Alex

Mitglied
  • Content count

    56
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

90 Excellent

2 Followers

About Alex

  • Rank
    Themenstarter
  • Birthday 04/07/1995

Recent Profile Visitors

1,286 profile views
  1. Da könntest du mir tatsächlich gleich Behilflich sein Aber da schreibe ich eine PN zu... Irre wie euch alle den Laden einrennen wegen dem GR86 Aber spricht fürs Produkt und das Marketing!
  2. Also bis jetzt ist das Auto einfach ein Traum zum fahren! Und das obwohl ich mich penibel an´s Einfahren halte :-) Vorallem das Pedalgefühl der Bremse find ich mega.. Hast du dir jetzt auch einen bestellt? Habe gesehen, dass du auch einen willst/wolltest. :D
  3. Wo beziehst du die TRD Teile? :-)
  4. Vielen Vielen Dank euch allen:-) Bin auch mega happy und die Optik find ich auch mega gelungen... einfach ein kleiner Sportwagen. End er geht einfach auch um Welten besser als der GT86 dank des größeren Motors. Klar gerne hört sich nicht verkehrt an! Die Frage ist nur, wie wir das anstellen :-)
  5. Servus zusammen, seit ich meinen Mini JCW im Mai verkauft habe war ich auf der Suche nach einem neuen Tracktool. Fest stand (und das war Pflicht, also auch kein Allrad) , dass es ein Heckantrieb sein sollte. Ich hatte viele Autos im Blick; M3, M4, M240i, Porsche Cayman etc aber irgendwie gab es nichts was für mich von der Ausstattung und Farbe geschweige denn von Preis/Leistung im Moment gepasst hat. Nach dem der GR86 präsentiert wurde hatte ich mich mehr oder minder auch in diesen verliebt, habe aber trotzdem noch weiter nach den anderen genannten Fahrzeugen gesucht. Es hat leider seitens Toyota eine Verzögerung der Auslieferung gegeben und die Jahresproduktionen sind bis fast Ende nächsten Jahres ausverkauft was der Prämisse im Bezug auf Probefahrt vor Kauf nicht gerade geholfen hat. Dann kam aber ein wenig Glück ins Spiel und als ein Toyotahändler bei München seinen ersten VFW bekommen hat (direkt in meiner gewünschten Farbe), hatte ich direkt angerufen ob man das Fzg direkt probefahren und ggf direkt kaufen kann (Was nicht selbstverständlich ist im Bezug auf Verfügbarkeit der Fahrzeuge). Tja und jetzt ist er zum leid vieler anderer, lang wartender Käufer und noch bevor er ein VFW wurde meiner. :-) Über die nächste Zeit kommen also ein paar Posts zu meinen Umbauten... VG Alex
  6. THIS ADVERT HAS EXPIRED!

    • Privat
    • StVO: JA

    Servus :) ich verkaufe meinen Mini, da das Auto aus beruflichen Gründen fast nurnoch in der Tiefgarage steht und eigentlich nichtmehr bewegt wird. Unten sind alle umbauten aufgelistet die auch bis auf der LLK und die Reifen eingetragen sind. Die Reifen können aber problemlos eingetragen werden. Ebenso beim FZG dabei sind die meisten Teile aus dem Innenraum wie Teppich,Schwarzer Himmel usw. Bitte entschuldigt die schlechten Bilder. Das Auto steht in der Tiefgarage und wird aufgrund von Schneefall nicht nach oben gefahren! Motor/Getriebe Stock JCW Motor Steuerkette inkl Spanner,Vanos,Schienen etc ern 2019 Forge LLK Silikonansaugschlauch Pipercrossfilter (im Moment nicht verbaut) HJS ECE 200 Zellen Downpipe lauter S-Voschalldämpfer Fahrwerk KW Clubsport mit 2 neuen vorderen Dämpferbeinen von KW Powerflex Lager Querlenker vorne und Domlager hinten Motec Nitro 7,5x17 mit neuen Toyo R888R 215/45R17 Challenge Bremsbelüftung mit Ankerblechen, kleinem Wischwasserbeutel etc Stahlflexbremsleitungen Außen Challengefrontlippe Challenge ABS Heckdiffusor Rear wiper delete Challenge GFK Hutze Innen Recaro Poleposition ABE Wiechers Clubsportbügel Schroth 6 Punkt ECE Gurte Scangauge JCW Carbonschaltknauf Gear Shiftindicator Preis ist VB !

