PERFEKTION

Hi, ich habe eine Einschweißzelle von HEIGO bei mir im 1er. Kannst du hier in meinem Thread sehen (Seite 1, geschrieben am 12.Juli.2017). Bin super zufrieden damit und da HEIGO 5 Minuten von mir entfernt ist, hat es sich natürlich angeboten. Mein Bruder hat auch eine Einschweißzelle bei sich im E36 von HEIGO und die ist ebenfalls TOP.

Sorry.... seh jetzt erst das hier was geschrieben wurde Ja steht zum "Verkauf"... Grund/Gründe sind das ich vorerst nicht mehr so viel auf der Strecke fahren werde/kann und daher würde ich bei Verkauf auf etwas umsteigen was den Spagat zwischen Straße und Strecke besser hinkriegt. Preis ist hoch angesetzt, steckt auch viel drinnen und ich muss auch erst mal ein Gefühl dafür bekommen was man verlangen kann. Stehen ja jetzt nicht X-beliebig viele solcher krass umgebauten 1er im Netz, hab zumindest keine gefunden Ist echt ein Super Fahrzeug und ich würde mich auch nur sehr ungern von trennen.

Ja software kriegen wir auf dem Prüfstand hin. Aber bzgl. Fahrwerk werden wir zusammen auch noch ein paar Fahrten am Trackday machen.

Cooles Projekt, liebäugel auch mit dem GTR

Erste Software war von Aulitzky Tuning. Aber ich bin dann irgendwann bzgl. der Rennstrecke umgestiegen auf MHD, da ich vor Ort dann selber auslesen und feiner abstimmen kann, dachte ich zumindest... Mit den Standard Maps konnte ich quasi gar nicht fahren(immer wieder Motornotlauf) und nun bekomme ich über Aulitzky Tuning Custom Maps für MHD und dann hat das hoffentlich ein Ende. Werden alles am Prüfstand durchfahren und dann sehen wir wo es noch hängt. Werde dann auch mal ein Leistungsdiagramm online stellen nach der Abstimmung.

Kann ich leider erst nächste Saison beantworten. Hab noch Probleme mit der Motorsoftware. Das wird jetzt übern Winter aufm Prüfstand noch beseitigt und dann kommt er auf die Waage und nochmal zum Fahrwerk einstellen. Dann werde ich mal ein paar Vergleiche zeigen von der NOS und GP Strecke Hockenheim.

der gelbe OMP Schriftzug aufm Lenkrad muss noch weg

Ja ist klar aber es war vorher Gelb und es ist halt sonst alles Orange und und ich wollte es dicker, Standard von OMP ist schon sehr schmal.

Hi, es ist jetzt das OMP Motorsport Corsica Superleggero Lenkrad verbaut. Hab ich beim Sandtler gekauft und passend Satteln lassen.

Mach ich!

cool, evtl. sieht man sich ja

Wahnsinn wie die Zeit rennt..... Bin jetzt seid Mai nicht mehr zum fahren gekommen Aber das Projekt 1er M Tracktool schläft nie Außen hat er jetzt noch Downforce Wings aus Carbon bekommen, sowie im Innenraum Carbon Fußbodenplatten. Hier nochmal DANKE an Simon von Laptime Performance für die Teile Spontan hat sich auch ein Fahrwerks Upgrade ergeben, es wurde jetzt von Clubsport 3-Fach auf Competition 3-Fach umgerüstet. Wenn das Wetter mitspielt wird am Sonntag an der Nordschleife das Fahrwerk eingeweiht Zum aktuellen Zustand gibt es auch ein schönes Video von Aulitzky Tuning, viel Spaß beim schauen https://www.youtube.com/watch?v=ReMxzrTk224

Hier ein paar Bilder zu den neuen Felgen. Das sind die BBS E88 in vorne 10x18(265er Reifen) und hinten 11x18(295er Reifen). Vorher bin ich 9,5x18(265er Reifen) rundum gefahren. Auf der Strecke konnte ich noch nicht fahren, aber werde demnächst berichten wie es sich verhält zum Square Setup

Danke! Bin auch sehr begeistert vom Endergebnis In den nächsten Wochen wird es noch zwei äußerliche Veränderungen geben und im Innenraum findet noch etwas Carbon Platz. Dann wird erst mal so viel gefahren wie möglich Werde natürlich weiter berichten wenn es voran geht

Beim 1er ging es nach etwas Verzögerung nun auch weiter. Der Innenraum wurde noch etwas mehr bereinigt/leergeräumt und nachdem die Schweißzelle noch unbehandelt war, anschließend innen komplett durch lackiert in Wagenfarbe. Die hinteren Seitenscheiben sowie die Heckscheibe wurde durch Makrolonscheiben erneuert und die Dachhaut wurde durch Carbon ersetzt. Um den Innenraum noch etwas aufzuschönern, waren die Recaros beim Sattler und wurden in Alcantara bezogen und haben die orangene 1er M Naht bekommen. Der CAE Shifter hat nun auch seinen Platz gefunden und macht grad beim sportlichen fahren sehr viel Spaß. Wurde alles knapp von Freitag auf Samstag Nacht fertig und am Samstag Nachmittag ging es dann zum Nürburgring, da der 1er beim Grip Cars and Coffee Event in der Boxengasse bei Aultizky Tuning stand. Sonntag dann noch ein paar Abstimmfahrten auf der Nordschleife gedreht Motor muss jetzt noch fein abgestimmt werden und ein paar Kleinigkeiten folgen demnächst noch

Willkommen und ebenfalls Grüße aus Unterfranken

Weist du wie viel insgesamt jetzt verloren gegangen ist?

Geiles Teil! Was wiegt er jetzt in diesem Zustand ?

Klasse! Die RT88 Felge ist einfach der Hammer

@PeterK Kannst ja mal schauen ob du rausfindest wer den Titan Käfig vom GT2 RS macht Evtl. haben sie dazu schon was im PFF Forum geschrieben

weis nicht wie du das geschafft hast. Meiner Stand bei Raeder mal auf der Waage im Sommer und hatte immer noch über 1.500... Naja mal schauen wie es Ende März aussieht. Dann ist eig. alles raus bis auf die Türverkleidung, Navi und Soundsystem

Innen wird noch etwas aufgeräumt, dann durch lackiert und anschließend werden Carbondach inkl. Makrolonscheiben montiert. Durch Felgen und Batterie werden auch nochmal ein paar Kilos gehen. Mal schauen was er dann wiegt....

20-25kg pro Türe ist schon ne Hausnummer bin gespannt was am Ende rauskommt. Bei mir wird aktuell auch noch etwas abgespeckt, dann können wir mal vergleichen, aber bei dir ist es definitiv noch etwas radikaler als bei mir

Was geht den an Gewicht verloren gegenüber der Serientür?