Exterior ist fertig für die Saison 2021 😁🤘🏻
 

vor 2 Stunden schrieb Pablo:

So ein schönes Auto, Silber steht BMW einfach mega gut

Danke dir 

vor 4 Stunden schrieb McMax89:

Sind die SPG problemlos eintragbar neim M2 bzgl Seitenarbags/ohne Käfig?

Kommt immer drauf an. Mit Clubsportbügel und 6 Punkt Gurten sollte es realisierbar sein. 

vor 16 Minuten schrieb Seventyeight:

Wie macht sich der Unterschied zwischen den beiden Sitzen bemerkbar?

Ist der SPG XL für Leute mit etwas mehr "Umfang" oder warum tauscht man die (schon teuren) PP mit der tiefen Sitzposition dagegen aus?

Die Felgen muss ich mir auch endlich mal besorgen..

Der SPG XL hat eine längere Rückenseite und größere Gurtdurchführungen was bei 1.96m sinnvoll ist 😅 

Am Becken ist er glaube ich auch 3cm breiter als der Pole wenn ich mich nicht irre. 

vor 17 Minuten schrieb sk8erpope:

Danke für die Info 👍 Und die Reifengrössen?

Und viele Grüße an den Wolfgang, hatte mal einen 360 Modena bei Novitec umbauen lassen 😊

Schöner Zufall mal wieder 😁 

VA 265/35r18 und HA 295/30r18 - Michelin Cup 2 (connect) 

vor 38 Minuten schrieb M-George:

Riesen Garage / Halle hast du da zur Verfügung.

Arbeitest du bei Novitec? 

 Genau. Ich kann die Hallen nutzen 👍🏻

vor 3 Stunden schrieb sk8erpope:

Sieht top aus 👍 Was für Reifengrößen fährst Du denn auf den 18“ Protracks? Hast Du Spurverbreiterungen verbaut?

Danke 👍🏻 VA 10x18 ET20 und HA 11x18 ET44. Beides ohne Distanzscheiben aber mit 3.3° Sturz an der VA. 

Fast ready für die Saison 🤩

Moin Jungs und Mädels, 

bei mir ging’s auch mal wieder voran. 
Die AC Schnitzer Frontlippe ist rausgeflogen und eine Laptime Performance Lippe ist drangekommen. Im gleichen Zuge wurden Carbon Ankerbleche von Burkhart Engineering verbaut incl Bremsenbelüftungsschläuche welche an der Frontlippe angeschlossen werden. 

Die Fahrwerkshöhe hab ich dann auch noch angepasst nach dem Umbau auf 18 Zoll Protrack. 

Gestern wurde dann die „GTS“ Haube foliert und im Anschluss wurden SPG XL bei Burkhart abgeholt und auch gleich eingebaut daheim.

Bin absolut begeistert von den neuen Sesseln, das einzige Problem ist dass ich nun höher Sitze mit den Recaro Seitenadaptern auf Laptime Befestigung. 😕 

Hat da wer Erfahrung mit anderen Konsolen mit denen man wieder auf Pole Position Niveau kommt ? 
 

Grüße ausm Allgäu ✌🏻

Sehr geiles Teil, Glückwunsch 

Wär ich nicht knapp 2 Meter hätte ich auch schon so eine Rakete ... 

Am 28.2.2021 um 12:57 schrieb M140i:

Super Auto - Silber im Kombi mit den schwarzen Felgen steht im top: schöner Race-Look 👍

 

Welche Bremsbeläge fährst du denn?

An Bremsenkuehlung auch was gemacht ?

...und wie standfest ist die Bremse auf Passfahrten?

Danke dir, Bremsen sind noch stock. Beim nächsten Wechsel gibt es Pagid oder Endless Beläge. 

Bremsenkühlung kommt nächste Woche rein, Carbon Ankerblech von Burkhart und die Luft wird über meine neue Laptime Performance Lippe kommen 

Standfestigkeit auf Pässen ist ganz OK, sind aber demnächst fällig bei mir die Bremsen nach 13000km. Ich denke mit anderen Belägen und der richtigen Kühling sollte das wesentlich besser funktionieren  . 

vor 47 Minuten schrieb Gizmo:

Sieht gut aus und bereits gute Veränderungen. Wenns ein M2 als LCI ist, hat er den N55 Motor richtig?

