Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach einem Fahrwerk für meinen Mini Cooper S F56. Welche Modifikationen machen darüber hinaus Sinn? Stabi, Buchsen ...? Das Auto wird nicht auf der Rennstrecke bewegt, ich fahre damit zur Arbeit und auf Landstraßen in der Eifel. Zur Bremse würde ich gerne wissen, ob ein Upgrade auf die Works Bremse lohnt? Und schlussendlich noch, 17" oder 18" Räder? Freue mich über ein bischen Input und Erfahrungen. Grüße, Marc

Da mich die Verstellung beim KW nicht vollends überzeugt, wird es jetzt ein Öhlins R&T mit verstellbaren Millway Domlagern werden. Sollte für meine Anforderungen ausreichend sein!? Nach Einbau im Frühjahr werde ich hier mal nachberichten.

Vor vier Wochen ist ein befreundeter Kfz-Meister mit meinem Speedster auf der Fahrt zum Tüv verunglückt. Dem Fahrer geht es gut, Auto ist Totalschaden und wird auch nicht mehr aufgebaut. Nach 15 Jahren Speedster und Elise mache ich jetzt einen Haken ans Thema. Den Nachfolger hole ich Donnerstag ab, ist wesentlich schwerer, kommt aus Bayern und hat 410 PS.

Der Besitzer hatte den Speedster noch vor kurzem zum Verkauf inseriert. Ist aber nichts, um mal ein bischen "tata" zu fahren. ;-) Hier geht es zum Aufbaubericht. https://forum.opel-speedster-club.de/index.php?showtopic=37695 Anmeldung im OSC erforderlich.

Da sieht es nicht ganz so gut aus wie bei der Elise, die ja noch gebaut wird. Karosserieteile gibt es neu und original nicht mehr zu kaufen. Ebenso keine Scheinwerfer und Rückleuchten mehr und einiges andere auch nicht. Nachbauten und Ersatz in unterschiedlichster Qualität gibt es, vornehmlich in UK, aber auch hier bei uns in Deutschland. Motor und Antriebsstrang sind unproblematisch, da Großserie. Antriebswelle passt z. B. vom Astra und kostet 59 Euro. Wurde von Opel mal für fast 1000 Euro verkauft, gibt es neu aber auch nicht mehr. Frontscheibe ist die gleiche wie bei der Elise, gibt es also neu noch.

@Tille, wenn du vom Motorradfahren kommst und 40k ausgeben willst, würde doch eher in Richtung Lotus und Co. gehen. Elise mit Kompressor oder Opel Speedster mit Kompressor oder Turbo (auch nicht älter als ein E46) machen wesentlich mehr Spaß, egal ob auf der Rennstrecke oder auf der Landstraße. Einfach pures und ungefiltertes Fahren mit Autos, an denen man noch viel selber machen kann und deren Technik lange nicht so anfällig und wartungsintensiv ist, wie die eines E46 M3 zum Beispiel. Hatte auch schon einige E36 und E46, in den letzten 15 Jahren aber auch zwei Speedster und eine Elise, mit denen ich insgesamt 150000 km nur zum Spaß gefahren bin. Mein Fazit, 250 PS in einem leichten Auto turnen wesentlich mehr an, als 500 in einem schweren.

Auf Grund der doch eher fummeligen Verstellmöglichkeit und der durchwachsenen Erfahrungsberichte zu den KW Fahrwerken werde ich im Winter ein Sachs Performance Gewindefahrwerk (Einfach Pro Street Multi S) einbauen. Kann mir jemand hier verlässich sagen, ob ich zur Demontage des Federbeins beim F56 die Antriebswelle ausbauen (lösen) muss? Oder kann ich den Querlenker auch so weit genug absenken? In einschlägigen Foren heisst es ja und nein!?

Ein paar Handyfotos aus August in den Alpen.

Schon jemand von diesen Chinareifen gehört? https://www.reifenleader.de/autoreifen/vitour/tempesta-enzo/

Ich habe mir die Ausgaben "Österreich" und "Borders" (Schweiz/ Italien) geholt. Für einen groben Überblick sind die Beschreibungen und Aufnahmen ok, das Kartenmaterial allerdings nicht zu gebrauchen. Ich denke, man verpasst nichts, wenn man sie nicht gelesen hat!?

So Bilder wünscht man sich von seinem Boliden! Sehr stark!

Viel Spaß mit dem neuen Gerät und Grüße aus Mondorf!

Der funktioniert auf einem leichten Auto nicht wirklich gut und ist für so ein Experiment dann auch zu teuer!? Yokohama AD08RS steht in den Startlöchern, ebenso ist der Federal RS-Pro als Nachfolger des RS-R zu haben.

Nachdem ich den Works Bremssattel jetzt mal in der Hand hatte, kommt da vorerst ein Haken dran. Die Teile sind ja sauschwer und ich denke, dass ich die für reinen Landstraßenbetrieb nicht brauche!? Beim Fahrwerk wird es sich zwischen KW Street Comfort oder Variante 3 ausgehen. Variante 3 ist mit 350 Euro KW Rabatt bis 31.05. preislich sehr interessant. Frage ist, ob ich das unbedingt brauche?

Frank Halbe ist am Sonntag nach kurzer, schwerer Krankheit verstorben. Keep Racing Frank!

Sehr starkes Gerät!

Auf der GP-Strecke war heute nicht viel los, drei vier Autos pro Turn. Auch mal ein cooles Gefühl, fast alleine auf der Strecke zu sein.

Hallo zusammen, hat schon jemand Erfahrungen mit dem Zestino Gredge 07RS gesammelt? https://www.zestino.eu/de/215-45zr17-gredge-07rs-zestino-semi-slick-reifen-z.html Grüße, Marc

Für die Karnevalsverweigerer, kommenden Samstag und Sonntag hat die GP-Strecke von 10 - 16 Uhr geöffnet.

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Sehr starkes Gerät! Kleine Anmerkung noch zu den Gurten. Es sieht so aus, als wäre am rechten Gurt der Beifahrerseite das ASM Schild zu erkennen? Wenn ja, dann sind zwei paar Gurte für die linke Seite verbaut oder die Seiten vertauscht!?

Starkes Gerät und sehr geile Farbkombinationen! Viel Spaß hier im Forum.

So funktioniert es. https://www.regelin-performance.de/opel/speedster-turbo/motor/hochleistungs-ladeluftkuehler-wassergekuehlt.html