whoaaaa
Mitglied-
Gesamte Inhalte
78 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle erstellten Inhalte von whoaaaa
-
-
-
Von Samstag auf Sonntag werden viele Focus ST & RS dort sein (Samstag 07.07. ist das große RST Treffen) da sieht man sich bestimmt
-
Sieht aus wie vorgespult... heftig heftig
-
Ein Träumchen ... Was würde ich für eine freie Runde auf der Nordschleife mit dem GT2 RS geben ... Muss ein wahnsinns Gefühl gewesen sein
-
Bin sehr lange die Michelin Pilot Supersport gefahren im Alltag (inkl. 7-8 Runden NOS) und muss sagen das die wirklich hervorragend funktioniert haben bei jeglichem Wetter. Einzig der Preis ist happig, dafür hielten die aber auch locker 30.000 km in meinem Fall.
-
Herzlich Willkommen Christian das ließt sich alles ganz klasse was du schreibst, bin gespannt auf mehr
-
Willkommen Tom Sehr schöne Farbe indeed Da der Spaß im Vordergrund steht wird es denke ich erst mal ausreichen einfach fahren zu können. Umbauen kannst du ohnehin nach und nach :)
-
Nicht falsch verstehen En1gm4, aber warum machst du nicht einen Schritt nach den anderen ? Du hast keine Erfahrungen, willst ein Gleichmäßigkeitsrennen fahren, weißt noch nicht mal welche Bremsen du fahren wirst und und und. Gibt doch einige E46 im Forum die schon vorgelegt haben und saubere und gute Umbauten durchgeführt haben. Sammle doch mal etwas an Infos und Inspiration, dann eigne dir etwas Streckenkenntnis an und dann fährste Trackdays / Instruktor Runden und dann kann man noch mal in Ruhe darüber reden :)
-
Muss shinin recht geben, direkt groß einsteigen würde ich erst mal lassen, ein paar Trackdays und ein GUTES Training mit Instruktor wird dir schon mehr über stärken und schwächen zeigen als wir mutmaßen können. Dein Fahrstil entscheidet dann darüber welche Veränderungen für dich Sinn machen.
-
Ja HHR ist im gegensatz zur NOS Bremsmordender. Ist zwar wirklich schade ums Geld aber ohne Vertrauen ins Fahrzeug wirst du weder schnell sein noch spaß haben aufm Track :(
-
Muss @Fox906bgrecht geben. Lieber wärmebehandelte Scheiben nehmen und Finger weg von den EBC. Gab auch im Focus Forum genug leute die Ihre Karre beinahe an der Leitplanke versenkt hätten weil die Bremskraft unverhältnissmäßig und unberechenbar nachließ. Habe ja ähnliches mit meinen Bremsen durchgemacht, aber inzwischen glaube ich das ich die Bremsen doch nicht zu 100% richtig eingefahren habe oder meine erste richtig schnelle NOS Runde mit 8.06 min einfach die Bremsen das erste mal richtig in die Knie gezwungen hat. Wie schnell warst du denn unterwegs ? 3 Runden aufm Ring (ich gehe mal von Nordschleife aus und nicht GP Track) können die Bremsen schon extrem beanspruchen, gerade wenn man als Anfänger länger bremst anstatt kurz und stark. Bist du die 3 Runden am Stück gefahren?
-
Also der Ein- und Ausbau ist wirklich easy und da hakt nichts, klemmt nichts, es geht alles wie geschmiert. Ich werde im Juli mal wieder ein paar Runden vorsichtig drehen am Ring und beobachten. Im Alltag kommt man ja kaum mal an die "Grenzen des machbaren"
-
War auch meine Überlegung, das werde ich mal checken lassen ! Ok, das hört sich spannend an. Wäre schade, bin nämlich mit der Bremsleistung soweit zufrieden gewesen :( Genau ist ein Focus RS MK3 ... Genau das hatte mich ja so gewundert, so lief er ja bisher Problemlos ...
