Hallo! Wollt mal in die Runde Fragen ob jemand vielleicht Erfahrungen/Vergleich mit verschiedenen Rundstrecken Slick Herstellern hat (Hankook, Michelin, Avon, Kumho, Dunlop,.. zB). Werde demnächst einen Satz neue bestellen nachdem ich mir einen gebrauchten Felgensatz in 9x17" rundum zugelegt hab. Auto ist ein Honda S2000, 240PS, 1100kg ca. Einsatz: Trackday heizen. Vor gehabt hätte ich 4x Michelin Slick in "24/61-17 S8C(medium)". Hab angefangen mit Hankook Slicks F200 in 2015. Waren nicht schlecht, 4sec schneller am Pannoniaring im Vergleich zu Semis. Nachteil von denen F200: Haben eine Laufrichtung. Kann man leider nicht von links nach rechts einfach die Räder wechseln. Dann hab ich die Michelins gekauft (2x "20/61 - 17", 2x "24/61 - 17") in der Bergralley Mischung (S5B soft), war damit nicht schneller. Gummi war schnell runter. Aber Vorteil: Michelin haben keine Laufrichtung, kann man also li/re wechseln um die Dinger gleichmäßig abzufahren. Michael

1.44 is scho ne Ansage an Fahrer u Auto. Toll gefahren. Welcher xbow isn das? 300PS? Ich nimm mal an mit Slicks.

wenns Wetter passt komm ich vielleicht 10.5. pannonia

genau, erst wenn man ein strassenzugelassenes Fahrzeug jahrelang modifiziert, rumbastelt, wartet und am Limit fahrt weiss man erst was an Potential bzw. Rundenzeit mit dem Fahrzeug möglich ist.

wow ein geiles Gerät mit top Fahrer. Mit dem fahrst ca. auf dem Level eines Cup Porsches lt. Zeiten. Wahnsinn

Hey danke Michi für deinen Ausführlichen Kommentar und die insider Motorsport Info. Da ich noch nicht bestellt hab bin ich jetzt am grübeln ob nicht doch die Pirellis nehmen soll. Hab gleich mal bei den AUT Vertretern angefragt was 4x245/620-17 DH/DM kosten. Antwort von Artbauer sind 1532€. Das wären knapp 100 mehr als für die Michelins, also wärs scho egal. Haben die Pirellis eine Laufrichtung ? mfg Michael

ok Danke, ja die Hankook F200 fuzen auch super, hab 2 Sätze schon verheizt. Fürs Geld top Slicks (1.2k neu für 17" 4x). Fahrens auch in der DTM in 18" glaub ich. Leider habens a Laufrichtung. Für Tracks wie Pannoniaring wär es klass mitte vom Tag die Dinger links/rechts zu tauschen damit die linken nicht so runter rubbeln. Daweil tendier ich zu den medium Michelins..

geiler Thread + tolle Karre !! Die x-racer LiIon Batt's sind ja preislich der Hammer, danke für den Tipp.

poa cool wars dort Jungs. Muss nächstes Jahr auch hin. Hat wer ein Foto vom Rundenzeiten-Fernseher zufällig gemacht ?

oh, schade das mit dem Totalschaden. Wünsche auch alles Gute für den Neuaufbau. Ist das Monocoque wirklich so hinüber ? Hätte unter Umständen Interesse an dem. Bevor es wegwirfst meld dich bitte bei mir :)

oh my god ... die geile Karre ... das wünscht man keinen wenn die Kiste abfackelt. Echt worse case. Schade drum. Würd mich wundern wennst das monocoque noch brauchen kannst weil CFK nicht sehr temperaturstabil ist. Auf jeden Fall ist dir nix passiert (y).

echt geil wie das leichte Ding abgeht, super Arbeit am Lenkrad. Eine echte alternative zum XBow. Ist vl noch schneller auf kurvenreichen Strecken da 300kg leichter. Das Video schaut am ersten Blick nach Computergrafik aus weil Helm und Dashboard so sauber, die Kamera fix mit dem Rahmen verschraubt und der Rest ein wenig weichgezeichnet. Aber zu komplex die Bewegungen und Umgebung für eine Simulation :)

nach dem Slicks putzen, vorne links 0.92kg Gummi weg. OMG ! Also die Michelin soft (S5) sind rausgeschmissenes Geld für die Rundstrecke

hey danke für die 8s, von innen hört sich das ganz anders an. Echt satter sauger sound

