vor 10 Minuten schrieb mxxt_:

Ja hab’s gesehen GER Kennzeichen 😉 

Komme aus Karlsruhe direkt, Nordweststadt

Ah ok :-)

Hallo Max

wo wohnst du denn genau ? Ich wohn auch bei Karlsruhe

Mal ne blöde frage, können die bullen oder der Tüv eigentlich was sagen wenn die Karre innnen Leer ist ?

Jetzt mal ausser Rückbank draußen und umschreiben auf  2 Sitzer oder selbst da ?

Lg

Willkommen :-)

Nun eintragen musst du normal nichts wenn du nicht mehr im Strassenverkehr teilnimmst. Und für die rennen wo du mitfahren willst gibts es bestimmt ein reglement...

Was gut für den aunfang ist um einzusteigen kann ich dir leider nicht sagen, ich hätte gesagt Tourifahrten oder  aber ohne Strassenzulassung geht daß nicht ....

vor 3 Stunden schrieb Gizmo:

sehr schöner E36, toll wieviel Zeit und Liebe du da reinsteckst.

Danke hör ich gerne

ok sorry

225/45 fahre momentan kalt auf der Landstraße 2,3 mit 2 grad VA und ca 2 Grad Ha

Stabis  von St vorne hart hinten weich

Er fährt ja nicht schlecht ! nur eventuell noch besser ?!

Hätte gerne mal ein paar Tipps

Da mein E36 ja jetzt leer ist sogar (noch) ohne Bügel oder Käfig wollte ich mal wissen ob ich jetzt auch weniger Luftdruck fahren soll? sind Federals rsr mit 2,3 Bar rundum und Fahrwerk Kw V2 auf mittlerer einstellung (Va 1 Klick härter )

Kfz ist jetzt ca. 100 kg leichter

Lg

Komisch..... sogar mit Dichtmasse ..... naja wenns nur bissel schwitzt gehts

Nee dacht ich auch erst aber schein wirklich dicht zu sein, ist ne Renz Dichtung ! Hast auch Dichtmasse verwendet am übergang vom Kettenkasten zum Block ?

Also lag ich doch richtig..... Scheis drauf kauf was gescheites besser wie Karre im Sack !!! Ich hab auch schon genug Lehrgeld bezahlt

Ich hab auch die 330i Bremse aber mit Brembo scheiben gelocht, hab aber auch noch keine Ringrunde gefahren, aber ähnliches problem hatte ich beim Evo 9 sobalt bisschen themperatur schon verzogen ,kalt dann wieder ganz normal.... Ich denke die Ebc scheiben sind nicht dass gelbe vom Ei aber ich lass mich auch eines besseren belehren.

Glaube würd ich auch von abraten, lieber Nockenwellen Fächer und Software, oder eben ein 335i kaufen.

Denk das ist nicht einfach mal wie beim E36 ein 320 auf 328 umbauen, mir persönlich wärs zuviel und ich hab auch schon viel umgebaut.

vor 53 Minuten schrieb McQuade:

Hat der Sitz eine ABE? Wenn nur FIA, dann ist das ab diesem Jahr nach meiner Info echt schwer mit der Eintragung.

Nee ist der Pole position ABE

vor 1 Stunde schrieb chrislo:

Na da gehst du es jetzt aber eh gleich richtig an

Recaros sind nicht in Planung? Ich bin mit so originalen Ledersitzen nie zurecht gekommen, das ist das mit guten Schalensitzen schon gleich ein ganz anderes Fahrgefühl.

Kann ich bestätigen, ganz anderst wenn man nichtmehr auf dem Sitz rumdopst sonder quasi fest mit dem Auto in 4 Punkt Gurten geschnallt ist.

Denkt ihr ich bekomm die Sitze so eingetragen ? Ich werd auf alle fälle zu nem DMSB Prüfer gehen da sind 2 in meiner nähe.Hab ja schon rumgemacht mit Fahrwerk und Felgen

vor 34 Minuten schrieb Obi92:

Sauber Arbeit, hast du die Achsen auch neu gelagert ?

Dort ist ja auch noch ein Rostpotential vorhanden. Habe ich bei mir zum Glück durch und es war alles ok.

