So Sachen bekommste meistens nur in Verbindung mit Käfig und mindestens 4-Punktgurten eingetragen. Wenn der Schritt kommen sollte, müsste die Eintragung normalerweise klappen. Aber sonst kann man nur sagen, echt nen schöner Schrubber

Also Preislich für Open Pitlane absolute TOP! Automotodrom Brno würde ich fast noch lieber als Most fahren alelrdings 800km zu 500km Anreise ist schon üppig. Zumindest für einen "auf Achse" Anreisenden wie mich. Ich behalte das ganze mal im Auge und eventuell komme ich auf einen Trackday noch dieses Jahr vorbei.

Jo, hab auch noch nen Platz bekommen in Gruppe zwei!

Warte mal ab, erst muss es auch auf der Nordschleife halten! Landstraße macht das Ding schon mal unbeschadet mit, Schlauchanschlüsse hab ich jetzt mal noch geändert und verlängert sowie ein paar Winkel angepasst. Das Grund-Konstrukt/ Mittelteil ist aber soweit sehr gut geworden. Später kann man die beiden Schlauchanschlüsse ganz easy von 50mm bis 63mm Schlauch anpassen je nach dem was man fahren möchte bzw. welche Ankerbleche man halt grade hat.

Da haue ich doch endlich mal einen raus! mein Konstrukt ist "fertig" und passt! Tracktest kommt leider erst am 27.05. wenn der M2 zu Raeder Motorsport kommt um endlich mal anständig vermessen zu werden. Neu kamen noch die Spurstreben von KW, ansonst hab ich für euch wieder ein bisschen neues Konstruktions-Futter!

okay, kann auch sein dass das so abartig teuer war das ich das ignoriert habe. Hab vor Ort immer nur super plus geholt und konnte mich an anderen Sprit nicht mehr erinnern. Also bitte nicht steinigen

ganz normales 98er stehe aktuell auf der Warteliste... gibt aber wahrscheinlich nix mehr

Geht klar! Leider die ganze Woche wieder zu nichts gekommen aber bin zu 80% fertig mit ner perfekt stimmigen Lösung! Die Kamera ist die Xbox 360Kinect und als Programm nutze ich die Vollversion von Skanect . Zum Bearbeiten nutze ich Autodesk Inventor

Korrekt, vorher ging der Schlauch beim Stabi und Lenkgestänge durch, da knickt der aber Regelmäßig ab... Das Übergangsstück bringt zwei Vorteile: 1. ich komme sehr bequem mit 63mm zur Bremse 2. Der bewegte Teil vom Belüftungsschlauch ist nur 30cm lang, sodass ich beim Austauschen immer nur die paar cm wechseln muss. Glaube so eine Lösung gibt's noch nicht aber ist auch wieder mal sehr speziell aber was macht man nicht alles wenn man unzufrieden ist Mittlerweile bin ich mit meiner dritten Version beschäftigt die ich noch drucken und testen muss.

Oh ein Penny! Theoretisch kannst du auch bei Edenhofer Motorsport mal anklopfen die bauen dir einen GT4 auf Wunschbreite, dass der auch eingetragen werden kann. Soweit ich weis haben die schon welche für den E36 gebaut, ob auch Compact musste halt mal anfragen.

Mist, hab auch noch überlegt zu fahren! Dann hätte man einen kleinen SI-Train machen können

Puh, knappe Kiste! Ich hatte schon mal eine ähnliche Situation dass die Gelbe Flagge nur direkt auf Höhe des Unfalls war und ja da wirds schon mal knapp... Für sowas wären dann doch ein paar mehr Anzeigen schön, dass man eventuell ein paar Sekunden früher gewarnt wird. In Spa wird man beispielsweise mit Signalen tot geblinkt.

Also am besten einen Kontainer mir AR1 hinters Haus stellen lassen und hoffen, dass das Schiff nicht stecken bleibt

Ab 4:30 fasst der gute Mann es zusammen, wo wir grade beim Thema Grünen sind Alles grade zwar am Thema vorbei, deshalb mal noch die Frage nach dem Nachfolger vom AR1?! Es kursierten doch schon diverse Bilder mit Ähnlichkeit zum Trofeo R, hat da einer mehr Infos?

joho, thanks and yeah i'm really happy with my project at the moment. Yes, yours looks similar but catless is no option for me in germany . The AP brakes are the best mod, i feel so much safer that i already improved my Nordschleifen time by 20 seconds in just 6 Laps. I dont know BM3 and never tested it, but MHD works fine for me so i think don't cange a running system. PS: yout text format is awful

aktuell sieht es noch gut aus aber in ein paar Größen sind die wirklich raus

War heute auch mal wieder testen und erste unter 8 BTG dich ich für mich mal gestoppt habe . Kamera muss ich mal woanders hin bauen

Track und Landstraße bin ich bei dir aber du willst echt nen Güterzug im Alltag fahren? Wenn die ME22 einmal richtig warm geworden sind quietschen die Dinger wie bekloppt, wäre mir nix für tatsächlichen Alltagseinsatz. Da würde ich mir eher die Zeit nehmen und die Serienbeläge nach nem Trackday wieder drauf packen, sind ja eh in 10 min gewechselt.

