Kennst du den M3E92 hinter dir? Der steht bei mir in der Siedlung ab und zu 

Schon bei Instagram gesehen, sieht alles sehr gut aus 

vor 25 Minuten schrieb trigger:

wohne in belgien und zur zeit bleiben die grenzen dicht und die ausgangssperre bleibt ebendfalls!!werden deutsche hier angehalten und kontrolliert gibts ne saftige geldstrafe!!es sollen lockerungen eintreten aber keiner weiss so richtig was kommt!

Und bei Rückreise nach Deutschland musst du aufgrund der verlängerten Reisewarnung für 14 Tage in Quarantäne. 

Felgenfarbe ist nicht meins aber das Rot ist mal was anderes 

Ich bin mit meinen Cup2 in 235/40 R18 zwar zufrieden, aber da ich dieses Jahr neue Reifen brauche gucke ich mich aktuell etwas auf dem Markt um wie man so schön sagt. In der engeren Auswahl habe ich zurzeit Yokohama AD08R(S), Nankang NS-2R oder auch wieder Michaelin Cup2. Aufgrund der teilweise weiten Anfahrten auf eigener Achse und der Tatsache, dass ich den Wagen auch mal auf Landstraßen bewege am Wochenende fallen Nankang AR-1 oder Yokohama A052 meiner Meinung nach raus.

Von Yokohama habe ich heute eine kurze Mail inklusive Luftdruckempfehlung aus deren Motorsportabteilung erhalten, die ich euch nicht vorenthalten möchte:

Zitat

A052: echter Semislick, max. Auslegung auf Performance auf Rundstrecken, etc. 
AD08RS: "Hybrid-Reifen" zwischen UHP und Semi, alltagstauglich, auch bei Nässe, Laufleistung auf UHP-Niveau, für gelegentlichen Rundstreckeneinsatz und Landstraße, Clubsport, Trackdays, etc. 

Weiter Infos finden Sie unter folgen Links: 
https://www.yokohama.de/advan-neova-ad08rs 
https://www.yokohama.de/advan-a052 

Vielleicht hilft es ja dem ein oder anderen 

FD.Yokohama.Motorsport.pdf

Das sollte wohl klappen. Ich nutze zwar Race Chrono aber das wird wohl beim Harry ähnlich gehen: Start- bzw. Synchronisationspunkt wählen und dann rendern lassen. Ist auf dem Smartphone etwas nervig, aber geht. Wollte mir eigentlich mal RaceRender kaufen um es komfortabler zu haben, bin aber nie dazu gekommen und die olle GoPro ist verkauft. 

Kenne nur Racetracker, ansonsten gibt es bei den Trackdays ja in der Regel wechselnde Fotografen. Ich frage meist den Anbieter vom Trackday und kriege dann Kontaktdaten oder Webseite etc. In Oschersleben fotografiert Markus viel: https://www.instagram.com/toppmoeller_fotografie/

Ende Mai habe ich jetzt Termin bei meinem Schrauber für Umbau auf den do88 Rennsport Wasserkühler: 23% mehr Volumen (8.996 cm³ statt 7.327 cm³) und 43% mehr Kühlmittelvolumen (2.5L statt 1.75L).




Umbau der Ölwanne auf M235iR habe ich schon einmal vorsichtig bei meinem Schrauber angekündigt 

Wo hast du das denn gelesen? Habe ich noch nie gehört/gelesen. Ich würde mal behaupten, dass hier 90-95% der Leute Stahlflexbremsleitungen verbaut haben. 

vor 45 Minuten schrieb CZ4A:

Der RS hat den R abgelöst.

Okay - ich werde den RS einfach mal testen wenn der Cup 2 runter ist.

Ah, Moment. Ich war gestern Abend noch auf der Yokohama-Seite (klick) und dachte der AD08R und AD08RS sind identisch bzw. es wird immer das "S" weggelassen! Oder ich war zu doof den AD08R zu finden...

Absolute Endstufe 

Klar rund herum  Gewicht schätze ich auf 1.450-1.500 kg. Muss mal auf die Waage dieses Jahr..

Werde auf dem M235i auch die AD08RS nehmen in 235. 

vor 27 Minuten schrieb Boesi:

Mit englischen Nummernschildern ? Und dann so viele ?
Ich wunder mich da nur 

Wir hatten hier in der Stadt zwei Stützpunkte, was meinst du wie viele Kisten mit englischen Kennzeichen da so rumgefahren sind 

Ich würde sagen das sind teilweise noch Militärangehörige, die in DE wohnen. 

