Mega Bild

Das klingt ja mega. Wo liegt man denn preislich bei so einer Frontscheibe & gibt es bei der Montage irgendwas zu beachten im gegensatz zu einer normalen Scheibe?

Muss ja nicht geschweißt sein. Die Fußstütze könnte man zur Not auch mit zwei umgebogenen Laschen oder nem Winkel montieren.

Ich hab mir aus 2mm starken Alublech selbst welche gebaut & anschließend mit Griptape beklebt, da mir die Universellen nicht so gefallen haben. Vielleicht wäre das ja eine Alternative für dich. Mit etwas handwerklichen Geschick ist sowas relativ einfach zu realisieren.

Bamotec in Nürnberg ist ne top Adresse. Weiß allerdings nicht wie fit die auf Ford Motoren sind.

Wie hast du das gelöst, dass die Abschleppschlaufe genau horizontal sitzt? Zufall oder hast du sie in der Position irgendwie gesichert? Bei mir sitzt die Schlaufe auf 10 Uhr wenn ich sie festdrehe...

Nankang AR-1 235/40 R17 auf OZ Alleggerita in 8.5x17 ET40 mit 10mm Spurplatten. Passen vorne ohne Probleme und hinten mit umgelegter Kante.

Hi, bin eig. soweit mit dem Hänger zufrieden. Die 100km/h lassen sich schön fahren bei richtiger Beladung. Hab mir noch zusätzlich vorne auf die Deichsel ne Alukiste für Gurte, Deichselhaube usw. gebaut. Das einzige negative ist, das ich mir eine zusätzliche Rampen bauen musste, da mein Schwert am E36 zu weit rausschaut.

Hab mir vor paar Monaten den Bosch GDS 18v-300 geholt. Kann mich bis jetzt nicht beschweren. Aktuell gibt es auch von Bosch ne Aktion (bis 31.12) bei der man bei einem Kauf von einem 18V Gerät (mindestens 199€ + MwSt) sich ein zweites Gerät gratis dazu nehmen kann.

Der Lausitzring-Thread scheint ja richtig beliebt zu sein Ich war am 04.07 auf dem L8-Night "Trackday". Konnte dort meine ersten Runden auf dem Lausitzring abspulen. Super Wetter, wild zusammengewürfelte Gruppen (vom 318ti Cup, über Nissan GTR R35 bis hin zu Porsche GT3 Cup) & eine schöne Strecke, die leider durch ihre langen Geraden nicht gerade für untermotorisierte Fahrzeuge ausgelegt ist Hat aber trotzdem riesig Spaß gemacht und wird wahrscheinlich nicht mein letzter Besuch dort gewesen sein ;)

Moin zusammen, mal ein kleines Update: - Nocken noch immer nicht verbaut - Verstellbare Uniball-Querlenkerlager sind rein gekommen - kleiner Service + neuer Tankgeber Nachdem ab dem 18.05 wieder Tourismus in der Eifel freigegeben wurde, war ich vom 21-24.05 wieder auf der schönsten Rennstrecke der Welt. 16 Runden abgespult, darunter auch die erste Runde (ungewollt) im Regen. Nun versteh ich auch warum viele den AR-1 bei Regen verteufeln^^

