Heute kam dann die Beifahrerseite dran und es war auch schnell klar: das ist die schwierige Seite  Nicht nur der Ölkühler ist im Weg, auch die beiden Leitungen auf der linken Seite haben uns ziemliche Probleme bereitet. Für die Demontage des Luftkanals müssen Ölkühler und dessen Rahmen gelöst werden, am besten entfernt man vorne zusätzlich das Lufteinlassgitter - dann kann der zweite von vorne den Luftkanal entfernen. Wir haben übrigens bei beiden Luftkanälen je einen Halter abgebrochen, scheint nicht anders zu gehen oder wir waren total untalentiert 

Die Fotos zeigen den Zustand direkt nach dem Einbau. Leider hat es beim Einlenken nach links total geschliffen. Also haben wir den Schlauch beim Ausgang bzw. Übergang an der Radhausschale sehr platt drücken müssen und zusätzlich die Kabelbinder weiter innen befestigt, dass der Schlauch nicht so weit raus kommt. Auf der Fahrerseite haben wir natürlich auch noch die dickeren Kabelbinder montiert und die Edelstahl-Schelle...

vor 17 Stunden schrieb Schulle:

Zum wichtigsten, habe mit einem Kumpel eine Halle am Ring übernommen, 5 min von der Zufahrt also ideal :D 

Absolute Frechheit... :D

Ja, das war alles Serie. Das blöde mit dem separaten Gitter ist, dass es eigentlich noch irgendwie mehr festgedrückt werden müsste - ich habe es jetzt nur etwas verbogen, damit es nicht sofort wieder aus dem Trichter rausfällt. Die Schellen hatte ich auch bei Sandtler bestellt, allerdings die falschen - muss die Tage noch einmal neue kaufen bevor wir die Beifahrerseite machen.

War die Fahrer- oder Beifahrerseite schwieriger? 

Kommst zu spät, ich war jetzt schon aktiv - zumindest auf einer Seite ;) Die Front habe ich allerdings nicht abgenommen. 

Bilder gibt es bei mir im Thread.

Nein, wird nur etwas gestaucht. Haben sogar ein Video gemacht davon zum testen :D 

Willkommen und viele Grüße aus GT! 

Ja, richtig. Der Schlauch ist in den Serienschacht gesteckt, allerdings von der Seite durch ein gebohrtes Loch. Dann geht der Schlauch nebem dem Serienschacht her über den Träger zum Hitzeschutzblech. Wir haben dafür auch noch den Radhauskasten etwas bearbeitet.

Weiter geht es! Da heute endlich mal gutes Wetter ist, wurde die Gelegenheit genutzt und gebastelt. Wir haben die Bremsbelüftung auf der Fahrerseite eingebaut und außerdem die Performance Aufsätze auf die Seitenschweller geklebt.

Nächste Woche werden noch dickere Kabelbinder verwendet und außerdem andere Schellen - hatte nicht die Richtigen bestellt. Beim vollen Radeinschlag schleift erst einmal nichts, es ist überall circa 2 cm Luft. Vorne ist der Schlauch nur in die Luftführung gesteckt, das hält auch bombig. 

Kleines Update:

- Michelin Cup2 auf den ATS Racelight 18" montiert und vom TÜV (mit etwas Murren) eingetragen
- Recaro SPG XL immer noch nicht geliefert, neue Infos hoffentlich nächste Woche

 

Gerne noch ein paar Fotos! Ich habe die Teile bei Sandtler jetzt auch bestellt und will beim M235i die Tage mit einem Kumpel umbauen. Ich habe es vielleicht überlesen - musstest du die Frontverkleidung abmachen?

http://www.cardiff-motorsport.de/

Frag doch mal bei Cardiff an. Hatte mit denen bereits Kontakt, sehr hilfbereit und freundlich - weiß aber nicht genau ob die das haben, was du haben willst ;)

Super interessant und stimmig - besonders deine Teile aus dem 3D-Drucker! Bremsbelüftung muss ich mich auch noch drum kümmern.

Saubere Arbeit :) Meine SPG kommen Mitte März rein, in XL :P

Freue mich auf April!

Ich nutze auch die MX72 aktuell. Welche Scheiben nutzt du, BMW PP?

Ich fahre im April Hockenheimring und werde auf jeden Fall vorher noch die Belüftung angehen - vielleicht wäre das für dich auch noch eine Maßnahme? 

vor 2 Stunden schrieb therealsimon:

Bei wem das mit den Vorsätzen usw nicht klappt -> Abnehmen mit der LITEBLOX ist deutlich bequemer und einfacher;)

Ich habe mir vor ein paar Tagen den BELL GT5 Touring bestellt. Im Lieferumfang ist auch ein "Rallye-Visier" (keine Ahnung wie es richtig heißt) enthalten - für die, die keine geschlossenen Visiere mögen. Ist eventuell für den ein oder anderen eine Alternative?

So sehen meine glaube ich dann auch aus :)

Neue Bilder gibt es nicht, dafür einen Termin  Mitte März geht der Wagen wieder zu Lightweight und dann werden (endlich) eingebaut:

- Recaro SPG XL mit Lightweight Konsolen
- Schroth Profi II-FE ASM

Freue mich schon wie ein Schnitzel 
 

vor 8 Stunden schrieb uRace:

BMW infiziert! 

Sehr gut! Heilung wird dir hier aber auch nicht widerfahren ;) Willkommen!

Willkommen! 

Willkommen und Grüße aus GT ;)

Forumstreffen klingt gut, wäre ich vielleicht auch dabei :)

Ich habe es schon sehr oft gesehen, dass die Leute einfach die Isolierungen für Heizungsrohre aus dem Baumarkt nehmen. Befestigung dann via Kabelbinder. Günstig und sieht auch gut aus ;)

Im süddeutschen Raum und noch südlicher kann ich http://www.besser-sportlich-fahren.de/ empfehlen. Habe bereits letztes Jahr ein Training bei Ralph gemacht und es war wirklich gut. In NRW ist mir ehrlich gesagt gar nichts bekannt.