Zu Not hätte ich da auch noch eine da [emoji28] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Mich verwundert das der Spoiler dir echt nicht viel Geschwindigkeit kostet . Bei meinem e36m3 mit distanzen habe ich das richtig gemerkt . Klar liegt da wiederum der Vorteil das das Heck viel ruhiger ist . Frage zu deiner Batterie ? Was kostet so ein Kit . Ich habe mittlerweile zwei verschiedene Batterien hier auf Lager die unter 300€ kosten und 2,5 kg wiegen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Der direzza ist echt eine sehr geiler Reifen , habe ihn auf Selo seinem e36 gefahren . Kaum ein Unterschied zum Slick . Bist du nicht mal den fz 201 gefahren ? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Frage wieso dauert das so lange ? Sind gewisse Teile nicht zu bekommen? Solche Revisionen habe ich über ein Wochenende gemacht ? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

War dort nicht eine größere Verzahnung an der Welle? Ich habe noch eins liegen bei bedarf . Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Die Leute sollten sich mal an ihre eigene Nase packen und was machen. Das sind genau die Leute die nix machen.

Mega Aktion , finde ich super .[emoji106] Habe auch direkt nach der Katastrophe hier bei uns und am Ring gespendet . Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ohh shit das ist echt mies . Ich hoffe man kann noch irgendwas retten

So Leute , Diff ist kostenlos auf Kulanz instandbesetzt worden. Da ich ja nicht richtig zufrieden mit meiner Übersetzung war, habe ich diese direkt ändern lassen. Es ist jetzt eine 3,45 geworden. Nach Einbau habe ih das Diff erstmal auf der Straße eingefahren. Dann ging es direkt zum Bilster Berg zum Gesellschafterfahren . Vielen Dank an die Jungs (Selo, Matthias , Philipp Luc und Daniel ) für den Genialen Tag . Die ersten Runden waren echt nicht zufriedenstellend , da die Übersetzung für den BB zu lang ist und ich das erstmal auf Slicks unterwegs war. Allerdings denke ich das die Übersetzung auf der NOS sehr gut Funktionieren sollte. Vor der Mittagspause hatte ich dann einen Reifenschaden vorne rechts , nicht ganz so toll auf dem BB. Nach der Mittagspause bin ich dann mal auf Zeitenjagd gegangen mit den Semis . Ich konnte 13 Runden Konstant in einer Sekunde Fahren , ich war positiv Überrascht. Am Ende kam dann diese Zeit raus, trotz Beifahrer . IMG_2276.HEIC

Sehr schön gefahren . Auto liegt sehr gut. Mega Zeit , noch 2 Sekunden dann hasst du mich [emoji6] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Herzlich willkommen, schickes Auto hasst du da. Habe ich schon öfters am Ring gesehen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich wäre gerne dabei , bin allerdings am Biester Berg

Ich habe mein Fahrwerk mehrmals umgebaut und auch wieder zurück gerüstet. Habe halt viele Sachen Probiert. Am Anfang bin ich ein ganz normales Clubsport gefahren mit Rennfedersystem. Mittlerweile habe ich geänderte Renndämpfer mit Rennfedersystem an der Vorderachse und Normalen Tonnenfedern an der Hinterachse. Dieses Setup funktioniert aktuell super. Sehe meine Rundenzeiten. Ich sage es mal so , jeder der auf ein hohes Niveau fährt muss immer sein eignes Setup finden ob das mit einem H&R , KW ect. ist. Ja es wird ein neues Fahrwerk kommen, ist kein Geheimnis. Hier werden die Dämpfer so gefertigt , dass man auch richtig tief fahren kann. Ich hoffe ich kann es dieses Jahr noch testen. Probier es nochmal mit 20mm höher aus, wenn es immer noch nicht funktionier kann ich mir das gerne anschauen. Wir werden eine Lösung für dein Problem finden.

Dieses Jahr habe ich leider irgendwie in die Schei.... gegriffen . ja machste nichts, wenn man viel geld für ne sperre bezahlt , sollte das nicht passieren. Meine Versicherung freut sich.

leider ja. Mein diff ist explodiert , weil die schrauben von der sperre nicht richtig festgezogen worden sind. Mal schauen was der Sperrenbauer dazu sagt .

Gut zu wissen, mir wurde bis dato gesagt, dass das Steuergerät drin bleiben muss . Codierung wäre mal interessant.

für komplett Umbauten fahre ich zu ihm , da mein Prüfer hier keine Airbags usw austrägt. Nur Fahrwerk mit Domlager lasse ich bei meinem hier machen.

ja klar schicke alle meine Kunden zu ihm. Harald und ich kennen uns mittlerweile schon über 15 Jahren.

Richte ihn mal schöne Grüße von mir aus.

