FiestaST Mk8
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Mein Auto wiegt 1.234 kg mit Fahrer, also mir und 50% Tank. Vorne Links: 409 kg Vorne Rechts: 380 kg Gesamt vorne: 789 kg Hinten Links: 237 kg Hinten Rechts: 208 kg Gesamt hinten: 445 kg
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Ja gut, ich kann nur sagen was mir Michelin gesagt hat. Ich hab extra angefragt und alle meine Fahrzeugdaten, Gewicht, Achslasten usw. denen geschickt. Für mein Fahrzeug war eben 2 bar rundum das perfekte und Temperaturfenster 80 - 90 °C. So hab ich das von denn per Mail bekommen. Aber ich glaub das bei mir 2,1 bar und 70 °C perfekt funktioniert hat. Zumindest war mir da am wohlsten.
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Ok, vielen Dank schon mal für eure Einschätzung. Das freut mich das das Verschleißbild gut ausschaut. Sturz fahre ich generell nicht viel. Liegt leider am Fahrwerk und an der Starrachse hinten. Ich fahre aktuell vorne -1°40' und hinten -0°40' Sturz. Hinten kann ich halt nix machen. Gesamtspur ist 18' vorne und 28' hinten. Die Reifentemperatur war so um die 80 °C. Laut Michelin ist das Arbeitsfenster 80 - 90 °C Glaub mit den 2 Bar und mehr Vertrauen meinerseits wäre definitiv noch was gegangen. Das heißt jetzt also üben, üben, üben.
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Servus zusammen, ich war am Samstag das erste mal auf der Rennstrecke. Ich war auf dem Salzburgring. Meine Linie ist noch nicht Perfekt und auch meine Kurvengeschwindigkeit könnte noch etwas mehr sein. Zumindest bei der ein oder andern Kurve. Nun würde ich gerne von ein paar Erfahrenen Leuten gerne eine Meinung zu den Reifen hören. Was sagt mir genau mein Abfahrbild. Die Bilder waren nach dem Trackday auf dem Trailer. Reifen sind die Michelin Pilot Sport Cup2 connect in 215/45 ZR17 Luftdruck warm wurde mir von Michelin 2 bar rundum empfohlen. Bin auch so 2 - 2,3 bar warm gefahren. Hab etwas probiert. Deswegen auch die Meinung von euch. Vorne Links Vorne Rechts Hinten Links Hinten Rechts Vorne Links
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Servus zusammen, hier mein bester Run. Es sei gesagt, dass das mein erstes mal auf der Rennstrecke war. Also bitte nicht Steinigen. Es gibt meinerseits noch viel Potential. Später bremsen nach Start und Ziel, die Kurven etwas besser und schneller fahren. Glaub dann würde da noch gut was gehen Zeiten technisch. Der Fiesta ST kann mehr.
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So, hier nochmal das Video.
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Servus zusammen, ich möchte euch hier mein kleines Tracktool vorstellen. Mein Fahrzeug: Ford Fiesta ST Mk8Baujahr: 09/2019Leistung: 200 PS / 290 Nm Getriebe: 6-Gang SchaltgetriebeSonderausstattung:Performance Paket (mechanisches Sperrdifferential & Launch Control)LED Scheinwerfer für Abblend- und FernlichtDAB/DAB+ Clubsportumbau: - Revo Stage 2 > Eingetragen sind 240 PS / 400 Nm / 250 km/h (für die Straße)- Per SPS umschaltbar auf 275 PS / 460 Nm / 265 km/h (für die Rennstrecke)- K&N Luftfiltermatte- Pro Hoses Ansaugschlauch- Wagner Ladeluftkühler- Milltek Sport Abgasanlage ab OPF- Ford Performance Parts Gewindefahrwerk (KW V3)- Ford Performance Parts Domstrebe- Revo Drehmomentstütze V2- V-MAXX Big Brake Kit 330mm, 4-Kolben Sattel in gelb (Vorne)- PAGID RSL29 Rennbremsbeläge (Vorne)- SPEED Engineering Bremsenkühlung (Vorne)- Tarox F2000 Bremsscheiben (Hinten)- Ferodo DS2500 Bremsbeläge (Hinten)- Evolity Stahlflex-Bremsleitung (Vorne & Hinten)- Bremsflüssigkeit - Castrol React SRF Racing- Autec ClubRacing Felgen in 7,5x17 ET38- Nankang Sportnex AR-1 in 215/45 R17 (Aktuell sind Winterreifen drauf in 205/45 R17)- Stern Performance Carbon Strebe + Fangnetz in Dunkelrot- Stern Performance Clubsport Teppich- Rücksitzbank wurde entfernt- Eintragung als Zweisitzer- Recaro Pole Position Sitze mit Wiechers Konsolen- Seitenairbags wurden stillgelegt- OMP 4-Punkt Gurt mit ECE Zulassung- Sabelt Abschleppschlaufe- CAE Shifter mit Performance Package- Radlastwagenabstimmung- Aktuelles Leergewicht mit 100% Tank ohne mich: 1.160 kg
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Vielen Dank. Hab dich auch kurz gesehen.
