D2 380mm Bremsscheiben gerissen >Upgrade??

[silversups88 13]

Hallo zusammen. 

Habe nach dem letzten Trackday gesehen, dass meine 380mm D2 Bremsscheibe gerissen ist.

Hat irgendjemand einen Kontakt zu D2 für neue Reibringe oder gibt es auch andere Reibringe von anderen Herstellern, die auf den Topf von D2 paasen?

Weil Sättel sind ja quasi auch nachbauten von den Brembosätteln.

 

Lg Manuel 

[CZ4A 738]

D2 ist doch baugleich mit Ksport. Dann würde ich dort anfragen.

!!!Ist nicht böse gemeint!!!, aber das sind alles 0815 Bremsanlagen. Nimm lieber was gescheites.

bearbeitet 28. August 2023 von CZ4A

[silversups88 13]

vor 21 Minuten schrieb CZ4A:

D2 ist doch baugleich mit Ksport. Dann würde ich dort anfragen.

!!!Ist nicht böse gemeint!!!, aber das sind alles 0815 Bremsanlagen. Nimm lieber was gescheites.

Naja war jetzt den 5. Track Tag drauf ohne Kühlung. Von dem her war es schon ganz ok. 

Aber dadurch es ja quasi immer nachbauten sind, passen vielleicht auch Reibringe von AP, Brembo oder ähnlichen.

[QL-Performance 86]

Autsch,erinnert mich an vergangene Zimmermann-Zeiten,da ist mir auch mal ne Scheibe angerissen,aber innnen und nicht von außen sichtbar.

Ich meine,das die "besseren" Hersteller wie AP, MOVIT oder auch Brembo ihr eigenes Süppchen bei den Lochkreisen kochen,also nicht wirklich was kompatibel ist.

Ich hatte damals ne Anlage von Brembo / Motoquality mit zweiteiligen Scheiben drauf,da gab es dann irgendwann keine Reibringe mehr für.

Relevant sind die Lochabstände.

Endless bietet anscheinend auch Reibringe an.....

[Kappacino 1.971]

Also nach 5 trackdays darf sowas echt nicht passieren. Vorallem weil die Scheibe sonst auch kaum bis keine Risse hat 

da der float in der Scheibe ist würde ich mal bei AP gucken 

 

auf welchem Auto ?

bearbeitet 2. September 2023 von Kappacino

[silversups88 13]

vor 4 Minuten schrieb Kappacino:

Also nach 5 trackdays darf sowas echt nicht passieren. Vorallem weil die Scheibe sonst auch kaum bis keine Risse hat 

da der float in der Scheibe ist würde ich mal bei AP gucken 

 

auf welchem Auto ?

Was meinst du mit float in der Scheibe?

Auf meinem Supra MK4. 

[Kappacino 1.971]

Diene schwimmende Lagerung man sieht auf den Bildern zumindest langlöcher wo die bobbins reinkommen. Das kenne ich nur von AP

[Titty 175]

Wir haben im Bekanntenkreis einen serienmäßigen F20 BMW 1er fahren. Der hat Riefen in der Bremsscheibe, ähnlich diesem Rissverlauf. Kann das schon ein Vorbote eines Risses sein? Foto kann ich nächste Woche hier mal einstellen.

[racy_estate 160]

vor 41 Minuten schrieb Titty:

Wir haben im Bekanntenkreis einen serienmäßigen F20 BMW 1er fahren. Der hat Riefen in der Bremsscheibe, ähnlich diesem Rissverlauf. Kann das schon ein Vorbote eines Risses sein? Foto kann ich nächste Woche hier mal einstellen.

Ja, aber wenn die Stellen/Risse innerhalb der Reibfläche sind, also nicht bis zum Rand durchgehen!, ist das nicht zwingend ein Austauschgrund. Bei vermehrtem Trackeinsatz oder heftiger Belastung generell kann das vorkommen. Faustformel sind hier 5mm Abstand zum Rand des Reibringes/der Scheibe. Durchgehende Risse, besonders in der Größe wie beim Themenstarter, sind definitiv ein Austauschgrund.

Schreib mir gern mal eine Nachricht, habe auch u.A. einen F20 als Langstrecken-Daily. Die Scheiben sehen ebenfalls grausam (für einen Daily) aus. 

bearbeitet 3. September 2023 von racy_estate

[silversups88 13]

Am 2.9.2023 um 16:57 schrieb Kappacino:

Diene schwimmende Lagerung man sieht auf den Bildern zumindest langlöcher wo die bobbins reinkommen. Das kenne ich nur von AP

Ok verstehe.

Optisch sollte es diese Version bj2015+ sein von D2.

Wechselt ihr die Schrauben und bobbins immer mit?

Oder nur wenn federn ect gebrochen sind?

[silversups88 13]