Die zitierten Bilder hat ein sehr sehr guter und cooler Typ gemacht der auch immer bei der X-Bow Battle dabei ist. Die sind wirklich ein Hammer Joel Kernasenko

Das Video hat auch er mit einem zweiten Gerfried Guggi gemacht:

War sehr cool dabei zu sein und den Aufwand der dahinter steckt zu sehen

@chrislo: Lustig wie da die Ansichten auseinandergehen, grad wegen dem Design gefällt mir der GT4 so gut :D Einfach radikal anders.

Danke, @Gizmo! Wenns Termine gibt wo ich mal am Freien Fahren Teilnehme sag ich bescheid, freu mich immer auf Beifahrer :)

Hatten wir 2015 bei der Austroball schon mal für die Sponsorenausfahrt gemacht, war recht lustig damit rumzukurven, einparken war besonders spannend. 

Hallo!

Stelle hier auch mal mein Track/Racetool vor.

Seit 2015 habe ich den X-Bow GT4 (FGSt.Nr. 001), gemeinsam mit ZaWotec haben wir uns entschieden den Sprung ins unbekannte zu machen.

Hier die Technischen Daten:

4-Zylinder 2.l Turbomotor
360PS
1.000kg
Bosch Motronic
70l FT3-Sicherheitstank
4,11m lang
1,93m breit
2,6m Radstand (16cm mehr als der offene X-Bow)
Renn ABS (mehrfach verstellbar)
Holinger 6-Gang Paddle-Shift
Motec C125 Dash
jede Menge Sensoren

Carbon Monocoque
Carbon Karosserie
Carbon Frontsplitter
High Downforce Spoiler (mehrfach verstellbar)
Verkleideter Unterboden mit Carbon Diffusor
Polycarbonat Canopy
Stahl Überrollkäfig
380 x 35mm 6-Kolben Bremsanlage VA
355 x 32mm 4-Koben Bremsanlage HA
260/660 Slicks VA
300/680 Slicks HA
11x18" Magnesium Felgen VA/HA

vor 4 Stunden schrieb Trackday-Forum.com:

Hallo Sascha,

willkommen. Eine Vorstellung deines GT4 wäre bestimmt ganz Interessant. In der Galerie habe ich auch bereits einen entdeckt. 

Was fährt Ihr damit eigentlich für Zeiten am RedBull oder Pannonia Ring? 

 

Vorstellung des GT4 reiche ich noch nach :)

RedBull Ring hab ich noch keine gscheiten Zeiten. Damals hats nur geregnet und wie es trocken war is mir der Zylinderkopf eingeangen Dort sollte aber 1:34 möglich sein.

Pannoniaring zb. 1:55, Brünn 2:06 (mit Verkehr), Hungaroring 1:47, Slovakiaring 2:07. Soweit ich weiß, fuhr am Hungaroring kein GT4 Auto je schneller, hier halte ich den "Rekord".

vor 26 Minuten schrieb Toni-TPS:

Servus. Ja die Eier sind vorhanden das Carbondach wiegt 6,5 Kilo weniger als das Stahldach.

Das ist doch ganz ordentllich, vorallem an der höchsten Stelle des Fahrzeugs!

Gibt ja schon einige M2´s hier. Die Eier muss man haben, einfach mal das Dach rausschmeissen und eins aus Carbon einbauen Welchen gewichtsvorteil darf man dabei den erwarten?

Servus Ayke!

vor 26 Minuten schrieb Fox906bg:

Beeindruckende Laufbahn bis jetzt! 

Der X-Bow GT4 ist ein feines Gerät, mein Kumpel bekommt in den kommenden Wochen möglicherweise auch einen.

Super, umso besser wenn es mehr werden. Will er damit bei Trackdays fahren oder auch eine Rennserie?

Servus Robert! :)

Sehr unterhaltsam anzusehen!

Sehr cool!

Bei der verstärkung des DSG´s, muss die Software auch dazu angelernt werden?

Hatte bei meinem Leistungsgesteigerten S5 3.0 Kompressor auch eine Zeitlang überlegt, aber dann aufgrund von zu wenig Ahnung gelassen.

Das sind meine Lieblingsstrecken:

Portimao

Brands Hatch (GP-Variante)

Slovakiaring

Misano

Most

Zandvoort

Spa

 Pannoniaring

Hungaroring

Brünn

RedBull Ring

Norisring

Paul Ricard

Hallo!

Hier meine kurze Vorstellung.

Sascha, 28 Jahre alt, seit 2009 im Motorsport von BMW 325 Challenge, DMV Tourenwagencup, Porsche Alpenpokal, Carrera Cup Deutschland, Blancpain GT Sprint, GT4 Europameisterschaft schon paar verschiedene Fahrzeuge bewegt.

Seit 2015 fahre ich den X-Bow GT4 (FGST.Nr. 001) zuerst in der GT4 EM, dann im ESET V4 Cup mit Leistungskit und dieses Jahr ist das X-Bow Battle geplant.

Schöne Grüße

Sascha