Morgen,

Weitestgehend in England. Kommt auf den Reifen drauf an.

Hier noch restliche Bilder der Batterie Halterung etc.

Kurzer Wochenbericht

Alle Kabel wurden gezogen, Löschleitung im Motorraum verlegt, diverse Halterungen wurden gebaut, da der Ausbau des Batteriekastens Nachsich zieht, das dass Steuergerät die ECU und die Verteilerkästen neu befestigt werden müssen. Die anzeigen hab ich montiert die finale Verdrahtung kommt erst nächste Woche, da mir noch ein paar klemmen fehlen. Batteriehalter hab ich fertig gebaut und montiert. Restliche Teermatten entfernt schonmal die Trichter für die Bremsbelüftung angepasst, Wischwasserbehälter demontiert und einen kleinere bestellt, da der OEM Behälter die Bahn für die Schläuche der Bremsenbelüftung blockiert. Die Züge außen sind montiert und die Abdeckungen auch. Die längeren Bolzen vom Domlager sind ausgetauscht und die strebe montiert. Es sind noch so viele Kleinigkeiten passiert, das kann ich gar nicht alles schreiben, aber es nimmt langsam ein Gesicht an. Die Kabel innen werden natürlich noch sauber verlegt wenn mal alles verklemmt ist. Unten ein paar Bilder für euch hätte nicht gedacht, das dass ganze so dermaßen aufwendig ist. Leider sind dann auch ungeplante Sachen dazu gekommen, die man erst während des Umbaus gesehen hat, da man das eine wegbaut, funktioniert das andere nichtmehr. Also braucht man eine Alternative usw.

Hier hat sich auch bisschen was getan, Leitungsführung ist festgelegt und die ersten Kabel und Züge sind durchgezogen. Flasche befestigt, die ersten Bolzen getauscht. Soweit alles zerlegt um überall ran zukommen, ein richtiges Chaos, aber es wird

Weiter gehts mit Material.

Das Panel für das Lenkrad kam und die Halterung für die neuen anzeigen:

Ich habe auch mal angefangen, sonst wird das nichtsmehr mit April .

Momentan bin ich dabei das Armaturenbrett zu zerlegen, dort werden einige Zusatzanzeigen platziert und da wo das Handschuhfach war, werd ich mit einigen Leitungen in den Motorraum fahren.

Teermatten werden entfernt:

Die Positionen für Löschanlage und Batterie ausgesucht :

Trennschalter und Bowdenzug hab ich schonmal in die Konsole eingearbeitet, dafür müsste das Radio weichen, was eh schon außer Betrieb war:

Heute kamen noch die längeren Bolzen für die Dombefestigung vom Fahrwerk um später die Domstrebe montieren zu können, da diese momentan zu kurz sind.

Der Postbote scheint ja ordentlich zu tun zu haben

Willkommen im Forum, bin auf weiter Bilder gespannt

Die nächsten Teile sind gekommen, bin gespannt ob ich das alles bis April schaffe

Das is auch bisschen mein Problem, das es Vll doch etwas zu professionell aussieht

Wobei ich es eigentlich schon sinnvoll finde. Anstatt seine normalen Klamotten immer vollzuschwitzen eben einen Overall zu tragen. Und das Thema Sicherheit halt.

Dann kommt noch dazu, das ich denke das die Rennstreckenbetreiben in ferner Zukunft Vll doch ihre Regeln noch verschärfen werden was die Kleiderordnung angeht. Siehe Spa wo die lange Hose schon Pflicht ist.

Was sagt ihr eig. Dazu auf Trackdays mit nen Overall zu fahren? Mich würde eure Meinungen brennend interessieren

Gruß Chris

Weiter gehts, die Teile für die Bremsenbelüftung sind nun auch gekommen.

Geil! So ne schweißzelle steht bei mir auch noch irgendwann an wo hast die machen lassen? Bist du zufrieden mit der Arbeit?

Heute kam mal wieder Post

Hinter Pasing, in lochhausen wenn du das kennst.

Hallo und willkommen hier im Forum,
Noch jemand aus München, sehr schön!
Aus welchem Eck kommst du den?

Gruß aus dem Münchner Westen !

ich habe samstag das erste mal meine powerbloc an das Ladegeraet gehangen und musste feststellen das diese ansich noch voll war 
bin gerade am ueberlegen vllt noch eine nr. kleiner als die 18Ah mal zu probieren

Ui, der wird nochmal schön für Krawall sorgen, welcher Lader soll denn drauf?

Und weil das ganze eh schon eskaliert, kommt noch ein neuer Krümmer

2013 hatte ich das Problem das ich mich zwischen dem Focus ST und Megane RS entscheiden hätte müssen. Da ich aber im Ford Autohaus arbeite habe ich Vernunft über Herz kommen lassen, was ich damals aber bereut habe weil der Megane RS Tracktechnisch dem Focus ST weit weit überlegen ist. Und wenn ich das so sehe bin ich immer noch leicht geknickt
Toller Umbau, sehr sauber und stark. Bin gespannt was du dieses Jahr alles zu berichten hast mit den Änderungen

Heute kam das Lenkrad :

Top
Irgendwie ähnelt dein Reifenlager sehr stark meinem . Aber hast ja schön zugeschlagen bei den Dirazzas.

Top
Was ist das Teil vor der Batterie? Ladegerät?

Danke,
Langsam trudeln die Pakete ein



Lager aufgefüllt mit schwarzem Gold

Mal wieder ein kleines Update, da ich letzte Saison relativ viel auf Trackdays unterwegs war sind natürlich auch ein paar teile in Mitleidenschaft gezogen worden. Radhausschalen müssen bearbeitet werden, da wenn voll eingefedert es schleift und den Reifen mittig abschleift. Querlenker Lager ausgeschlagen, Antriebswelle ausgeschlagen, Flex Rohr am Auspuff undicht, Achsschenkel ausgeschlagen. Ein Schlauch vom ladedruck System ist auch geplatzt.

Hier noch die Antriebswelle

Ein RN ONE kam im Frühjahr 2018 auch noch mit dazu

Zusätzlich Belüftung kam in die Front

Das meiste wurde schon erledigt und einige neue Teile sind bestellt und werden im Frühjahr ersetzt und montiert.

Das Lager ist auch schon aufgefüllt mit frischen Direzzas, Bremsscheiben, Endless Langstrecken Beläge und diversen Flüssigkeiten.

Nachgerüstet/Umgebaut ist/wird:

Drexler Sperre

Abgasanlage angefertigt von Lars (G-Tech) mit 100 Zeller in 70mm

Uniball Querlenker Lager mit verbreiterter Spur

(Gibt noch keine Bilder, werden noch gefertigt)

Powerbloc-s LPB 11000 Batterie

Klima kommt raus

Schaltseile werden auf Uniball umgebaut

Sparco Lenkrad mit Snap Off und Naben Verlängerung

Das Christkind war auch sehr lieb und brachte mir noch was in Sachen Safety First