vor einer Stunde schrieb MichaelR.:

keinen wirklichen Druckpunkt mehr hatte.

Das ist dann aber eher ein Problem in der Kupplungshydraulik. Erstmal richtig entlüften bzw. mit neuer Flüssigkeit befüllen.

Willkommen im Forum!

Roter MX5 aufm Ring? Kommt mir bekannt vor

Gruß aus Schloß Holte

vor 54 Minuten schrieb FocusUwe:

Sollte man doch auch auspinnen können? Geht ja eigentlich bei allen Steckern. Dann wärs sauberer.

Die einzelnen CAN Leitungen sind zum Teil aber nicht gesteckt, sondern einfach im CAN-Kabelbaum angecrimpt. Da kann man nix auspinnen.

Am 23.12.2019 um 14:24 schrieb M4ler:

Aber langsam aber sicher komme ich vorran ..

Du hast die CAN Leitungen aber schon direkt an der Crimpung abgeknipst und nicht so lang gelassen wie auf dem ersten Bild?

Mail ist raus! ;)

Genau, wegen der Freigänigkeit  zur Felge wurde damals das Gutachten zurückgezogen. Ich fahre die Bremse auch auf der Hinterachse, habs allerdings damals nicht als Set gekauft.

Das "alte" Gutachten für VA+HA hab ich aber hier, damit wurde meine Bremse auf abgenommen.

Darfst du die Bremse in deiner Klasse fahren? Im 1erforum gibt es einen 130i Rally Fahrer, der da lange Probleme mit dem DMSB hatte.

Gruß

Am 23.12.2019 um 12:35 schrieb danielkuehn.info:

34110444738

Das ist der Satz für die Vorderachse.

Und die Hinterachse stellst du dir aus Einzelteilen zusammen? Warum nicht direkt das passende Set kaufen? (34 11 0 444 769)

Waren trotzdem nochmal 4,5-5kg die rausgeflogen sind 

Am 18.12.2019 um 08:15 schrieb Gizmo:

ooooh, zählt seit neuestem E87 schon zum Shitbox-Klub? Wobei, alles mit E in der Baureihe könnte man wohl sagen ja hahaha.

 

Alles was am Ring fährt ist ne Shitbox 

@Jochen

Ich hasse dich!  Dämmung kommt jetzt doch raus.

EDIT: Die scheiss Dämmmatte ist so dermaßen zugebaut. Ich gebs auf... Das meiste ist raus, der Rest hinterm Klimagerät muss drin bleiben.

vor 9 Stunden schrieb Christian8510:

Moin ich habe jetzt das Problem das hinten die Belüftung klappert selbst beim Tür öffnen oder schließen hört man es. Beim fahren ist es auch nervig.

Lass klappern. Wenn der Umbau so weitergeht hörst du davon bald eh nichts mehr Ich fahre seit 2 Jahren mit Noise-Cancelling-Kopfhörern zum Ring weil es einfach zu laut in der Bude ist. Jetzt habe ich ja noch den vorderen Teppich raus und die Teermatten weg. Das ist nochmal ne ganze Ecke lauter jetzt.

vor 2 Stunden schrieb Gizmo:

auch hier...FULL BANANAS.

Ich mag den Ausdruck  ihr dreht ja alle durch

Shitbox-Umbau

vor 5 Stunden schrieb Jochen:

Wenn du das Tragrohr auch ausbaust kannst du den Klima/Heizungskasten etwas zurück, bzw. zur Seite schieben, dann klappt das Recht gut.

Die Matte hatte bei mir gute 5 kg.

Lg

Muss ich mir am Wochenende nochmal genau angucken. Vielleicht kriege ich die Dämmung auch so irgendwie rausgefummelt.

vor 4 Stunden schrieb Jochen:

Die Schalldämmung hinter dem Armaturenbrett  Heizungskasten ist sauschwer: raus damit!

