ArneR6

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Beiträge erstellt von ArneR6

  1. Geschrieben

    vor 22 Minuten schrieb Wemo79:

    Hey Arne, hast Du den Umbau schon mal gemacht ?

    Bei mir fliegt die Aktivlenkung jetzt raus. Lenkgetriebe, Servopumpe mit Behälter habe ich nun gebraucht gekauft. Weißt Du ob ich die Spindel auch benötige ?

    Lt. ETK haben die Spindeln mit / ohne Aktivlenkung verschiedene Nummern, sehe aber optisch keinen Unterschied. Der Sensor ist glaube ich unterm Fahrersitz ?

    Hi, ja habe ich.

    Gut aufgepasst, die Spindel muss auch Neu, habe ich vergessen. Die Spindel der Aktivlenkung ist kürzer als die Normale.

    Genau, Sensor unterm Fahrersitz.

  2. Geschrieben

    vor 38 Minuten schrieb Patty:

    So herum ist es definitiv leichter, denn von Standardlenkung auf Aktivlenkung umzubauen ist wohl ein riesiger Krampf. Sowohl finanziell als auch teilemäßig.

    Unabhängig davon wüsste ich auch nicht warum man das machen sollte :D

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  3. Geschrieben

    vor einer Stunde schrieb Wemo79:

    Danke, ich würde ja wenn dann auf die Standardlenkung umbauen wollen aber aktuell funktioniert es ja. Mal sehen wie es sich nach der ersten Runde NoS anfühlt.

    Oh sorry, meinte natürlich um auf Standardlenkung umzubauen :34_rolling_eyes: :4_joy: habs korrigiert

  4. Geschrieben · bearbeitet von ArneR6
    Ergänzung

    @Wemo79um auf Standardlenkung umzubauen brauchst du neben dem Lenkgetriebe noch eine andere Servopumpe, Lenkspindel, Ausgleichsbehälter + Halter, Leitungen und einen anderen Gierratensensor.

    Ist alles in allem für ca 500€ (Teilekosten) machbar, natürlich abzüglich dem was du für deine Altteile bekommst

  5. Geschrieben

    vor 36 Minuten schrieb Patty:

    Grundsätzlich fängt die Aktivlenkung wohl schon allein mit M3 Lenkern (Rest Serie) hörbar an zu klappern, das könnte mit unibal Domlagern, tiefem Gewindefahrwerk und ggf. noch härteren Lenkern interessant werden. Funktionieren sollte es aber trotzdem problemlos, reines Komfortproblem.

    Ah ok :1311_thumbsup_tone2:

    @Wemo79man kann auch recht einfach auf die normale Lenkung umbauen

  10. Geschrieben

    vor 3 Minuten schrieb Bastor:

    Aachener Kennzeichen ? Hab dich am Wippermann aufm Handy - glaub die drive bye Bilder mit der cam hab ich schon aussortiert .. war gestern um die Strecke spazieren mit der Cam und hab bisschen geknipst. Hast du Insta ? 
     

     

    war echt mega leer gestern - super Wetter. Hat mich echt gewundert. Aber viele Saisonkennzeichen zb … nächstes WE ist die Prognose ja auch noch mal gut. Das letzte mal dann. 

    Ja genau. @arnemichel ist mein Insta, wäre cool wenn du mir da was zukommen lassen könntest :) 

    Für mich wars das dieses Jahr, man soll ja aufhören wenns am schönsten ist ;)

  11. Geschrieben

    vor 30 Minuten schrieb Yoshi:

    Genau, die Hero wird eingeschoben in den Mount und dann dieser mit der Halterung befestigt. Ggf. mal einen Versuch wert?

    Klingt gut. Ist ja auch irgendwie plausibel, wenns mit der 3er nicht so gewackelt hat, die hat ja noch nicht diese komischen ausklapp-Dinger

  12. Geschrieben

    vor 11 Stunden schrieb Yoshi:

    @ArneR6 Um was für eine GoPro handelt es sich denn und wie ist sie denn befestigt? Klebepad, Arm und dann die GoPro?

