und noch ein paar Fotos (von einem Freund und Mackinger Photography)

Beim Pistenclub Trackday hatte ich ja diesmal viele Dinge zum testen. 

Da ich ja statt der Gopro mit Handy und GPS-Maus mit Nachsynchronisierung zuhause eine All-In-One Lösung wollte kam der Garmin Catalyst zum Einsatz.

Ich habe damit 57 Runden aufgezeichnet und es gab weder GPS noch Bildfehler. Die Bedienung ist sehr einfach und im Prinzip selbsterklärend.

Zuhause habe ich die Klebehalterung hinter dem Innenspiegel auf der Scheibe angebracht und die Saugnapfbefestigung für den Monitor montiert.

Vor Ort dauerte die Inbetriebnahme dann vielleicht 3 Minuten. Dann lief das Ding den ganzen Tag. In den Pausen habe ich dann schon die ersten Viedeos direkt auf dem Catalyst angeschaut. Zuhause habe ich dann die wichtigsten Runden auf die Speicherkarte kopiert und auf meinen PC übertragen. Alles super einfach.

Ich muß nur beim nächsten mal die Frontscheibe im Bereich der Kamera öfter reinigen. Durch den geringen Abstand von der Kamera zur Frontscheibe fällt Verschmutzung extrem auf.

Insgesamt bin ich also sehr begeistert.

Hier ein Beispiel-Video: (unbedingt auf HD stellen)

@Rene Otto+ @bepfe

Vielen Dank, die Luftauslässe dienen natürlich dazu die heiße Luft aus den Motorraum zu bekommen und den Auftrieb zu verringern.

Aber wenns auch optisch gefällt find ich es super.

Da war die Windschutzscheibe noch etwas sauberer 

Heute habe ich zum erste mal den Garmin Catalyst getestet. Hat super einfach und fehlerlos funktioniert. Ich konnte 57 Runden aufnehmen und vor Ort gleich am Gerät anschauen. Leider war die Windschutzscheibe schon sehr verdreckt, was die Aufnahme etwas unscharf/unschön macht.

Muss ich nächstes mal öfter putzen 

Hier mal ein Beispiel:

So, endlich ist mein Auto fertig geworden. Gestern hat mir der Geiger noch den Tune angepasst auf die geänderter Hinterachsübersetzung und den Tacho exakt eingestellt.

Heute hab ich den Mustang noch grob gewaschen, und nächste Woche geht es zum ersten Test auf den Salzburgring.

Ich bin gespannt was funktioniert und vor allem was nicht funktioniert.

Sehr schön, ich werde den Garmin Catalyst auch demnächst testen und bin gespannt.

@Titty - mache ich gerne.

Getestet wird entweder Anfang Mai oder Mitte Juni, dann berichte ich.

Vor 2 Wochen wurde der Mustang trotz Schneeregen aufgeladen und zum Fahrwerk vermessen und einstellen gefahren (Laseranlage). 

Sturz vorne habe ich jetzt von knapp 2 Grad auf 2 Grad 30 Minuten erhöht.  Bei der Spur teste ich mal eine komplett neue Einstellung.

Krasse Optik und das Gewicht ist natürlich der Hammer 

Vorne ist zwar schon einiges geändert, das fliegt aber alles wieder raus und wird auch durch eine Hardcore-Variante ersetzt.

Das wird aber wohl erst zu einem späteren Zeitpunkt gemacht. Zum einen muss ich natürlich ein bisschen auf die Finanzen schauen und wenn man zuviel auf einmal ändert kann man die einzelnen Maßnahmen gar nicht mehr richtig bewerten.

Ich mache immer Step by Step.

Endlich bin ich einen großen Schritt weiter gekommen 

Das Wavetrac Diff. und die 3,73er Übersetzung (vorher 3,55) wurden eingebaut.

Auch das Kenny Brown Rear-Grip-Kit wurde verbaut. Der Panhard-Stab liegt jetzt maximal tief. Die Lower Control Arms sind schön waagerecht und fluchten mit dem Fahrzeug.

Ich bin auch sehr gespannt wie sich die Uniball Lagerung bemerkbar macht.

Bevor gefahren wird geht es aber noch zur Fahrwerksvermessung.

Hallo Roland,

schön das wieder ein US-Car Fahrer ins Forum gefunden hat. Deine Corvette gefällt mir sehr gut 

Heute sind endlich die Teile für mein Winterprojekt eingetroffen 

Die komplette Hinterachsaufhängung kommt jetzt in Uniball. Die Poly-Teile kommen raus.

Gleichzeitig wird das Rollcenter deutlich tiefer.

Es kommen die edlen Kenny-Brown Teile in Gold-Eloxiert zum Einsatz - man gönnt sich ja sonst nichts ....

Das sollte dann das passende Set sein:

2021 Dodge Challenger 6.4 HEMI Scat Pack (customkingz-performance.de)

+50PS / +60NM

Beim Trofeo R habe ich auch 2 Stints gebraucht um den richtigen Luftdruck zu finden. Wenn er jetzt nach 2 Runden auf Temperatur ist funktioniert er richtig gut.

Von wem lässt du den Motor umbauen?

Sieht gut aus, nur das Kamerabild ist gegenüber meiner Gopro etwas unschärfer.

Kann jemand bestätigen das der Garmin jetzt ein fertiges Video mit Datenoverlay exportieren kann (Siehe Video)

Das fehlen dieser Funktion war bisher der einzige Grund das Ding nicht zu kaufen.

*NEW* Garmin software update enables the missing feature EVERYONE was waiting for! - Bing video

Ich habe das bei BRT machen lassen.

siehe Link:

https://www.brt-automotive.de/fahrwerksrevisionen-brt-automotive/

Die Maxton Teile habe ich auch bei meinem Straßenauto verbaut (Frontlippe, Seitenschweller, Heckdiffusor).

 Die haben wirklich ein gutes Preis-/Leistungsverhältins.

Und Rot + Glanzschwarz passt einfach 

Beim HistCup konnte ich jetzt mein Simpson Hybrid in der Praxis testen.

Ich bin 3 Stints beim freien Fahren + 1x Qualifying + 1x Rennen damit gefahren. Das System habe ich praktisch nicht

gespürt und hatte überhaupt kein Problem damit.

Ich würde das Simpson Hybrid dem klassischen Hans-System jederzeit vorziehen.

Ganz schön flott der "Kleine" 👍

Welche Beläge nimmst du denn für die GiroDisc Scheiben?

Steht dem Kleinen gut 👍