Genau, LCi hat den N55, zum Glück 

Hab mir damals auch extra noch den LCI gekauft anstatt das OPF Monster 

vor einer Stunde schrieb TheStig:

Ein kleines Update nach der Winterpause 

Der Wagen stand nun seit Ende 2020 bei 55parts und hat folgende Umbauten/Anpassungen bekommen:

 

-Wagner Evo3 Competition samt neuer Charge&Boost Pipe (dafür ist dRace LLK raus geflogen)

-Recaro SPG XL (dafür sind die PolePosition raus geflogen)

-Schwarze ProTracks in derselben Größe wie die Felgen zuvor (10x18/11x18) 

-Gelbe Scheinwerferfolie weg (wurde nicht einmal kontrolliert damit, trotz mehreren Begegnungen mit der Police..., aber ich fand es irgendwie "too much", so wie die goldenen Felgen)

-Uniball Lager vordere Zugstrebe

-Uniball Lager Sturzlenker Hinterachse

-HU / AU + Vollabnahme des "Ist-Zustandes", da durch die diversen Umbauten der Schein immer länger wurde ( 6 Seiten waren es nun...). Nun wurde der ganze alte Krempel rausgeschmissen und einmal alles auf jetzigem Stand eingetragen. 

...und während er bei 55parts stand natürlich eine vollständige Revision des KW Clubsport Fahrwerks durch Boes-Motorsport + neue Federn vorne mit 90-170 anstelle 70-170er. 

 

...apropos Boes-Motorsport: Da geht der Wagen am 20.03.hin für eine Woche. Was wird da wieder gemacht? Die große Inspektion/Austausch aller Flüssigkeiten/ Fahrwerkssetup (aktuell hoch wie ein Bus und alles verstellt)/Kerzen neu/ Stehbolzen Austausch &  Einbau OMP Feuerlöscher.

Da am 27.03. der 1. NLS Lauf ansteht, schauen wir mal was man so sehen kann aktuell vor Ort. 

 

So nun noch Fotos von heute...achtung: Dreckig und (noch)  hoch wie ein Bus (vorne): 

 

Der Pistenclub Open Pitlane Trackday am 03.04. wird dann wohl leider wegen Corona ins Wasser fallen :-( Eventuell werde ich da an der Nordschleife sein insofern das Wetter passt. Vielleicht sieht man ja den ein oder anderen?!

 

Stay tuned! 

 

 

 

 

 

Geile Umänderungen 👍🏻 
 

hast du eventuell noch ein Bild vom Innenraum mit den SPG XL ? Ich überlege auch meine Poles rauszuschmeißen für die 😁

"Lagerleitung"  in einer KFZ-Tuning Schmiede. 

vor 3 Stunden schrieb thomasgobs:

Hi Passi, 

sehr schickes Auto 

Sommer ist ja schon fast da, ab wann ist er zugelassen?

 

Danke dir/euch. Hab noch ein paar Baustellen zu beseitigen, aber ich denke Ende März wird er wieder angemeldet. 

Kann es kaum noch abwarten 

So, bei mir ging’s auch mal wieder weiter mit Umbauten im Winter.
Als erstes kam ein Clubsportbügel von MKR Engineering hinzu. Kurz schwarz gepulvert und dann rein damit  

Weiter ging’s dann mit Stehbolzen und Uniball Domlager von Burkhart Engineering. Wie immer top Qualität und Versandzeit von den Jungs.
Als das alles eingebaut war ging die Kiste zu Laptime für neue Schluppen. ProTrack One in 10x18 ET20 und 11x18 ET44 auf Cup2 sind in Verbindung mit einem ordentlichen Fahrwerkssetup draufgemacht worden.
Zuletzt hab ich heute noch meine GTS Haube montiert welche aber noch zum Folierer kommt.
Jetzt sollte die Kiste fertig sein für den Sommer, aber wer weiß, vielleicht kommen ja noch ein paar andere Mods 

Nicht wundern , die fehlende Folie am der Frontstoßstange ist normalerweise unter dem Kennzeichen versteckt 

vor einer Stunde schrieb Apetri:

So langsam trudeln die letzten Teile dann auch ein!