    14,250.00 EUR

  7. KFZ Mechatroniker bei Bugatti/McLaren mit sämtlichen Schulungen / "Titel" die es so von den Herstellern gibt :)
  8. Ich würd bei deinen Ölen bleiben, damit bist du solide aufgestellt! Man kann beim Motor noch auf ein Penrite/Redline oder Millers gehen wenn einem die Ölkosten egal sind. Grundsätzlich sind die Bmw Getriebe/Difföle gut additiviert und deswegen sehe ich da keinen Bedarf etwas zu ändern.
  9. Ah kleines Missverständniss :D Ich meinte das fehlt bei mir nicht bei dir :) @TheStig
  10. Danke! Tatsächlich hab ich immer viel in deinem Thread im Mini² Forum nachgelesen. Ein paar Sachen wie die AP Racing Bremse fehlen aber noch :D
  11. Zu meinem Auto nach ewiger Zeit auch mal ein kleines Update :) Der Mini ist glücklicher weiße sehr problemlos gefahren über die vergangenen 3 Jahre. Ein paar Kleinigkeiten wurden geändert und umlackiert die aber nicht der Rede wert sind. Anfang 2019 hab ich eine kleiner Motorrevision durchgeführt. Erneuert wurden u.A. die Steuerkette, diverse Dichtungen und Leitungen, die Kupplung und im gleichen Zug ist gleich die Klima rausgeflogen. Dann das leider einzige Manko das kaputte KW Clubsport Fahrwerk. Ich bemerke ein extrem lautes poltern von der VA links und hab das auf unserer Hebebühne auch gleichgecheckt. Siehe da der Dämpfer war komplett hinüber. Er war nicht undicht aber anscheinend hat sich das Bodenventil von der Kolbenstange gelöst (Dämpfer kommt von KW vormontiert mit Stützlagern und es wurden keine Federraten geändert!) Nach kurzem hin und her schickte ich das defekte Federbein zu KW und bekam 2 komplett neue Federbeine für die VA. Das Problem trat beim CS fürn Mini öfter auf und es gab eine Nachbesserung seitens KW. Was ich hier sehr löblich hervorheben muss ist das KW trotz abgelaufener Garantie von 2 Monaten die Federbeine anstandslos ersetzt hat! 20190716_174647_1_1.mp4 Mitte des Jahres gabs dann nach bestandener Prüfung noch ein Motorrad :) Zu den aktuellsten Umbauten zählt u.A Kabelbaum einwickeln komplettes Audiosystem entfernt inkl Antennen die Bremsbelüftung vom Challenge Mini der Frontsplitter vom Challenge Mini Hätte ich davor gewusst was das für ein Akt mit der Bremsbelüftung ist, hätte ich es wahrscheinlich einfacher gelöst :) Aber mir war die Sattelkühlung wichtig, daher die aufwendigere Variante. :D
  12. Ja aber eben nur die normalen GT4s :) Die Rennvarianten hatten schon immer 3.8L. Ein Mechaniker aus einem anderem GT4 Team meinte, dass die 4.0L standhafter wären. Es wär allen im GT4 Feld sehr geholfen wenn sie den größeren 4.0L fahren würden mit mehr Leistung, da z.B. unsere Mclaren so am Ar*** sind mit der BOP. Die richtet sich nach dem schwächsten und das ist der Porsche. :(
  13. Das ist der aktuelle GT4. Die haben alle den 3,8L Motor.
  14. Nur weil etwas eingetragen ist heißt das noch lange nicht das es auch so eintragbar/legal ist und nicht nur ein Gefälligkeitsgutachten war. Daher hat die Polizei die Eintragung angezweifelt und wollte das von einem Gutachter checken lassen. Ganz einfache Sache...
  15. Stabilität :) Kein GT3/GT4 Fahrzeug wird mit Aluadaptern homoligiert (nicht möglich). Da halt ich mich immer recht genau an Motorsport Reglements, da das alles abgenommen und geprüft ist. Da gehts einfach um Sicherheit und nicht um bissl Gewicht zu sparen imo. Alle verwendeten Teile müssen aus Stahl sein, ausgenommen hiervon sind Gegenplatten, falls das Fahrgestell aus Leichtmetall gefertigt ist (siehe Art. 253-16.5).