Mit dem Spoiler ist so eine Geschmacksache , ich habe den Class2 Spoiler mit Distanzen auf meinem 36m3 extrem gemerkt . Allerdings hat er mir 15 kmh auf der geraden genommen. Da stelle ich mir die frage, ob die Spoiler bei leistungsschwachen Fahrzeugen sinn macht. Aus diesem Grund habe ich bis jetzt auch keinen montiert. Mit der Entlüftung an der Stoßstange bin ich auch am überlegen ob ich es mache. Mit dem Diffusor musst du aufpassen , die Rennleitung am Ring hat öfters Leute ne Anzeige verpasst. Ich muss sagen dass ich meistens die schnellsten Runden Sonntags Abends gefahren bin. Die meisten hauen gegen 17 Uhr ab. Somit hat man 2 stunden die man ballern kann.

Nimm es mir nicht übel ,allerdings werde ich hier nicht öffentlich meine Setup nennen . Gerne kann ich dir Empfehlungen per pn weiter geben. Hier die Drehmomente. Ich denke es hatte den rumfliegenden Teil in der Wanne sowie mit dem defekten Kettenspanner der Ölpumpe. Ich denke diese Vibrationen haben sich zu Kupplung übertragen. die Feder vom Kupplungspedal kann ich ausschließen , da diese noch verbaut ist und ich bis dato kein Problem hatte. Vielen dank, bis dato nach ca 500km NOS keine Probleme Mehr. Video hier von der letzten Runde am Donnerstag .

So lange habe ich nichts mehr geschrieben und war länger nicht mehr hier im Forum aktiv. Grund dafür war das mein Auto diese Saison nur Probleme gemacht hat und ständig die Kupplung auseinander geflogen ist. Bis dato 4x dieses Jahr . Nachdem ich folgende Sachen erneuert habe war das Problem immer noch da. Kupplung (4x) Schwungrad Getriebe Nehmerzylinder Geberzylinder Komplette Hydrauliksystem der Kupplung Motor- und Getriebelager Schaltgestänge mit Schaltkugel Habe ich mich entschlossen den Fehler am Motor zu suchen. Nachdem ich dann das KW-Spiel gemessen habe und den Wellenschlag und alles in Ordnung war habe ich mich entschlossen den Motor zu öffnen. Nachdem ich die Ölwanne demontiert habe , kam mir ein Aluminium Teil entgegen . Dieses Teil hatte mehrmals am 6 Zylinder die Kurbelwelle berührt . Habe dann den Motor ausgebaut und Komplett zerlegt. Motorblock Kurbelwelle und Schwungrad habe ich dann zur Überprüfung zum wuchten geschickt. Nachdem dann ein der Anruf kam das alles in Ordnung ist war ich Ratlos. Dann habe ich lange mit einem Sachs Ingenieur telefoniert, der sich das Problem annehmen will und zur Nordschleife kommen will sobald der Motor wieder zusammen ist. . Beim Zusammenbau habe ich dann festgestellt , dass die Kettenführung ink. Kettenspanner beschädigt ist. Nachdem vergleich der neuen Kettenführung , war ein Teil abgebrochen. Das Teil was in der Ölwanne lag. Zudem waren die Spannfedern vom Kettenspanner beschädigt und lagen nicht mehr richtig. Dann habe ich alles zusammen gesetzt und war froh das ich etwas gefunden habe. Motor wurde komplett neu gelagert und abgedichtet . Nach einer Nachtschicht wollte ich dann unbedingt fahren. Am nächsten Tag (Donnerstag Feiertag) bin ich direkt zur NOS und alles zu testen. Meine Freundin ist dann das Auto auf Achse zum Ring gefahren um den Motor etwas einzufahren . Ich bin dann 6 Runden entspannt gefahren und habe beobachtet ob das Problem wieder auftaucht . Als das nicht der Fall war , ging es auf Attacke . Nach 17 gefahren Runden mit einer Zeit von 7:52 war ich erleichtert das ich keine Probleme mehr habe. Endlich konnte ich mal ohne Kopfschmerzen wieder nach Hause fahren . Sonntag ging es dann wieder zum Ring. Hatte mich dort mit Daniel (@Kappacino) verabredet um seinen Yaris mal zu fahren. Leider war das Wetter sehr bescheiden. Mein Auto war mit den fz201 im Regen nicht fahrbar. Dafür war ich überrascht wie gut der Yaris im Regen fährt . Unglaublich was für ein Grip und Traktion dieses Auto hat.

Jagenau ich habe diese verbaut und auch eingetragen . Das hört sich gut an , komme ich vielleicht noch drauf zurück

Sieht ja richt lecker aus dein Renner. Vor allem gefällt mir eine Schalterkonsole sehr schön und sauber gelöst. Da muss bei mir auch noch etwas passieren. Die Momo Narbe ist eine die verformbar ist. habe diese bei mir auch verbaut.

War ein mega Tag trotz des Wetters . Nochmal Vielen dank für dein Vertrauen , dass ich den Yaris testen konnte. Der Yaris ist einfach unglaublich . Ich bin immer noch Sprachlos , wie das kleine Ding geht. Unfassbar was für ein Grip das Auto in Kurven und beim anbremsen hat, trotz dem heftigen Regen. Habe heute direkt bei unsere Toyota Händler angerufen. Ich könnte noch einen bekommen, wenn der Preis passt werde ich mir vielleicht so einen Kampfzwerg zulegen.