vor 16 Minuten schrieb Fox906bg:

Ein Cupra auf einer Rennstrecke in Spanien, mehr geht nicht! 

Cooles Auto, sieht richtig böse aus in schwarz. 

So muss das! 

Ich weiß garnicht wie oft ich schon gefragt wurde warum ich als Deutscher keinen BMW fahre sondern einen Cupra... 

Fotos vom letzten Trackday in Jarama :-)

Für das Geld kriege ich einen Cayman GT4 der fährt wahrscheinlich Runden um den M2 CS. 

Moin! 

Ich bin im Dezember auf 8 Stunden offene Piste in Jarama (hier in Spanien) eingeschrieben. 

Ich fahre normalerweise Cup2, glaube aber nicht das die 8 Stunden mitmachen. Habe noch einen Satz Felgen in 18x9 wo ich 245/40/18 montieren könnte. Welchen Semi kann man empfehlen? Auch wieder Cup2 oder gibt es welche die eventuell länger aushalten, Zeiten sind mir an dem Tag nicht so wichtig :-)

Zu den Stühlen hätte ich mal eine Frage: Wie bekommt man die in Deutschland eingetragen? Hier in Spanien ist sowas unmöglich, weil der Seriensitz Airbags hat und deswegen kriegst keine Schalen eingetragen... Ich könnte mir wenn ich einen 4 Punkt Gurt haben wollen würde maximal Sportster CS einbauen lassen... 

Moin,

ich poste mal ein Ausschnitt von Jarama, war ziemlich heiß am Samstag (33 Grad) und konnte auch immer nur 5-6 Runden fahren bis der Cupra wieder abkühlen musste... Hab auch nicht extrem gedrückt, da auf der Strecke gerne mal Autos als Totalschaden nach Hause gehen (F80 M3 zu späterer Stunde...) - Falls sich jemand mal mit seinem Spielzeug nach Spanien verirrt kann ich die Strecke aber wärmstens empfehlen!

Schickes Ding, gefällt! 

Da ich ja einen Cupra habe mit selben Motor schalt ich mich mal mit als Zuschauer hier ein :-)

Moin! 

Mein Cupra steht aktuell in der Werkstatt. 

Die Downpipe von Milltek kommt weg (Catless + OPF annuliert) und wird gegen die Seriendownpipe getauscht. Dazu kommt dann von Ego-X ein AGA mit Klappe.

Heißt gleichzeitig auch neue Software anstatt Stage 2 geht es dann zurück auf eine Stage 1 von Revo. 

Möchte das Auto aktuell erstmal komplett abnehmen lassen und habe einfach keine Lust mehr darauf "illegal" auf die Trackdays zufahren. Als Daily benutze ich fast nurnoch meinen Abarth.  

Zusätzlich kommen neue Silentblocks von Powerflex an den vorderen Stabilisator, da es mir diese durch die Pianos im letzten Trackday zerlegt hat und ein Feuerlöscher montiert am Boden des Beifahrers. 

Am 12.9. geht es dann nach Jarama (Rennstrecke knapp überhalb von Madrid) , mal schauen wie es wird :-) 

vor 16 Stunden schrieb Apetri:

Ich hatte bei meinem 7er GTI vorne ebenfalls 2°40' das war ganz okay. Hinten würde ich eher zu 1°30' tendieren, vorher 2°. Ich hatte Probleme bei etwas kürzeren Stints, wie zum Beispiel beim DSK die Reifen hinten vernünftig auf Temperatur zu bekommen. Liegt aber auch am Fahrstil und Luftdruck. Überleg dir auch eventuell mal, ob du nicht auf einen Satz Semislicks dein Setup anpasst. Du hast ja genug Kofferraum für nen zweiten Reifensatz .

Hi, wenn ihr mit ähnlichen Werten fahrt, denke schon das ich hinten über 2° fahren kann, hier in Spanien ists eigentlich ganzjährig warm, auch bei den Trackdays im Winter. 