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Danke.
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Servus zusammen, kurze Frage. Wie kann ich ein Youtube Video hier hochladen? Bei mir kommt irgendwie nur der Link, aber nicht das schöne Vorschaubild. :-) Danke für eure Hilfe.
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Servus zusammen, gestern am 13.04.2024 war mein Erster Trackday. Gefahren bin ich auf dem Salzburgring bei GT Days. War ein super schöner Tag. Wir hatten schönes Wetter und auch nette Leute waren da. Mein Fahrzeug hat gut durchgehalten. War sehr zufrieden damit. An mir muss ich allerdings noch etwas arbeiten. Immer wieder mal ein tick zu früh gebremst. Auch mal etwas zu viel und war dann etwas zu langsam. Aber auch das wird mit der Zeit. Mit den Reifendrücken muss ich mich nochmal beschäftigen. Aber sonst war alles Top. Auch die Rundenzeit finde ich jetzt ok für das erste mal Rennstrecke. https://www.youtube.com/watch?v=gkUKxuOjyT4
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laptimer
FiestaST Mk8 antwortete auf Performance-Displays topic in: Ausrüstung / Zubehör / Trailer / Accessoires
Servus zusammen, vielen Dank für die Tipps und Ideen. Ich habe mich jetzt für rechts unten entschieden. Das Dreieckfenster ist eh nicht zu gebrauchen. Stört mich nicht. -
laptimer
FiestaST Mk8 antwortete auf Performance-Displays topic in: Ausrüstung / Zubehör / Trailer / Accessoires
Servus zusammen, ich habe mir nach langem Überlegen den GARMIN CATALYST geholt. Nun meine Frage an die Erfahrenen Leute. Wo genau habt ihr den CATALYST montiert in Euren Fahrzeugen? Gibt es bei den Einstellungen was zu beachten? Des weiteren habe ich noch eine GoPro 12 die ich montieren möchte. Hab keinen Bügel oder Zelle im Fahrzeug. Will halt schöne Videos machen und mir dabei nicht meine Sicht nehmen. Habt ihr da Tipps? Mein Fahrzeug ist ein Ford Fiesta ST Mk8. Am Samstag den 13.04. gehts auf den Salzburgring. Dann wird mal alles ordentlich erprobt und getestet. -
Servus, heute ist endlich mein Außenkleid fertig geworden.
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Servus zusammen, gestern mal mein kleinen ST gewaschen und die Cup2 connect montiert. Ein paar kleine Bilder zum aktuellen Zustand.
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Servus zusammen, gestern gabs bei mir wieder mal was neues. Diesmal das Thema Design im Innenraum. Ich war bei der Firma "Inetrieur Customizing Gross". Dort wurde mein Lenkrad und mein Handbremshebel incl. Sack mit dunklem Alcantara verkleidet. Das ganze mit gelben Nähten und beim Lenkrad noch eine gelbe 12 Uhr Markierung. Das schaut mega geil aus und fühlt sich so gut an. Kann ich nur empfehlen. Auch die Firma ist super. Auch die kann ich empfehlen. Sehr nett und freundlich. Man kann alles sehen wie es gemacht wird. Mega. Gruß
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Ja, richtig. Bin da den ganzen Tag. So zumindest der Plan. Klar. Evtl. läuft man sich ja übern Weg.
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Servus, Aktuell bin ich mit der VMAXX nur im Alltag unterwegs. Rennstrecke geht jetzt dann erst los. Aber im Alltag ist die definitiv eine ganz andere Liga als die original. Kann aber auch nur in Verbindung mit dem PAGID RSL29 was sagen. Die originalen VMAXX Beläge bin ich nie gefahren. Wie sie sich auf der Rennstrecke schlägt muss ich noch testen. Nach dem 13.04. kann ich mehr sagen.