Mein kleines neues Projekt läuft! Es ist echt schön wie gut der 3D Scan geworden ist. Es passt schon fast zu gut, dennoch hab ich ein paar Fehler eingearbeitet die ich noch mit einem neuen Modell beseitigen muss. Ich denke mal bis Ende nächster Woche hab ich dann auch ein Ergebnis das für den ersten Strecken Test geeignet ist. Aber seht selbst!

Über Thor kann man sonst auch die Option wählen ob die Sensoren auscodiert oder codiert bleiben. Ich mach es aber folgendermaßen: Reifen auf 1.8bar ablassen und dann den Reset übers IDrive machen. Passt bei den Nankang perfekt, sodass ich nach ner halben Runde Nordschleife bei ca. 2.1 bar bin, dann geht's eigentlich schon los. Warmdruck pendelt sich dann bei meinen gewünschten 2.3bar nach der ganzen Runde ein. Die Temperatur Anzeige mag zwar nicht die tollste sein aber man kann es als Anhaltspunkt sehen und ggf. mal ne Runde langsamer fahren. Vor jedem Stint muss der Blödsinn leider wiederholt werden aber ich hab die Anzeige gerne aktiv und hab auch schon nen defektes Ventil damit feststellen können was gröberes verhindert hat.

nach längerer Abwesenheit frische Infos und Bilder! Am 29.03. war ich kurzfristig auf der Schleife um endlich mal alles am Track zu testen! So konnte ich mir den Trubel rund um Ostern ersparen und hatte echt ne schön freie Strecke zu Testen. Bis runde vier ging das Auto wie Sau aber scheinbar hab ich von der Hinterhof Tankstelle wo ich zwischen tanken musste kein Super+ bekommen was sich mit freundlichen Klopfen bemerkbar gemacht hat. Nach kurzer Rücksprache gibts die Tage auch mal noch, auf Nummer sicher, neue Zündkerzen. Meine sind jetzt 20.000 km alt mit rund 8t km Track. Hab versucht auf der Rückfahrt mit neuem Sprit von der ED das Problem nachzustellen aber lief wieder sauber ohne neue Fehler zu schmeißen.... Zum Thema 3D Scannen muss ich mir wohl noch etwas mehr zeit für nehmen, denn das "Reverse Engineering" ist doch ein größeres Thema als gedacht. Aber ich taste mich langsam ran und denke mal ende April gibts wieder ein neues nützliches Druckteil für die "M Fraktion! Rad-Haus ist aber schon mal im Kasten mit allem für mich relevantem. (Auf dem Bild hab ich schon die Auflösung stark reduziert ca. 65% bzw. die "Dreiecke") Der kleine Scan hatte schon 8 GB (60cm x 60cm x 60cm) will nicht wissen wie groß nen ganzer Scan von nem Auto ist. Dann gab es noch ein etwas Größeren 3D Drucker für die neuen Pläne (Haube kommt noch ): Weiter im Text zu meinem Projekt Wagen. Auto lief MEGA bis halt zur vierten Runde! Heckflügel und Bremse waren natürlich in meinem Focus und was soll ich sagen die AP Racing ist brutal gut und die ST45 Beläge von 55Parts machen nen top Job! Bin zwecks Umbau auch ohne Belüftung gefahren und Fading gibts nicht und weiches Bremspedal genau so wenig! Zum Heckflügel kann ich nur sagen, mega genial wie groß der Unterschied in schnellen Passagen ist! Flugplatz hab ich mich endlich getraut nach der Kuppe erst zu bremsen und Schwedenkreuz deutlich schneller als vorher durch (gefühlt). Also mir hat der Umbau definitiv was in Punkto Sicherheit gebracht, sodass ich dem M langsam richtig vertrauen kann und schnell kommt dann automatisch. hier noch ein bisschen Fahrbilder von Montag:

Sehr cool! Achte mal darauf wie sich deine Beläge nach dem Verbau jetzt abnutzen. Hatte immer ein etwas ungleichmäßiges Abriebbild, sowohl innen zu Außen, als auch etwas schief abgefahrene Beläge. Hab die dann immer gedreht was ein wenig geholfen hat.

Hier im Bild hängen die die doch an den Querlenkern und leiten in diesem Fall eher Luft Weg von der Scheibe bzw. stellst du die so nur auf gut Glück in den Wind. Funktion ist hier meiner Meinung nach nicht gegeben, da würde ich nochmal um montieren.

Die Hälfte ist doch noch da Dann gute Besserung deiner Kupplung