SORRY: Wollte in Thema Technik posten, hab mich verklickt!

Mahlzeit Leute, 

ich fahre meinen Cupra mit dem KW CS V3 + PSC2 Connect in 235/40/18. Habe aktuell nur 1.8 Grad Sturz, denke das ist aber zu wenig. 

Kennt sich jemand damit aus, welchen Sturz man vorne/hinten mal ausprobieren sollte? 

Muss mit dem Auto selber auf Rennstrecke (normale Trackdays) an und abreisen können. 

Am 5.8.2020 um 14:02 schrieb Rene Otto:

Falls Du am Stand beim Lenken auch Geräusche hast, könntest mal die Domlager anschaun....

Evtl. mal generell die Tolleranzen der Gelenke testen, evtl, das Traggelenk ausgeschlagen.

Du kannst auch einen Fahrversuch starten wo du vorher den Stabi auf einer Seite ausgehängt hast, ob du dann auch etwas hörst.

Gehe aktuell davon aus das es die Silentblocks sind, habe bei Powerflex neue bestellt, sehen wir. :-)

Hi Leute,

ein Kollege von mir hat einen BMW M235i (Handschalter) und hier in Spanien gibt es nicht wirklich vernünftige Foren wo man gescheite Antworten kriegt. 

Er würde gerne das meiste aus seinem BMW rausholen auf der Strecke, aber er soll trotzdem straßentauglich bleiben. 

Aktuell verbaut:

Stahlflex HEL mit Motul 660

Ferodo DS2500 vorne/hinten

Filter K&N

Stabi Vorne/Hinten H&R

Chargepipe Forge

Auspuff Remus

Daheim hat er noch liegen:

Bremsscheiben vom M2 vorne 380mm

Fahrwerk BC-Racing

Kaufen will er:

Felgen von Apex (welche Größe empfiehlt ihr und mit welchen Semis? Er tendiert zu Cup2)

Was wären die nächsten Schritte für ihn?

Vielen Dank schonmal! :-)

Grüße,

Patrick

Hab den Eingangspost mal gegen aktuell verbaute Teile aktualisiert.

Grüße

vor 19 Minuten schrieb Knallerbse:

Den Spruch "Ist doch nur ein Opel" gibt's leider oft.

Unter einem Video mit mir und dem Auto auf Youtube meinte einer auch, allzu viel würde er nicht mehr in das Auto investieren, da Opel nicht sonderlich wertstabil sind. Sehen die alle nur den Wiederverkaufswert?

Ja, tun leider die meisten. Habe auch schon knapp 20k in meinen Cupra gehauen und höre immer wieder wieso ich mir nicht einfach einen M2 Competition geholt habe. 

Hab aber mitlerweile so viel Liebe für meinen kleinen, das ich einfach immer mehr Geld reinhaue bis er für mich perfekt fährt. Naja... So ist das halt mit den Autos...

Guten Morgen ihr Trackverrückten,

hätte mal ein kleines Anliegen.

Habe ja mitlerweile schon einiges an meinem Cupra umgebaut... Unter anderem auch ein KW CS V3 + Whiteline Stabis... 

-> Auf Rennstrecke ist alles super mit dem Auto

ABER: Bei sportlicher Landstraßenfahrt klackert es abunzu (denke auch normal), fahre ich jedoch über diese Tempobegrenzerhübbel die man an Ortseingängen etc. kennt und dies nicht gerade mit Standgaß mache sondern mit 20km/h zum Beispiel drüber fahre hört es sich an als würde es mir gleich die ganze Achse raushauen. Bin ich einfach nur zu empfindlich oder ist das normal, oder ist etwas kaputt?

Danke.

Wieviel doch eine saubere Linie ausmacht um selbst die ganz großen ohne Probleme zu vernaschen. Schönes Video!

Huhu Wasi,

ich bin ja total verliebt in meinen Cupra, aber du möchtest wahrscheinlich keinen Frontkratzer.