Flügel und Heckklappe wurden von Edenhofer Motorsport gefertigt.

Auf Wunsch und dem Plan die hohen Füße zu fahren haben mir die den Flügel in 130cm gefertigt.
Qualitativ wirklich super auch wenn ich da noch keinen direkten Vergleich habe.
Die Heckklappe hat noch die Verstärkung für den Flügel erhalten und wird in den kommenden Tagen nach Probemontage in Wagenfarbe lackiert.

Aufgrund der Recaro PP Diskussion mit der Eintragung der Sitze, hab ich doch noch von @PeterK den CS Bügel von Heigo dazu genommen. Da nochmal ein großes Danke für seine Geduld!
Der geplante Käfig wird vorerst auf nächstes Jahr verschoben!

 Sehr schick, wie sieht denn Eintragungsmäßig aus ? 🤔 kosten würde mich auch interessieren 😁

Schrubber müde ... 💤 

Moin erstmal und Glückwunsch zum M2. 
 
Ähnliches verfolge ich mit meinem M2 Umbau auch, zum Thema PS4s, bin sie dieses Jahr gefahren und finde dass es ein Top Allrounder ist. Ich fahre viel Bergpässe im Sommer, da wurden die Pellen leider oft schon an ihre Grenzen gebracht und fingen an zu schmieren... im Frühjahr gibts deswegen die Pro Track One auf Cup2s. 
 

Schaltwegsverkürzung kann ich leider nur aus eigener Erfahrung über den CAE sprechen und der ist einfach Bombe, jeden Cent wert 👍🏻 
 

Grüße 

vor 3 Stunden schrieb Froonki:

Mein Käfig ist auch von Cardiff.

Davor hatte ich einen Clubsportbügel von Wiechers.

 Sehr sehr schickes Teil, was müsste man denn ganz grob hinlegen für so ein Schmuckstück ? 😁

Sehr sehr geiles Teil 

Servus Jungs und Mädels, 

erstmal zur Beschreibung meines Problems 

Mein fahrbarer Untersatz ist ein M2 der schon ein wenig modifiziert ist, jetzt stehe ich so langsam vor dem Problem dass ich mit meinen 1,96m Platzprobleme bekomme was die perfekte Sitzposition angeht. 

Verbaut habe ich Recaro PP´s die aber bald SPG XL weichen werden, und da diese bis nach vorne eine hohe "Sitzflächenseitenwand" haben müssten meine Beine natürlich relativ gerade sein und nicht leicht nach links und rechts gespreizt 

Für die perfekte Sitzposition müsste also mein Lenkrad ein gutes Stück nach hinten wandern ..... hat da jemand Erfahrung mit oder weiß wie das Problem gelöst werden könnte in einem modernen Auto ? 

Freue mich auf Ideen und Diskussionen, 

Grüße aus dem Allgäu 

vor 31 Minuten schrieb Frittiersalon:

Absolut starkes Gerät, genau nach meinem Geschmack! 

Ich bin auf deine Erfahrungen mit dem CAE-Shifter gespannt!? Müssen zum Einbau zusätzliche Löcher gebohrt und/ oder muss irgendetwas beschnitten werden?

Danke für die Blumen 

Bis jetzt ist es ein einziger Traum mit dem Shifter, absolut Endstufe. Einbau hat Laptime gemacht, da wo die Cupholder sind muss ein bisschen was „ausgesägt“ werden was mich aber weiter nicht stört. 

Der CAE und das AK Motion sind nun endlich auch verbaut. Bin mehr als happy mit dem M2 wie er jetzt im Moment ist. Im Winter gehts dann weiter mit dem Umbau, ich halte euch auf dem Laufenden ...

Mal ein paar aktuelle Bilder ausm Hangar.