vor 10 Stunden schrieb Dr.Prütteklütt:

Leute mal ne Frage an die Runde

Da ich ja jetzt 17 Zoll fahre und es auch so bleiben soll ist der Wunsch nach einer größeren Bremse schon stark da.

Mein Augenmerk liegt zurzeit auf dem Revo Kit mit Mono 4 Sattel von Alcon, dieses gibt es als Kit mit 332x28mm Scheiben passend fürs Auto.

Die EBC Bremsanlage als Kit mit Apollo 4 Kolben Sattel und 330x28mm Scheiben schaut auch ganz gut aus, ist ca. 500€ günstiger.

Die Bremsbeläge sind mit einer Gesamtlänge von rund 132mm gleich, die Höhe ist bei der Alcon mit 63mm zu 55mm der EBC etwas mehr.

Die Belagauswahl umfasst bei beiden die gängigsten Beläge von Endless über Pagid bis Ferodo und PFC.

 

 

 

 

Wenn du schon über was wirklich ernsthaftes nachdenkst, nehm doch mal Kontakt mit einem der Bekannten AP pro 5000r vertrieben auf. Macht die Tarox bei deiner Leistung so langsam Probleme oder ist’s einfach nur eine Überlegung um vorzusorgen?

Brutal geiler Wagen! 

Am 12.6.2023 um 11:03 schrieb r20832:

Da ich am Donnerstag eventuell auf die GP Strecke Will und nun länger nicht da war. 
 

Motorräder und Autos werden immer noch mal zusammen und mal getrennt drauf gelassen oder hat man das mittlerweile mal dauerhaft gemacht?

Rausfahren ist immer noch so, dass man quasi keine Cooldownzeit hat sondern im fahrenden Betrieb rausgeleitet wird?

 

Schon mal danke für eure Antworten 

So, dann kann ich ja mal berichten. 
 

motorräder und autos wurden getrennt. 
die Ausfahrt erfolgt immer noch aus der Runde heraus, man kommt also quasi mit kochendem Fahrzeug ins Fahrerlager. 
 

außerdem wars alles in allem sehr chaotisch. Ich habe vorne den QR Code für mich und einen Kumpel scannen lassen, dann hieß es wir müssten am Tor warten. Dann sollten wir Platz für die Autos machen und zum guten Schluss hieß es, es würde keinen Turn mehr für Motorräder geben und wir sollten fahren. 
 

immerhin war man im Büro sehr freundlich und hat mir ohne Probleme mein Guthaben zurück gebucht. 

Ich würde mich hier auch mal @murdockund @MCKanschließen. Lass das Auto erst mal so wie es ist und investier das Geld in fahrpraxis. Davon hast du einfach mehr. 

Bbs e88 Ist einfach das Rad schlechthin. Einfach ein Traum. 

Ich kann da @Kappacino seine Aussage aber gut verstehen. Für 100€ im Jahr beschneidet man sich derart in den Möglichkeiten…aus einem ähnlichen Grund hab ich auch noch nie was auf Saisonkennzeichen angemeldet. 

Da ich am Donnerstag eventuell auf die GP Strecke Will und nun länger nicht da war. 
 

Motorräder und Autos werden immer noch mal zusammen und mal getrennt drauf gelassen oder hat man das mittlerweile mal dauerhaft gemacht?

Rausfahren ist immer noch so, dass man quasi keine Cooldownzeit hat sondern im fahrenden Betrieb rausgeleitet wird?

Schon mal danke für eure Antworten 

Klicken die bei kw anfänglich tatsächlich richtig satt? Bei meinen beiden ST Fahrwerken war das von Anfang an sehr schwammig. 

vor 43 Minuten schrieb Vanquish:

Bei mir hat die HUK24 in 2019 und die Zürich 2022 beide Haftpflicht und Vollkaskoschäden auf der Rennstrecke bei einem Fahrsicherheitstraining ohne Zeitmessung (also ein klassischer Trackday) abgewickelt.

Man kann es aber nicht oft genug sagen und immer wieder wiederholen: einfach die aktuellen Verischerungsbestimmungen lesen. Mehr braucht es nicht!

 

Das und sonst nichts anderes. 
Ja, ist unbequem und kostet ein wenig Zeit aber nur so hat man Gewissheit. 

Blöd wenn du beim m2 die Ladelufttemperatur nicht in den Griff bekommst, bei mir war es nunmal das Kühlwasser, was in Richtung >115 grad ging, wenn die Klima auf dem Track eingeschaltet war. Wagner Competition sei dank hatte ich bei 32 grad Außentemperatur gerade mal 38 grad Ladelufttemperatur. 

vor 31 Minuten schrieb Boesi:

Sorry , aber über was wird hier debattiert?? Seit wann hat eine Auto Klimaanlage 5kw ? 
meine Klima ( Wärmepumpe) zu Hause Erdgeschoss hat 6,5 kw ! 
Die ist  für 55-60 qm ausgelegt ! 
Das mal zu dem unqualifizierten Geschreibe hier was Klima angeht ! 
ich fahre generell ohne Klima auf dem Track weil der Klima kühler Temperatur ins System bringt ( der Kühler liegt bei mir vor dem Wasserkühler) und nicht weil die Klima Leistung kostet ! Eine gute rundenzeit verhindert keine Auto klina ! Egal ob im Fiasko bei 200ps oder im M2 bei 400-600 ps ! 1-2 kw Leistungsverlust hat noch nie ein Auto langsam gemacht …. 
 