Madeira violett habe ich ja auch, hättest die RC weiß gelassen und den großen Spoiler dran gemacht dann hätte man die verwechseln können :D

Hoffe man trifft sich mal am Ring oder so :)

Achse hinten noch nicht, nur die längslenkerlager. aber VA komplett neu. Alles OEM Lager 

keine Powerflex oder Uniball soll gutmütig bleiben (im Moment mal )

Ja ich kein dein E36 von Instagram dacht auch schon der sieht aus wie meiner

Ja klar hab in 2 Wochen Urlaub da wollte ich an die Schleife hoch fahren.

vor 14 Minuten schrieb chrislo:

Sehr schön, was du aus dem E36 gemacht hast. Ich bin immer fasziniert, was Leute ohne Bühne alles hinbekommen .

Ich kann dir nur raten zur M50 Brücke noch zusätzlich das doppelflutige Mittelteil (Kat+MSD) vom 328i zu verbauen, das bringt nochmal mehr Durchsatz.

Ist geplant nur hab ich nen Eisenmann gekauft den braüchte ich dann auch neu, weil nur einflutig :-/

Und danke für die Blumen, denk ich als manchmal selber wie ich dass hinbekomme....

vor 1 Stunde schrieb murdock:

Servus und Herzlich Willkommen!

Respekt, starke Arbeit!

Hab vor 15 Jahren mit meinem Papa ein U411 komplett restauriert - ist noch im Geländeeinsatz :-)

Ok cool, aber ich baue die neuen Teile 

Danke danke

Schaut doch mal hier

Ebay ....war erst ganz ok aber wurde wellig is mir aber wurschd...250 Euro rum

Spoiler habe ich aber wieder nieder,  mit ner Lippe.

Jetzt kommt das aktuelle

Die erste Fahrt , die neu Lackierten Rc ,Lagerschalen und alles ohne Bühne

Sollte eigentlich Original bleiben oder ziemlich, dann eher Clubsport mit Bügel und ohne Rückbank...  am Pfingstmontag die DTM Revival in Hockenheim besucht, und mal die leergeräumten Tracktools angeschaut nach hause 1 Tag später angefangen alles rauszuräumen .

Bin jetzt gerade am Schiebedach einkleben,Teermatten hab ich gestern fertig rausgekratzt, morgen noch Türverkleidungen bauen, Innenraum streichen und Kabel schön verlegen.Bin mal gespannt was er zum schluß wiegt bin so bei -100 Kg eher mehr.

Hier mal paar Daten:

E36 323i bj 96 Madeiraviolett

Mit Schiebedach aber ohne Klima

Motor noch Serie

Vanos, Lagerschalen, Kühler alles neu gemacht

Alle Wagenheberaufnahmen, Batteriekasten geschweist und entpfuscht vom Vorbesitzer. Seitenwände beilackiert Kotflügel, Schweller, Heckdeckel, Spoiler lackiert all by myself.

Fast alle Fahrwerkslager neu

-BBS RC304 mit Federal Rsr in 225-45-17

Kw V2 Gewindefahrwerk 

St-Stabis

Eisenmann Topf

DK-Domstreben VA und HA

Komplett überholte 330i/328i Bremse mit Gelochten Brembo Scheiben VA

Recaro Pole Position mit Knoop Konsolen

Bimarco Expert Sitz Beifahrer

2 X Schroth Profi II 4 Punkt

Luisi Lenkrad mit Nabe und Airbag Wiederstand

Software mit b25 Brücke 

Was noch fehlt

Bügel oder Käfig

Sperrdiff

Pu Lager oder Unibal

Hier mal Bilder von der anfänglichen Horrorshow

So da ich mich gestern auch hier angemeldet habe, möchte ich mich auch kurz vorstellen.

Ich bin der Sascha, 35 Jahre Beruflich bin ich gelernter Fertigungsmechaniker baue aber Unimogs zusammen :-)

Ich bin total Auto verrückt und hab schon so ziemlich viel an Autos durch, aber nun back to the roots zum E36 mein erstes Auto und auch noch als Ringtool, was aber erst nicht geplant war. Wollte einen E36 leicht restaurieren, aus der leichten Restauration wurden dann 14 Monate. Ich hatte viel viel Arbeit was alles nicht geplant war und auch ab und an dabei alles hinzuschmeißen. Die Rostbude schlechthin, aber so wie ich bin geb ich nicht auf und hab mir dann halt mal neue Werkzeuge gekauft von Schweißgerät über Vanoswerkzeug,Lackierpistolen usw... Zum glück bin ich Handwerklich gut begabt und habs eigentlich ganz gut hinbekommen.Hier mal ein paar Bilder. Mehr in der Autovorstellung...

Hoffe hier auf guten Rat und Tipps zwecks Tüv usw...

Liebe Grüsse