Für 40t€ würde ich wahrscheinlich zu einem M2 oder Cayman greifen, aber da fehlen dann natürlich noch einige Umbauten. Oben für 44t€ den M2 find ich auch schick, mit diesen Umbauten für den Preis darf ich hier in Spanien nur träumen... :-)

Ich bin neidisch, geiles Ding!!!! 

Ich scheu mich aktuell noch davor meinen leerzuräumen!

Edit: Musstest du an der Karosserie etwas ändern damit die 265er vorne reinpassen? Oder mit dem Setup vom Fahrwerk ohne Probleme? 

vor einer Stunde schrieb Bleckeder:

Ich war ja gestern von 12:00 bis 19:00 Uhr bei Sternperformance in der Werkstatt. Macht alles einen sehr hochwertigen Eindruck. Alles Handarbeit und wirklich gutes Material. Bekomme jetzt noch ein neues Netz extra in Gold passend zu den Felgen. 

Top, wenn auch jemand vor Ort Eindrücke sammeln kann. :-) 

Bin dann auch mal auf meine Lieferung gespannt wenn sie hier in Spanien eintrifft.

Ich weiß das der Teppich und die Strebe von stern mehr Schein als Sein ist, aber wie findest die Qualität? Optik find ich defintiv schick!

Ich warte noch immer auf die Carbonstrebe mit Netz in Rot und Teppich mit roten Nähten für meinen Cupra :-) der sieht momentan ohne Teppich auch sehr nackisch aus :-D 

Weißt du schon ob du die Sitze eingetragen bekommst? 

Welche Pole Position sind das genau? Das ist doch Leder + Alcantara oder? So würden mir die auch gefallen, aber ich komm hier bei dem spanischen Händler nicht wirklich klar mit den Links die der mir schickt. Für mich sehen die aus die er mir schickt nach Stoff oder Vollleder. 

Moin Moin,

hoffe ihr seid alle gesund.

Bei mir liegen aktuell für vorne die neuen Girodisc 370mm + Pagid RST3 und Ostersonntag ist Bestellung für KW Clubsport V3 rausgegangen, hoffe das dann nach der Coronakrise alles montiert werden kann. :-)

Liebe Grüße an alle, bleibt gesund!

Hier in Spanien ist auch alles zu an Rennstrecken, wobei die wenigsten von euch wahrscheinlich hier unten fahren.

Das ganze Land steht unter Quarantäne und wir dürfen nur mit besonderen Anlass raus. (Arbeit,Supermarkt, Apotheke, Arzt...) 

Moin, Moin.

Ich lass euch mal 3 Fotos aus dem vorletzten Trackday in Albacete da + das Video vom Veranstalter:

vor einer Stunde schrieb Fox906bg:

Ob der Vivaro deinen Geschmack trifft, musst du am Ende natürlich selbst entscheiden.

Aber würde aber auf jeden Fall mal einen probefahren. Ich war und bin nach wie vor jedenfalls positiv überrascht, wie viel Auto man für so wenig Geld bekommt. :-)

Mein erstes Auto war ein Fiat Punto mit 69 PS, hatte einen Wahnsinns Spaß mit der Kiste, nebenher bin ich den 750i von Mutterns Ex gefahren, danach hatte ich 2 Jahre garkein Auto, bin entweder Fiat Panda von der Firma gefahren oder den SL500 vom Bruder. Während meiner Ausbildung bin ich viel Sprinter gefahren im Notfall. Deutschland - Spanien habe ich in einem Audi 80 und einem Fiat Punto bereits hinter mir, meine Freundin fährt einen alten Leon mit 150PS Diesel und frag mich nicht was ich noch für bunt durcheinander geworfene Autos gefahren bin, das waren jetzt nur mal die die ich am meisten genutzt habe und jedes Auto hatte irgendwie seinen Reiz. Ich find den Vivaro für den Preis echt cool. :-D