    Ggf. mal mit einem weichen TPU Mount versuchen, machen wir Drohnenpiloten im FPV Bereich sehr gerne wegen der Vibrationen etc.!

    Habe die 9er, mit einer alten 3er hatte ich die Probleme komischerweise nicht. 

    Verstehe ich das richtig, dass der TPU Mount einfach anstatt der originalen ausklappbaren Halter verwendet wird?

  13. Geschrieben

    Nabend zusammen,

    heute haben@M3-Weberund ich bei bestem Wetter und leerer Strecke die Saison beendet. Ich hatte endlich nochmal eine ziemlich freie Runde und konnte meine PB auf 7:43 BTG verbessern. Das mit dem Wackeln der GoPro habe ich leider noch nicht in den Griff bekommen. Für die, die darüber hinwegsehen können, hier das Video :1331_v_tone2:

     

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  14. Geschrieben

    vor 3 Stunden schrieb Matchi:

    Bestimmt eine schöne Runde. Aber nach 10 Sek werd ich schwindelig bei dem Geruckel :D Hab leider an diesem Wochenende keine Videos gemacht. Hat wer noch was von Samstag oder Sonntag?

    Ja, da weiß ich nicht wirklich wie ich das in den Griff kriegen soll :34_rolling_eyes: vlt hat da ja jemand Tipps 

  15. Geschrieben

    Moin zusammen,

    am Freitag habe ich mit @M3-Weberund @Timoein paar Runden gedreht. Eine freie Runde gab es leider nicht, konnten aber trotzdem einige stramme Runden durch den Verkehr pflügen. Das hier war meine schnellste Runde an dem Tag, inkl. gelb und recht viel Verkehr. Timo war die Runde über hinter mir und hat mich ordentlich gepusht :D

    Man ignoriere bitte die Pantertape-Party die ich im Innenraum geschmissen hab, im Winter baue ich das nochmal in schön :4_joy:

     

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  17. Geschrieben

    Hatte erst letztens mit nem Freund an seinem 330i E90 die Achsen gemacht, Auto kam auch aus München und war auch heftig am Rosten. Die Karosserie hatte aber zum Glück nichts, weil der Vorbesitzer die Kiste mit Unmengen Wachs zugekleistert hat :D Ich persönlich werde jedenfalls nur noch Autos von oberhalb des Weißwurstäquators kaufen :4_joy:

    Zum Thema Achsträger neu, ich würde auf kleinanzeigen nach einem guten gebrauchten Ausschau halten und den Pulvern lassen. Da kommst du am Ende deutlich günstiger weg, zumal die Lager ja, nehme ich an, eh durch Uniball/Alu ersetzt werden. Achsträger gibts zum Teil unter 100€.

     

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  22. Geschrieben

    vor 13 Minuten schrieb Phil130i:

    Ja, so die Richtung sollte ganz gut passen. Spur vorne kann man auch 0 oder leichte Nachspur fahren. Einfach mal neu vermessen lassen und ausprobieren.

    +1. Fahre mit dem Nankang auch 12' vor auf der Hinterachse, vorne 5' auf (falls ich das jetzt richtig umgerechnet habe :D), funktioniert top. Sturz kannst du mit dem AR-1 ruhig in die vollen gehen, also auch über 3 Grad, falls du so weit kommst. Bei mir habe ich auf der Hinterachse immer Pauschal 0,7° weniger eingestellt als vorne, das passt mir persönlich von der Balance am besten. 

    Ich könnte mir vorstellen, dass das tänzeln daher kommt, dass die Federrate (gerade) hinten zu gering ist. Wenn das Auto also eh schon durch die starke Wankbewegung einseitig stark eingefedert ist und dann noch Bodenwellen dazukommen, ist das Fahrwerk wahrscheinlich nicht mehr in der Lage diese auszubügeln. Ist jetzt nur meine Theorie, Korrekturen gerne erwünscht :3_grin:

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