-
Also die Bremsbeläge hatten zu dem Zeitpunkt bereits locker 1.000 km runter. Eingefahren bin ich die Bremsen auch knapp 400 km wo ich nach der Empfehlung eingebremst habe. Das Bild oben ist von gestern, knapp 320 km Autobahnfahrt und 4 Tage Alltagsfahrten später ... Meine ersten 2 Runden waren gerade mal irgendwo bei 9 min plus minus 10 sekunden. Da war auch noch alles in Ordnung und wie gesagt meine Original Bremsen hielten trotz Track knapp 30.000 km ohne Probleme ... Langsam habe ich das Gefühl, das ich es wirklich übertrieben habe mit meiner letzten Runde und war vermutlich kurzzeitig Ende der zweiten Runde außerhalb der Optimalen Temperatur und das hat sich gerächt... Komisch ist das AT-RS dieser Paarung durchaus grünes Licht gibt
-
Hab mal zwei Bilder gemacht gestern ... danke für dein Feedback, das beruhigt mich :) Naja ich habe mit offenem Fenster das Schleifen gehört (selbe Geräusch wie wenn ich leicht bremsen würde) und habe ja dann erst geschaut was Sache ist. Hab auch noch ein Handy Video gemacht von dem Schleifen, lade ich nachher mal hoch
-
So fängt es an, dann machst noch dies und jenes und zack haste nen halbes Tracktool draus gemacht
-
Ja, das mache ich eigentlich auch. Aber 2 mal stand ich wirklich mal lange Au der Bremse bei Wehrseifen und nach Hohe Acht, also gefühlt irgendwo 3-5 Sekunden am Stück weil es sich nicht vermeiden lies ... Und wie erwähnt erschien mir das Bild der Bremsscheibe eigenartig, das hatte ich mit meinen originalen Bremsen nicht. Mit der Bremsleistung war ich eigentlich super zufrieden. Kein Fading, kein Bremskraftverlust. Möchte ungern erneut alles rausschmeißen müssen nach so kurzer Zeit :( Die DS Uno sollten doch „haltbarer“ sein ?
-
Das ist glaub eine "Geschmacksfrage" ... Ich mag an sich kleine und leichtere Autos, da wäre der M2 ein wenig im Vorteil. Potential haben ja beide Autos
-
Was für ein fantastisches Auto und wirklich sauber gemacht alles. Ich liebe meine Karre und die macht auch wirklich spaß, aber wenn ich das so sehe könnte ich wirklich schwach werden. Geile Farbe btw.
-
Bequemer ist definitiv eine Automatik und die richtige "Automatik" ist mit Sicherheit auch schneller ... Aber es macht halt schon irgendwie Spaß da unten rumzurühren (<- ich meine die Gangschaltung)
-
Servus Alex, tolles Auto hast du da und auch ich habe dich schon das eine oder andere mal auf der Strecke gesehen (oder in Videos). Eventuell springt ja mal ein Coaching für mich raus
-
Willkommen Raffi, ich denke du hast genau die richtige Wahl getroffen mit dem 1er. Potential ist ja da ;) Viel Spaß mit deinem Koffer und eine allzeit knitterfreie Fahrt !
-
Wirkich ein Klasse Umbau, ich hoffe man sieht sich mal auf dem Track (oder vielleicht sogar aufm RST Treffen am Nürburgring ) Welche Bremsflüssigkeit wirste denn nehmen wenn ich fragen darf ?
-
Seid gegrüßt alle zusammen, ich bin der Ferhat, 34 Jahre alt und komme aus der Autostadt Stuttgart. Bin eigentlich nur durch Zufall auf diese Seite gestoßen und habe mich dann auf Anhieb durch die meisten Threads gelesen. Also musste ich mich einfach anmelden Aktuell fahre ich einen Ford Focus RS der dieses Jahr auf 18 Zoll + Semi-Slicks stehen soll und neue Bremsen inkl. Stahlflex+Bremsflüssigkeit bekommt. Mit den Serienkomponenten war auf dem Ring keine Fabelzeit möglich, habe mich an Tourifahrten immer so bei 8.25-8.35 min bewegt und hoffe dieses Jahr die 8 min zu knacken. Werde deswegen auch versuchen öfters mal unter der Woche am Ring zu sein, aber Stuttgart ist leider nicht gerade um die Ecke ... Ich freue mich schon auf die Saison 2018 und wünsche allen eine knitterfreie Fahrt