Servus Zusammen, möchte hier nun auch meinen kleinen mal vorstellen. Zu mir: Ich heiße Marco, Baujahr 93 und komme aus dem Landkreis Bamberg in Oberfranken. Angefangen hat das ganze Spektakel 2014 als ich mit meinem e92 das erste mal auf der Nordschleife fuhr. Schnell hat mich das Fieber gepackt und so fuhren wir jedes Jahr 2-3x hin. 2016 hat es mich dann komplett gepackt & ich habe mich entschlossen mir einen e36 zu holen & dementsprechend für die Nordschleife anzupassen. Schnell habe ich gemerkt das es schwieriger wird als gedacht einen e36 mit guter substanz zu finden. So hat sich die suche monatelang hingezogen bis ich Ende 2016 dann endlich ein passendes KFZ gefunden hatte. Es wurde ein M50B25 verbaut in einem Mauritiusblauen Coupe BJ.91 So sah er am Tag der Abholung aus. Daheim angekommen wurden erstmal alle Flüssigkeiten, Filter, Zündkerzen, Keilriemen sowie Thermostat & Wasserpumpe erneuert. Anschließend hat der Lack eine kleine Aufbereitungskur bekommen. Danach konnte es eig. schon mit dem eigentlichen Umbauen losgehen. Hier mal eine kleine Übersicht was sich in den letzten 2 Jahren alles so getan hat. Karosserie: - originales M-Paket nachgerüstet - Class2 Nachbauspoiler von EL-Tuning - Kanten hinten bearbeitet für mehr Freigängigkeit der Räder - GT-Nachbau Schwert - Makrolonscheiben ab B-Säule von KV-Carworld - Schiebedachkassette ausgebaut & die Dachhaut eingeklebt - HA-Aufnahmen, HA-Träger & Längslenkeraufnahmen verstärkt. Motor & Getriebe: - PTB Kupplungskit (Schwungrad 5,5kg + Reibscheibe torsionsgedämpft) - Sperrdifferential S3.23 45% von FF-Diff Innenraum: - Leer geräumt & Teermatten entfernt - Wiechers Käfig - AnimalRacing Sitzkonsolen - OMP WRC-R Vollschalensitze - Schroth Profi 3-FE Gurte - Sandtler Gurtpolster & Türschlaufen - Parts55 Shortshifter - Luisi Mirage Lenkrad + Nabe - GFK Türpappen (zuerst Hartschaum aus dem Baumarkt) Fahrwerk: - Driftking Domstrebe vorne + hinten - VA in Uniball gelagert von e30.tv - HA in Uniball gelagert von Burkhart Engineering - verstellbare Sturzstreben von Burkhart Engineering - KW-Clubsport + Stabikit - Versteifungskreuz Bremsen: - e46 330i Bremsanlage an der VA (Brembo Sport Max + Ferodo DS 2500) - e46 328i Bremsanlage an der HA (Brembo Coated Disc + Ferodo DS Performance) - M3 3.0 HBZ - HEL Stahlflexleitungen VA+HA - selfmade Bremsluftführung Räder: - Styling 32 in 8x17 et34 rundum mit Bridgestone Potenza re070 225/45 R17 - OZ Allegeritta in 8.5x17 et40 rundum mit Nankang AR-1 in 235/40 R17 - H&R 10mm Spurplatten pro Rad Abgasanlage: - Vanicek Endschalldämpfer Meine nächsten überlegungen sind leichere Batterie und Nocken + AGA oder Swap auf S50Bxx. Hier noch ein paar Bilder. Leider fehlen aufgrund von einer abgerauchten Festplatte einige Bilder. Ursprünglich war der e36 nur gekauft worden damit ich meinen e92 nicht auf der NOS verheize, doch mittlerweile wurde der e92 verkauft und ein F11 geholt nur um den e36 auf dem Hänger zur Rennstrecke zu bringen :D Nordschleifenfieber eben..

Willkommen hier! Schönes Spaßmobil hast dir da besorgt ;) Grüße aus Bamberg

Hatte anfang Pleie konsolen verbaut. Mit diesen war man aber leider nicht mittig vor dem Lenkrad gesessen. Fahre jetzt seit einem Jahr die Animalracing Sitzkonsolen & kann auch eine klare Kaufempfehlung aussprechen. Man kann sehr tief sitzen, sitzt mittig vor dem Lenkrad & hat noch jede menge Verstellmöglichkeiten. Abgesehen davon bekommt man ein Materialgutachten dazu.

Bei uns sind kleine Ausfahrten verboten.. Nur Fahrten zur Tanke, Arbeit, Arzt, Apotheken usw.

Bei Kompressoraufladung für einen BMW würde ich mal Kontakt zu GP-Power aufnehmen. Die haben aufjedenfall schon genug M & S Motoren umgebaut ;)

Willkommen im Forum. Farbe in Kombination mit den Felgen ist wirklich pervers :P

Spontankauf oder schon länger geplant? :D Ne Jahreskarte wäre schon was feines... Leider 400km einfach in die Eifel. hab dich grad zufällig in der compilation gesehen ;) https://youtu.be/Ly1l8XZHLwY?t=111

Ich bin letztes Jahr auch umgestiegen auf Zugfahrzeug + Trailerbitch. Bei mir ist es ein 535d geworden, welcher 2T ziehen darf. Mein E36 steht dann immer hinten auf dem Pongratz l-at 400 welcher bei mir von 2,6t auf 2t abgelastet wurde. Preislich bleibt man sogar unter 30k ;)

Toller E36 mit genau den richtigen Umbauten!

Genau, war der mit den PS4 drauf 😜

Toller Umbau deines (Ex) Zettis. Beim lesen deiner Story ist mir dann auch aufgefallen das ich damals meine OZ Alleggerita bei dir abgeholt hab. Waren glaube ich die Felgen deines Kumpels wenn ich mich recht erinnere :D

Danke, aktuell ist der Kopf beim Motorenbauer und der Ventildeckel beim Pulvern. Vorraussichtlich ende nächster Woche gehts dann ans zusammenbauen.

Servus Chris & Willkommen. Zeig doch mal ein paar Bilder von deinem M ;)

Wirklich schöner E36. Kenne deinen B28 ja schon länger aus Instagram, aber habe jetzt erst deine Story hier gesehen Wie zufrieden bist du denn nach den ganzen Jahren mit deiner V-Maxx? Anfänglich schriebst du ja von Rubeln usw. War das auf die Hitzeentwicklung ohne zusätzliche Kühlleistung zurück zu führen?