Hier mal ein Foto vom 19.08.2015 :D

Ich hab es früher so gemacht, dass Ich nach Feierabend wochentags runter gefahren bin, wenn zB Mittwochs die GP abends offen war. Nachteil: beim Sturz fährst du nicht unbedingt mitm moped nach hause :D

Hier ist einer 👋🏼😊

gut, dass das andere Lenkrad raus ist :D

klingt als hättest du die entscheidung für dich schon getroffen :D

so...

BTW kannst meine gern Probe stecken bei bedarf ;)

Ja hab Ihn zufällig ein mal bereits an der ED gesehen, kommt glaub ich aus Volmarstein. Ich empfehle dir silberne ProTracks..

Glückwunsch, endlich im richtigen Lager! Kennzeichen bleibt gleich? Bei uns in der Gegend fährt auch noch ein blauer auf goldenen ProTracks rum ;)

das hängt vom Reifen ab, 265er Trofeo würd ich nicht versuchen, der sitzt besser auf ner 10,5er.. AR-1 wird aber gut gehen :)

"Neu" ist tatsächlich etwas dabei; dass jemand ein Auto mit Schiebedach nimmt :D

Habe jetzt auch 265/35 rundum auf 10x18 ET20. Reifen sind deutlich günstiger als 295/30 und man kann wirklich tauschen wie man mag.

aber dafür ist er wenigstens super leicht

Gefällt mir richtig gut. Die TS-5 würde Ich in DE auch so gerne fahren

Sehr geil, Phil! Bin gespannt auf das Resultat!

Das liegt aber meist auch daran dass es sehr schwierig ist einen guten motor in einer guten karosse zu finden. Wenn in irgendeiner trockenen ecke jahrelang ein 316 stand, und man bei den 328ern nur rostbuden findet muss man aus 2 einen machen.. Warum man das nicht einträgt, keine Ahnung.. Habe manchmal den Eindruck dass die Leute am Ende die Kohle für die Eintragung nicht ausgeben wollen weil dann viele DInge zusammen kommen..

Rost ist echt das größte Thema mittlerweile bei den E36. Ich selbst hatte 2 98% rostfreie, ist jedoch eher das Einhorn unter den E36.. Was Ich persönlich dazu sagen würde ist; schau nach nem e90 pre LCI oder so, die sind preislich auf dem selben niveau wie e36 ohne rost.. Beim E9X ist es halt noch einiges leichter "gesunde, rostfreie" Fahrzeuge zu finden, einfach aufgrund des geringeren Alter/Laufleistung. Wenn es unbedingt ein E36 sein soll würd Ich schauen dass die Karosse einen guten Zustand aufweist, das ist bereits die halbe Miete. Einen vorderen Kotflügel kann man rostbedingt mal eben nen neuen dran schrauben, wenns die hinteren Radläufe sind wirds schon schwieriger. Auch Wagenhebeaufnahmen/Schweller sind eine große Problematik. Meist sind die Autos stärker betroffen die M Paket (o.Ä.) Schweller dran haben, ggü. denen die nie Plastikschweller dran hatten. Warum man aufm B28 den kleinen Anstrieb fährt kann Ich ehrlich gesagt auch nicht nachvollziehen. Ein Freund von mir hat einen 318iS für kleines Geld abzugeben, jedoch ist da auch noch nicht viel gemacht. .

So amazing how much trash someone is able to talk if he doesn't even have a clue.

Ihr müsst endlich mal aufhören mit diesem zu schade, es ist doch nur ein auto :D Und wer weiß wie lange uns der Spaß noch bleibt, wer weiß ob man es nicht bald bereut es nicht getan zu haben :)

Musst du halt im verhältnis sehen - lohnt sich ab 100 runden wochentags oder 85 runden am WE. Außerdem kostet sie ja noch 2500€ wenn du rechtzeitig zuschlägst. Und wer denkt, durch die Preiserhöhung wäre weniger los, der glaubt auch daran dass durch höhere Spritpreise weniger Leute Auto fahren :D

in Zuffenhausen werden auch potente NA Motoren gebaut..

da geht mir glatt einer ab..

Um es kurz zu fassen; Ja. Ich weiß nicht wie viel platz beim AG E82 nach innen ist, aber hier gehts darum dass es nach außen hin eng wird. Dementsprechend etwas weiter nach innen gehen um außen mehr platz zu haben. In dem Zuge schmälert man sich natürlich die Achse in gewisser Weise..

Wenn du viel Strasse fährst, ja. Ich persönlich würde 2,0 hinten und 2,5-2,6 vorn fahren.