Hallo an alle, da man auf der Renne eher wenig zum Quatschen kommt ist das hier ein guter Platz um noch das eine oder andere zu bereden. Man trifft oft tolle und schnelle Autos/Fahrer bei Trackdays und ehe man sich versieht sind sie auch schon wieder weg (oder ich). Oder die Besitzer quatschen grad mit anderen Leuten und man möchte wissen warum dies .. oder jenes .. gemacht wurde. Wäre cool wenn man die Gesichter dahinter auch zu sehen bekommt, dann kann man die Leute zuordnen (: Das ist mein Hauptgrund warum ich auch hallo sag hier. Also ich bin der Michael, 33, komme selbst aus Lieboch (GU), fahre seit 2009 einen Honda S2000 BJ2003 mit knapp 100tkm aus DE importiert. Vorerst noch Serie bis auf bisl blimblim kram bis das erste sportfahrer training kam. Dann kamen die Fragen auf was alles gemacht werden muss um die Kiste besser ums Eck und schneller auf den Geraden zu machen. Das Hauptproblem befindet sich meist hinterm Lenkrad wie ich das so sehe. Jedoch auch das kann man verbessern. Es ist irgendwie nach der Suche der Wahrheit. Über die Jahre hinweg kamen einige Sachen ins Auto wie Felgen, KWv3 Fahrwerk+härtere Federn, bessere Bremsen, Beläge, Kühlung. Natürlich Semis aller Art. Fahrwerk geo, Schalensitze, Gurt, Schwalölwanne, Ansaugsystem, DK, Krümmer, Steuergerät (hat nix bebracht), Breitbandlambda, single Catback, rear wing, Splitter, laptimeMeter, ausrümpeln.. Also Sachen die das Heisl leichter (jetzt bei 1150kg) und performanter machen und einige Experimente (manches eher mehr od. weniger). Bin schon öfters auf diversen Rennstecken gewesen wie Pannoniaring, Redbullring, Slowakiaring,.. https://www.youtube.com/user/jahrmichi/videos Und jedes mal denkt man sich nach dem Besuch ist wohl alles noch okay, bzw was waren für Probleme, was kann verbessert werden am Auto bzw. an der Linie. Seit 2 Jahren wird immer Öl+Filter gewechselt nach jedem Track besuch, seit letztem Jahr die Beläge runter und Belagstärke messen und so die Kiste durchschauen. Musste vor 2 Jahren mal Slicks probieren und ich war auf anhieb gleich 4s schneller am Pannoniaring, wow, flush, seitdem gibts nur mehr die glatzen Gummis. Hab als Begleitfahrzeug meinen Dad jetzt immer mit der 4xSlicks, Heckflügel und bisl Werkzeug mit anrückt. Ich bin oft am Grübeln was nachkommen sollte.. Tendier zur Zeit sehr stark zum KTM XBow, also noch strassenzugelassen, leicht, mit ein wenig Power (so ab 300PS) sind meine Kriterien. Jetzt noch paar aktuelle Bilder .. und man sieht sich onTrack ! Michael

echt gut gefahren Stefan! und danke fürs kurze Gespräch :) alles unter <2:10 am Pan ist schon sehr schnell find ich. Da muss am Fahrer wie am Auto ziemlich alles stimmen. Hab jetzt einige mal 2:11 mit meiner Honda Kiste geschafft, da muss aber echt alles passen. Ohne Slicks >2:15 range..

War toller Event ! Danke an die Veranstalter ! Es sind ja schon paar videos gepostet worden, ich hab noch einiges an Material, hier zum anschauen angehängt. Leider hats zum Gruppenfoto nicht gereicht :) Meine schnelle Lap 2:11.8, zwar nicht mein Laprecord aber schon nah dran, Konkurrenz war groß in der Race Klasse, Respekt an die schnellen Fahrer mit < 2:10 ! Hatte auch Probleme Nachmittags wo es heißer geworden ist mit Schmieren usw. Panorama von der Tribühne:

bin morgen auch am Start :)

Hi Jochen, hab schon gesehen du hast meinen "hallo"-thread kommentiert, auch willkommen hier! Tolle Basis hast du da, hat sicher sehr viel Potential, vor allem Dampf was ich eher nicht hab. Da scheinen sich einige für den 8.Juni Pan zu interessieren .. ich werd mal weiteres abchecken vl bin ich auch dabei :) lg Michael

Hi Chris, ja RBR frisst die Bremsen gnadenlos weg, krass das mit dem Verschleißanzeiger. Hab auch schon einige EBC Scheiben gerissen, nie mehr EBC :) Wie schauts mit Rundenzeiten aus ? Hast einen Laptimer/onboard vids ? LG Michael

5.Gang is nicht mehr reingegangen (1.2.3.4.6. schon) echt schräg .. Naja Getriebe hab i gleich aussi gerissen und werds mal bei Zeiten öffnen und schauen was da los is. Such jetzt ein gebrauchtes zum wieder fahren.

Hier noch paar Impressions vom Pan ... mein Getriebe hat leider versagt und ich hab einpacken können gleich am 2.Turn. Fuck, hat irgenwann kommen müssen.

bin fix 29.3. (Mi) 14-18h dabei

Donnerstag, 30. März 2017 ist Histocup Testtag. Wird einiges los sein (http://www.histo-cup.at/category/news/). Ich wär 29. dabei wenn ich wen finde der meine Reifen einladet.

Echt genial diese XBows, schnell, einfache Technik. GT ist der burner mit mehr Radstand und bessrer aero. Ich hoff die werden mal günstiger dann wird das mein nächstes Tracktool.