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Servus, ich habe letzte Woche für mein Fahrzeug die PAGID RSL29 vorne und hinten die Ferodo DS2500 in Kombination eingetragen bekommen. Vorne fahre ich die VMAXX und hinten die Original Bremsanlage. Ist zwar jetzt kein Belag mit ABE oder ECE aber die Beläge sind Abnehmbar. Wäre evtl. ja eine Alternative. Gruß, Thomas
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Servus, vielen Dank. Klar, vielleicht läuft man sich ja übern Weg.
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Servus zusammen, am Dienstag den 06.03. hatte ich einen Termin bei "NexD Racing" am Nürburgring. Das hieß für mich am Vortag schnell mal die 550 km hoch fahren, dort im Hotel übernachten und nach dem Termin, wieder die 550 km nach Hause. Dort vor Ort wurden meine PAGID RSL29 Rennbremsbeläge für die VMAXX Anlage an der VA in Verbindung mit den Ferodo DS2500 Belägen für die Original Bremse an der HA eingetragen. Kann man mal machen. Die 215/45 R17 Bereifung (Michelin Pilot Sport Cup2 Connect) muss noch abgenommen werden. Liegen schon bereit. CAE Schaltknauf in Alcantara ist auch schon verbaut. Das Lenkrad und der Handbremshebel + Sack kommen ebenfalls noch in Alcantara. Und die restliche Folierung steht auch schon in den Startlöchern. Achja, der erste Trackday wurde ebenfalls schon gebucht. Salzburgring von GT Days am 13.04. Ich freu mich schon. Gruß, Thomas
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Servus, vielen Dank. Viele Grüße nach Anzing
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Servus zusammen, ich möchte mich auch mal kurz vorstellen. Ich bin der Thomas, 32 Jahre alt und komme aus dem Landkreis Freising in Bayern. Beruflich bin ich gelernter Kfz-Mechatroniker und seit 11 Jahren in der Fahrzeugentwicklung als Mechatroniker und Testfahrer tätig. Thema Fahrzeug: Ford Fiesta ST Mk8 Baujahr: 09/2019 Leistung: 200 PS / 290 Nm Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe Sonderausstattung: Performance Paket (mechanisches Sperrdifferential & Launch Control) LED Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht DAB/DAB+ Das Fahrzeug ist ein Neufahrzeug gewesen und bin somit der Erstbesitzer. Nach ca. 3 Monaten und 6.000 km ging es mit den Umbauten los. Aktuell hat das Fahrzeug ca. 77.000 km drauf und wird noch im Alltag bewegt. Hier nun die Übersicht was alles am Fahrzeug verändert worden ist. Clubsportumbau: - Revo Stage 2 > Eingetragen sind 240 PS / 400 Nm / 250 km/h (für die Straße) - Per SPS umschaltbar auf 275 PS / 460 Nm / 265 km/h (für die Rennstrecke) - K&N Luftfiltermatte - Pro Hoses Ansaugschlauch - Wagner Ladeluftkühler - Milltek Sport Abgasanlage ab OPF - Ford Performance Parts Gewindefahrwerk (KW V3) - Ford Performance Parts Domstrebe - Revo Drehmomentstütze V2 - V-MAXX Big Brake Kit 330mm, 4-Kolben Sattel in gelb (Vorne) - PAGID RSL29 Rennbremsbeläge (Vorne) - SPEED Engineering Bremsenkühlung (Vorne) - Tarox F2000 Bremsscheiben (Hinten) - Ferodo DS2500 Bremsbeläge (Hinten) - Evolity Stahlflex-Bremsleitung (Vorne & Hinten) - Bremsflüssigkeit - Castrol React SRF Racing - Autec ClubRacing Felgen in 7,5x17 ET38 - Nankang Sportnex AR-1 in 215/45 R17 (Aktuell sind Winterreifen drauf in 205/45 R17) - Stern Performance Carbon Strebe + Fangnetz in Dunkelrot - Stern Performance Clubsport Teppich - Rücksitzbank wurde entfernt - Eintragung als Zweisitzer - Recaro Pole Position Sitze mit Wiechers Konsolen - Seitenairbags wurden stillgelegt - OMP 4-Punkt Gurt mit ECE Zulassung - Sabelt Abschleppschlaufe - CAE Shifter mit Performance Package - Radlastwagenabstimmung - Aktuelles Leergewicht mit 100% Tank ohne mich: 1.160 kg Bisher war ich nur einmal auf der Rennstrecke mit dem Fahrzeug. Nächstes Jahr ist ein paar mal mehr geplant. Ich bin also was Rennstrecke angeht noch ein Neuling. Schöne Grüße, Thomas