Ich habe diverse Fotos bei Instagram gesehen, unglaublich viele dumme Menschen. Bin mir aber ziemlich sicher, dass es den meisten hier in erster Linie ums Fahren und nicht ums Gaffen geht. Toll wäre, wenn diese Leute direkt Platzverweis + Bußgeld kassieren würden. 

Ich bleibe der Nordschleife noch eine Weile fern. Erst einmal habe ich über 250 km Anfahrt und übernachte in der Regel was nicht möglich und zweitens habe ich auf das ganze Theater bei den Terroristenfahrten aktuell wenig Lust. 

vor 14 Minuten schrieb Froonki:

Meinste M135iR ist besser?

Auch dafür 

vor 1 Minute schrieb Froonki:

Danke.

Findest du denn keinen der diese Arbeit macht? Es gibt doch auch eine Anleitung, wie man eine Ölpumpe wechselt. Die anderen Teile müßen dann nur noch angeschraubt werden.

Das macht doch jeder BMW Schrauber. Die bei BMW sagen aber das geht nicht.

Dann brauchst du aber einen Peilstab vom M235i Racing. Von dem habe ich die Maße.

Also wenn lasse ich es Bufe in GT machen, sonst wüsste ich jetzt keinen. Ist ja noch Zeit - erst der Wasserkühler jetzt im Mai. Teilenummer vom Peilstab hattest du mir ja letztes Jahr mitgeschickt. 

Sieht nach einem richtig guten Umbau aus, das mit dem Handschuhfach ist ebenfalls sehr geil! Hat Philipp nicht noch Lust die Ölversorgung vom S55 bei mir einzubauen und deinen Ölpeilstab? 

vor 3 Stunden schrieb Jochen:

Mach gleich mal den manuellen Ölstab mit wenn du schon dabei bist. Dann brauchst keine Kopfschmerzen mehr haben.

Steht schon auf der Liste, siehe Seite 1 

vor 3 Stunden schrieb DesignInvasion:

Gibt es eigtl. einen speziellen Grund warum S55 und nicht zb M235i Racing? Also hat die vom S55 noch zusätzliche Vorteile meine ich?

Das ist bei der Ölwanne die gleiche Teilenummer für M2, M3, M4, M235iR.

Inzwischen wurde ja schon an mehreren Stellen im Forum über den Umbau auf S55 Ölversorgung beim N55 Motor diskutiert. Da@Froonkibereits umgebaut hat und mir letztes Jahr freundlicherweise die Teileliste für den Umbau auf S55 Ölversorgung zur Verfügung gestellt hat, habe ich diese mal aktualisiert. Inzwischen wurden einige Teilenummern ersetzt:

1	11137847198	Ölwanne S55 (neue TN 11137854463)
1	11132210959	Satz ALU-Schrauben Ölwanne			
1	11412165397	Satz ALU-Schrauben Ölpumpe			
1	11417846388	Ölpumpe S55 (nicht mehr lieferbar, neue TN 11418011851)
4	07129904591	ISA-Schraube M6x40-U1-8.8-ZNS3
2	07119907242	Sechsrundschraube M6x16-8.8-ZNS3		
1	11417846385	Absaugpumpe KPL mit Rohren	
1	11417848466	Antriebswelle
1	11418335879	Verschlussdeckel S55 Rücklaufleitung AT	(Lieferzeit auf Anfrage)
1	11417846384	Ölhobelsaugrohr S55	
1	11417527092	O-Ring Saugrohr N55 24,8x3mm
1	11137600482	Ölwannendichtung / Profildichtung (verbaut bis 09/2014?)

Aktualisierte Teileliste selbstverständlich ohne Gewähr. Die Summe für alle Teile beläuft sich auf ca. 2000€. Für mich macht der Umbau wohl irgendwann Sinn, mal gucken ob (m)ein Schrauber darauf Bock hat  

edit: inzwischen habe ich mir den Einsatz von MMR Performance besorgt, Einbau Anfang 2021

Ist die Ölversorgung denn beim B58 auch "problematisch" wie beim N55? Habe davon bisher nichts gehört. 

Guck mal hier: https://www.trackdayforum.com/index.php?/topic/1421-mein-m2-projekt/

Den Koffer kenne ich doch von Instagram