Leider auch schwer zu entfernen ohne die Klimaeinheit rauszunehmen.

vor 20 Minuten schrieb xerik:

Jetzt versteh ich auch wieso sich der Verkaufsbereich im 1er Forum Tag für Tag mehr füllt mit Ausstattung von einem E87

Leider werde ich den Kram nur nicht los. Zum wegwerfen aber auch irgendwie zu schade

vor 9 Stunden schrieb Fox906bg:

Hach, ich find's einfach nur geil, wie herrlich hier alle durchdrehen!

Dafür sind wir doch hier 

Die Vorbereitungen vor 2020 laufen!
Nachdem ich mir 5 Jahre lang eingeredet habe: "Den kann man auf Serie zurückbauen!" ist es nun endgütig vorbei mit dem Thema.

Der Teppich vorne ist raus. Außerdem sind Teermatten, Radio/Navi, Seitenairbags und Dachhimmel rausgeflogen.
Dabei wurde dann noch der Kabelbaum vom unnötigen Ballast befreit.


4kg Teermatten


3,5kg Kabelbaum


3kg NaviKabelbaum (mit Navi/Radio & Steuergeräten so um die 12kg)


Leitungen komplett schwarz umwickelt



Nächstes Jahr wird ein Käfig eingebaut, es gibt Carbon Teile und vielleicht schaffe ich es auch endlich eine KFO machen zu lassen.

Vorbei mit "Clubsport"... Jetzt wird Tracktool gebaut.

Am 30.10.2019 um 17:07 schrieb Fox906bg:

Ich habe die Heckklappe für meinen TT von RB-Parts: http://www.rb-parts.de/

Schaut sehr ordentlich aus! Ist die Heckklappe aus GFK gefertigt? Gab es da ein Materialgutachten zu?

Willkommen im Forum!

Zeig mal her den M2!

Geiler Umbau! Besonders mit den GFK Teilen.

Nen schönen Shortshifter brauchst du noch 

Ich habe meine Performance Bremse sofort mit anderen Kolben und Staubdichtungen bestückt. Dann kostet das mini BBK insgesamt 1600€ (alles Neuteile) und funktioniert bislang sehr gut. Außerdem bleiben die Betriebskosten überschaubar. Alle 2 Jahre neue Scheiben = 280€/Satz. Ich kann noch 17" Felgen fahren und für ein paar schnelle Runden reicht mir die Bremsanlage auch. Nordschleife so um 8:1x BTG und Bilster Berg meistens im Bereich 2:00-2:03min.

Die kosten für Bremsbeläge (BBK vs OEM) unterscheiden sich meist nur über die Belagmischung und nicht nach Belagform. Zumindest bei Endless.

Klar, ne AP Racing Bremse wäre noch geiler. Aber 1000€+ für neue Reibringe ist ne Ansage und bei 18" Felgen kostet mich der Reifensatz auch mal eben über 600€ mehr.

Ein E46 M3 muss im Vergleich zu mir zwar überall aus höheren Geschwindigkeiten runterbremsen aber für die Nordschleife sollten die Sättel mit guten Belägen, den CSL Scheiben und passender Belüftung doch ausreichend sein.

Die Bremsbeläge sind angekommen 👌

vor 5 Minuten schrieb bnr32:

Hast du schonmal eine Bremsscheibe nach 2 Jahren lösen wollen, wo dies nicht gemacht wurde?

Ja, vor 3 Wochen. Die Scheiben waren ca. 1,5 Jahre drauf und sind mir beim lösen der Halteschraube schon von der Nabe gerutscht. Da war nix eingeschmiert. 

Hier noch was Interessantes zum Thema

vor 22 Stunden schrieb Endo:

Habe da etwas rumgeschmiert. 

Im Bereich Radnabe, Bremsscheibe und Radbefestigung wird nix geschmiert! Da wird alles sauber, trocken und fettfrei montiert!

Bei mir sah das auch immer ähnlich aus. Dann habe ich die Rückhaltefeder aus dem Sattel gebaut und seit dem liegt der Belag gleichmäßig an.

vor 22 Stunden schrieb tomsta88:

Standard ATE

Nächstes mal kommste mit Endless zum Berg und fährst auch 2:00

Mal im Ernst, 2:04 ist schon echt flott. Ich geh mal davon aus, dass du den 3.0si hast?