Beim fiesta war der Wärmeintrag derart hoch, dass das Auto immer mehr Leistung rausgenommen hat. Nach 5 runden in spa hat der Eimer die Kemmel hoch kaum noch Geschwindigkeit aufgebaut. 
So viel zu unqualifiziertem Geschreibe. 

Dauerhaftes fahren mit der Klima hat im fiesta zu enormer Leistungsreduktion geführt. Deswegen, ich hab vorm stint den Innenraum immer maximal abgekühlt und wenn ich bei Open pit längere Zeit fahren wollte und es unangenehm wurde eine „cooldown“ lap für Material und Innenraum eingelegt. 

Vielleicht sollte man sich im Vorfeld auch überlegen, ob man wirklich immer von allem ein overlay haben will. Ich hab früher immer alles mit overlay versehen was wirklich zeitfressend war, irgendwann hab ich von nem Tag aus Hockenheim nur noch die schnellste runde als overlay zu rendern. Hat mMn auch ausgereicht, Geschwindigkeit kann man ja auch sehr schnell mit der GoPro eigenen Software einfügen, genauso wie Eine Streckenkarte. 
wenn man wirklich ein wenig Analyse betreiben will sollte man HLT aber unbedingt mit einer 10hz Maus kombinieren, das 1hz ist stellenweise halt doch viel zu ungenau. 

GoPro mit Akku würde ich vermeiden sondern im Fahrzeug immer auf externe Stromversorgung gehen. 
 

ich habe meine Runden immer mit der GoPro gefilmt, das Videomaterial dann aufs iPhone gezogen und das overlay erstellt. Ist anfänglich ein bisschen frickelei aber wenn man den Dreh mal raus hat geht das schon. 

Zumal hier auch viele falschinformationen durchs Internet getragen werden. Ich bin mir sehr sicher, vor 1-2 Jahren gelesen zu haben, die lvm würde nicht mehr zahlen. Kann ich mit meinem Neuvertrag aus März aber nicht bestätigen, Somit bleibt halt nur die Erkenntnis immer selten und aufmerksam die Bedingungen zu studieren. 

vor einer Stunde schrieb Maody66:

Und da ist es wieder, was ich immer sage (Danke Raoul): es könnte alles so einfach sein. In die aktuellen Allgemeinen Versicherungsbedingungen (Kasko) schauen und so wenig wie möglich Wind machen.

Und mit der AVB hat man im Grunde genommen auch direkt „was schriftliches“. 

Hab für euch jetzt extra nochmal nachgeschaut. Bei meinem, im März abgeschlossenem Vertrag bei der lvm, sind auch nur die genehmigten rennen und die Übungsfahrten ausgeschlossen. Sonst nichts. 

Zu H&R hat meines Wissens nach @Kappacinodoch einem guten Draht, vielleicht kann er da ja den Kontakt herstellen. 

vor 4 Stunden schrieb Kappacino:

Ich kenne aus alten Touriforumstagen noch einen Carsten Sch. der mir und anderen aufgrund seines sehr sehr sehr gut Motorisierten  TT ich glaube VR6 Turbo (`?)  bekannt war. Ich denke der zufall ist da zutreffend  Mit dem KIA Stinger hast du dir aufjedenfall 2 tonnen potential angeschafft  die größe Hürde damit dauerhaft spaß auf dem Track haben zu können wir es sein die Bremse hinzubekommen :-)

 

 

 

Bin sehr gespannt!

Hab dem Carsten, aufgrund des mittlerweile sehr fragwürdig Umgangstons im anderen Forum dieses Hier empfohlen, also seid nett zu ihm 

Ich hab die GoPro im Fahrzeug immer via Kabel betrieben 

Vielleicht kann das hier jemand bestätigen aber ich meine, ich hätte in einer Montageanleitung einer Stoptech mal gesehen, dass der Bereich an dem unteren Querlenker tatsächlich leicht abgeschliffen wird. 
Mir schwebt das nur noch wage im Kopf herum, ich hab dazu aber sogar ein Bild vor Augen weswegen ich mir recht sicher bin, dass es so war. 

Der Flügel ist halt echt Endstufe 

Ds2500 zu me20 ist in etwa so wie ein McDonalds burger der schon ewig in der warmhalte liegt zu einem richtig richtig richtig gutem 3 Sterne Menü. 

Ich muss ja sagen, ich würd für den me22 immer eine Lanze brechen. Der Belag hat auch da funktioniert, wo icu mit Hawk dtc60 oder Ferodo ds uno/1.11 unterwegs war, war dafür aber erheblich ergiebiger. 

vor 4 Stunden schrieb Minimallaeufer:

Hallo,

für meinen Scirocco 2 gibt es keine Bremsenkühlung. Was meint ihr zu meinem Versuch (beschnittes Luftleitblech vom Porsche + 3D Druckteil) ? Bringt das was, das Leitblech sitzt mit dem Großteil seiner Fläche quer zur Fahrrichtung.

Bei einer Frontfräße würde ich immer die RS3 Luftleitbleche nehmen. Hab damals auch zunächst mit den Porscheteilen experimentiert und fand die Audi teile wesentlich besser