bremssattel Porsche wenn du sie in einem BMW verbaust?:35_thinking:

    Berechtigte Frage - das hat keinerlei Show & Shine zur Absicht, sondern wurde aus Purismus geboren. VMaxx hat auch nach 4-maliger Anfrage keine größentechnisch passenden Aufkleber für ihre Sättel liefern können. Das war mir dann schlicht zu blöd. Ein Kumpel hatte diese hitzebeständigen Aufkleber noch rumfliegen, fertig.

    Kann man mögen, kann man hassen. Wer fragt, erfährt ohne Umschweife, dass das ne VMaxx ist und fertig.

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  8. Geschrieben

    Und wieder ein kleines Stück weiter. Motor sitzt drin (war das eine sch***ne Arbeit) - zum Glück ist noch nichts verkabelt, denn vielleicht habe ich vollkommen vergessen, die Schwallbleche in die Ölwanne zu schweißen.🤯😂

    Zum Trost heute die neuen Felgen (BBS RK001 in 8,5x17) vom Pulvern geholt. Endlich haben die felgen den von mir gewünschten Farbton, so wie ja auch der Wagen endlich zeitnah korrekt lackiert wird. Naja, wer billig kauft, kauft zweimal.😅

    Des Weiteren habe ich jetzt auch mein Setup für den Sprit-Catchtank inkl. Bosch044 Pumpe zusammen. Der ganze Spaß wird in die Reserveradmulde wandern und hoffentlich das bekannte E36-stottern in langen Rechtskurven lösen.

    Ansonsten geht’s zeitnah an den finalen Einbau des Motors und die frisch revidierte Bremse kommt wieder ran.

    Dann geht’s los mit dem anpassen der GFK Teile.

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  13. Geschrieben · bearbeitet von renn_glenn

    vor 1 Stunde schrieb Fab#469:

    Kannst Du zu den GFK Teilen ein Feedback geben bzgl. Passgenauigkeit und Verarbeitung?

    Kann ich dir gerne geben, wenn alles angepasst ist. Rein von der Anmutung machen die Teile einen echt vernünftigen Eindruck.

  15. Geschrieben

    Beruflich bedingt geht’s hier aktuell etwas schleppend voran. Nichtsdestotrotz war am vergangenen Wochenende Schrauben angesagt…bzw. wickeln.😂 Wer in seinem Leben akute Langeweile hat, für den kann das einwickeln von Krümmern und Abgasanlage echt befriedigend sein…40m Band später sind wir jetzt am Ziel. Wenn der Neues ESD von Supersprint da ist, bekommt der die gleiche Behandlung. Der Wagen war nämlich echt unerträglich heiß im Innenraum.😅

    Ansonsten geht’s auch mit großen Schritten am 2.8er voran, der wird diese Woche seinen Weg in den Wagen finden.👍🏻
     

    Danach heißt es dann GFK Teile anpassen und dann geht der Wagen zum Lackierer und bekommt endlich sein ursprünglich geplantes Lackkleid in dem BRG des E36 M3 GT.

    Danach dank das Thema Innenraum:

    - neue Mittelkonsole

    - Geblöse raus, Motorsportheizung rein

    - Löschanlage rein 

    Dann sind die gröbsten Arbeiten durch.💪🏻 Ich habe echt das Glück,  tatkräftige Freunde zu haben, die ne amtliche Schlagzahl an den Tag legen, um den ganzen Kram bis Ende März fertig zu bekommen.👍🏻
     

     

     

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  17. Geschrieben · bearbeitet von renn_glenn

    vor 13 Minuten schrieb margseirg:

    @renn_glenn: Gibt es da empfehlenswerte Teile (ohne Käfig) oder sind die Billigen auch gut (genug)?

    Ähm, OHNE Käfig kenne ich nur sowas von Bekannten aus eigener Erfahrung. Das funktioniert auch, ja. Wie ästhetisch das ist, sowas über den normalen Spiegel zu kleben, ist wieder eine andere Frage.:3_grin:

    Ansonsten halt die üblichen Verdächtigen: Longacre und BG Racing (den hatte ich). 

    Ich hab meinen tatsächlich just gestern verkauft, weil die Einstellmöglichkeiten des Spiegels einfach nicht den Winkel zugelassen haben, wie ich ihn gerne gehabt hätte.

  18. Geschrieben

    vor 7 Minuten schrieb Patty:

    Hast du kenne Zentralverriegelung mehr?:3_grin:

    Sieht der Beifahrer in dem Teil auch was vom rückwärtigen Verkehr? Das haben meine Beifahrer schon mehrfach angeregt, dass ein eigener Rückspiegel ganz cool wäre...

    ZV ist NOCH drin...die fliegt diesen Winter aber raus ;)

    Beifahrer sehen da nicht so richtig wirklich was drin...das ist mir aber auch herzlich egal, um ehrlich zu sein. Die sollen vorne raus gucken.

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  21. Geschrieben

    vor einer Stunde schrieb Krabbenschubser:

    man merkt die Winterpause bekommt Dir nicht so gut :3_grin: :4_joy:

    So, jetzt nochmal alles durchgelesen, weil ich grad echt an mir gezweifelt hab. 

    Also versuche ich mal Licht ins dunkel zu bringen :4_joy: Es gibt VOR dem angesprochenen Termin von @Tittyam 12.06. am selben Datum einen TC Motorsport Trackday in Oschersleben. Darauf bezog sich auch meine Aussage, dass TC die Strecke in Oschersleben von 12-18 Uhr am 12.06. hat und dann im Anschluss der Oldtimer-Trackday stattfindet.

    Das ist nur noch nicht auf der Homepage buchbar, weil noch letzte Infos des Motoparks fehlen - fix ist der Termin jedoch.

    Also: 12.6. Oschersleben 12-18 Uhr TC Motorsport / 18-20 Uhr Oldtimer-Trackdays. Also war dein vermuteter Themensprung falsch :22_stuck_out_tongue_winking_eye:.

    So, ich hoffe jetzt habe ich meine Hirnwindungen entknotet und wir können alle wieder ruhig schlafen.

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