Wir haben bei meiner Zelle relativ viel geschweißt. Hat sich gelohnt 😂

welche Farbe bekommt er innen und aus welchen Material ist die Zelle?

Klingt gut. 👌 

Musst du auch irgendwelche Halter einschweißen?

vor 1 Stunde schrieb C_K_M335:

Ja da hast du auch recht.

wäre jetzt im Nachhinein die bessere Idee gewesen 😂

Ich kenn diese Thematik leider auch… 😂

@Jerewas für dich. 

Vom wem und mit welchen Umfängen wird die Zelle?

Glaube der 2er hat richtig Potenzial. Geiles Projekt! 💪

Die SPG sind super, ich habe die XL wegen der Rückenlehnenlänge. Von der Sitzschale wäre mir der SPG normal deutlich lieber gewesen. 

vor 5 Stunden schrieb Eddie:

Stimmt unbestritten. Allerdings hätte man vielleicht die senkrechte Strebe zwischen A- und B-Säule wegfallen lassen können (evtl. durch größere Dimensionen der anderen Rohre ?).

Ausserdem befürchte ich durch diese Streben Probleme mit der Sicht zu den Aussenspiegeln, besonders rechts ....

Verstehe was du meinst. Glaube das muss ich ausprobieren. Bisher kenne ich keine negativen Aussagen was dies betrifft. 

Jetzt wo du es sags, mach ich mir auch Gedanken wie die Sicht ist 🤔

Doppelte A-Säule ist so oder so DMSB Vorgabe, soviel ich weis. 

vor 5 Stunden schrieb Gizmo:

das sieht sehr vernünftig aus. Sicher besser als mein Schraubkäfig, wo ich die Gurtstrebe vergessen habe zu bestellen

Oh weh. Echt!? 😬

Schaut sehr gut aus ;-)

Wann ist die Fertigstellung geplant bzw. was steht als nächstes noch an?

Auto steht gerade beim Zellenbauer...glaube Ireco Motorsport macht den ganz lecker 😁

Servus Andreas,

herzlich Willkommen und viel Spass auf er NOS!

vor 1 Stunde schrieb Staek:

Hallo, zu dem Thema ja die gibt es auch als Neu Reifen, aber jedoch zu immernoch günstigen Preisen aber wesentlich höher als die Normalen, und wir wissen auch durch den Einsatz im Driftsport und sonstiges das die Normalen Reifen der NK-Serie in nichts nachsteht!

Ich würde keine runderneuerten Reifen fahren.

Hier hätte ich z.B.: in der Kompression der Fuchsröhre bei weit über 200, kein gutes Gefühl...

vor 8 Stunden schrieb therealsimon:

Wenn du voll genug bist verschwimmen ja wahrscheinlich die Zahlen.. Dann passts wieder

Läuft bei mir 😂🐍

Habe schon unterschiedliche Meinungen zu gebrauchten Slicks gehört.  

Risiko ist ja durchaus vorhanden das gebrauchte Slicks langsamer sind wie gute semis. Zb Trofeo....

wie sind hier die Erfahrungen zw. Semis und gebrauchter Slicks in der Rundenzeit?

vor 5 Stunden schrieb chrislo:

Doms E92 ist wirklich der Hammer. Bin auch echt gespannt, was am Ende an der Waage raus kommt .

1300kg im 1M ist schon eine Hausnummer .

 

Danke danke.... Die Wage wird spannend. 😬 da kommt die Wahrheit raus....

1300 werd ich weder voll noch leer schaffen 😂

vor 2 Stunden schrieb AIRMAX166:

20-25kg pro Türe ist schon ne Hausnummer bin gespannt was am Ende rauskommt. Bei mir wird aktuell auch noch etwas abgespeckt, dann können wir mal vergleichen, aber bei dir ist es definitiv noch etwas radikaler als bei mir

Bin auch mal gespannt was unterm Strich rauskommt. 🤔

Was passiert bei dir gerade noch?

vor 36 Minuten schrieb AIRMAX166:

Was geht den an Gewicht verloren gegenüber der Serientür?

Der Luke hat damals bei seinem Umbau folgendes zum Thema geschrieben. 

„ Türe vorne: 18,06 kg
Türbremse: 00,32 kg
Türscheibe: 04,50 kg
Fensterführung: 00,43 kg
Antrieb Fesnterheber: 00,61 kg
Fensterheber: 00,15 kg
Türverkleidung 05,60 kg
TOTAL: 30-32kg
Dazu kommt noch Lautsprecher,
Kabel,

Neue Tür ca. 5kg Carbon + Kleinkram, Schloss, … + Scheibe = ca.8-9kg je Türe. „

Sollte also ca 20-25 kg pro Türe sein. 

Wie Simon schon geschrieben hat, wird er bei Zeiten mal nachwiegen. 

Servus und herzlich willkommen ✌️

Lecker Türen 😍

vor 43 Minuten schrieb Gizmo:

Konnte den Wagen letzte Woche live begutachten @laptime-performance, wirkich großartig was hier entsteht.

Wird der fertig bis zu Saisonstart?

Danke, wird glaub ganz gut ;-)

Auto sollte die Tage zum Zellenbauer gehen und Ende des Monats wieder zurück.

Hoffe das bis Mitte Ende März alles fertig ist. 

Hier mal ein kleines Update.

Kabelbaum ist erleichtert und unnötiges Blech entfernt. 

Servus Udo,

frisch aus M-Forum rübergekommen 😁

viel Spaß hier 

grüsse 

dominik 

vor 1 Stunde schrieb Eddie:

Stimmt. Damit ist der Motor aber nicht entlastet wenn die Klima sowieso rausfliegt.

Klimakasten: Wir haben uns dagegen entschieden um wenigstens das Gebläse noch nutzen zu können Einfach den rechten Ausgang vom Geweih abgeklebt und so gibt es noch eine frische Brise ....

Werde dies wohl auch so machen. Sonst muss ich mit Lüftern und Schläuchen was basteln, ist ja (noch) kein reiner Rennwagen. 😁

vor 3 Stunden schrieb Eddie:

Danke.

Jup, Klimakasten mit Gebläse ist noch drin. 

Habt ihr überlegt den Klimakasten zu entfernen und wenn ja wieso habt ihr es nicht gemacht?

Meinungen gibt es ja verscheidene zu dem Thema. 

Bekommst du die XL oder die normalen SPG?

Fahre seit ein paar Wochen ein Fanatec Elite Wheel mit Gran Tourismo Sport. 

Suche jetzt noch ein ordentliches Rig. Bisher fahre ich auf einem Eigenbau aus Holz 😬