Rodi

Rodi`s E36 328ti

59 posts in this topic

tüv incl. aller eintragungen erledigt 😎

dank der kompetenz der meppener tüvstation alles easy und problemlos 💪

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Wow, der ist Top geworden. Von außen wie ein Neuwagen. 😎🥳👍

Bist am Vatertag zum Oldtimertrackday in Meppen? Muß mir den dann mal ansehen. 😉

Edited by Minimallaeufer

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vor 22 Stunden schrieb Minimallaeufer:

Wow, der ist Top geworden. Von außen wie ein Neuwagen. 😎🥳👍

Bist am Vatertag zum Oldtimertrackday in Meppen? Muß mir den dann mal ansehen. 😉

 

Jau ist geplant! Dann sehen wir uns! :1311_thumbsup_tone2:

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so… innenraum ist , bis auf pedalbretter und türpappen, auch fertig. am 16.03. ist der erste trackday in meppen geplant. 

bin gespannt 😇

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morgen gibt’s noch ne lage frisches 10w60 und dann geht’s los✌️

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Posted (edited)

Also… Der Roll-out war erfolgreich und ohne Mängel. Das Auto läuft großartig, sogar mit der 'TÜV-Fahrwerkseinstellung'. Einige Einstellungen/Optimierungen müssen noch vorgenommen werden, aber es fährt besser als erwartet. 😎💪👌

Das Event war wieder einmal erstklassig - Oldtimertrackdays wissen, wie man es macht 👍 Auch die Fahrer in unserer Gruppe waren hervorragend. Kein Gehacke, kein Stress, kein Geschnippel… das habe ich leider auch schon anders erlebt.

Der nächste Termin ist bereits für April gebucht. Bis dahin werden noch ordentliche Pedalbretter ins Auto eingebaut, der Sitz muss noch einmal justiert werden, und das Fahrwerk benötigt etwas mehr Tiefe und Sturz 😬."

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Edited by Rodi
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Wer das lesen kann braucht keine Brille, oder wie??? ;-)

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vor 7 Stunden schrieb M.R.:

Wer das lesen kann braucht keine Brille, oder wie??? ;-)

sorry, hab`s editiert. da passte was mit der Formatierung nicht 

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Ich würde mal sagen @Pattyhat ein sehr gut funktionierendes E36 Compact Setup mit ST XTA Fahrwerk.
Also Sturz kannst du vorne eigentlich in den Domlagern auf Maximum machen...selbst das ist je nach Reifen noch etwas wenig, aber wird bei dir schonmal einen deutlich spürbaren Unterschied machen. Rein von den Bildern v/h ca. 1,5-2cm runter, dann kommt der auch hinten schön in den Sturz (die Compact Achse hat eine recht krasse Sturzkurve beim einfedern).

Zu den Trittblechen im Innenraum kann ich sagen, dass mir Heel/Toe anfangs ohne Teppich echt schwer gefallen ist wegen dem Aufbaumaß das fehlt...
Leider gibt es finde ich keine guten Lösungen zu kaufen die Plug'n'Play sind. Entweder super schwer und Bastelarbeit nötig (Driftking) oder Carbonschalen teuer und auch basteln angesagt.
Ich hab die deshalb von vornherein selber gebaut aus 2mm Alu Blech.

 

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So, gestern gings wieder in mein Wohnzimmer, dem Circuit Meppen. Oldtimertrackdays hat mal wieder gerufen...

Hatten jede Menge Spaß und der Compact läuft top!

Hab jetzt vorne Ferodo DS3000 und hinten DS2500 Beläge drauf. Die Dinger stoppen ordentlich :1311_thumbsup_tone2:und in Verbindung mit der AR1 auf den 17" liegt der Kurze genial aufm Track!

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