Ich habs eintragen lassen, aber nur weil ICH es explizit wollte, um 100% safe zu sein. Muss nicht eingetragen werden, laut des damaligen Prüfers. Selbiges gilt im Übrigen für Shifter.

Rollout 02.04. in Oschersleben geplant 😂

Dank dir. Nee, gibt es so bei mininkaproject zu kaufen. Echt überraschend gut. Der Heckdeckel hat quasi plug&play 1A gepasst, ohne Nacharbeit. Auch die vorderen Kotflügel und die Haube sitzen direkt zu 95%. Mein Kumpel, der das mit mir verbaut hat, meinte nur „ich hab schon häufig Carbon-Komponenten, die ein Vielfaches kosten, verbaut. Da war die Passgenauigkeit nicht so gut.“ also eine klare Empfehlung. Bilder anbei, noch nichts feinjustiert, sondern rangeschraubt und Abfahrt.👍🏻

So, gestern wurde es breit. Kommt leider auf den Bildern gar nicht rüber und ist mit Sicherheit immer Geschmackssache. Ich für meinen Teil bin mega happy - zumal die hinteren Overfender Eigenbau Prototypen im Auftrag waren und auf den Bildern nirgends was angepasst ist, haut das schon echt gut hin. bin gespannt, wie das alles mit frischem Lack aussehen wird.💪🏻

Und ein echter Helfer in der Not! ;) Vielen Dank nochmal, Max!

Genau so plane ich das auch. Meines aktuellen Wissens nach (!!) ist der BDR eigenständig in der Lage, entsprechend zu regulieren.

Ja. Wenn du von der 044 entsprechend den Rücklauf in den catch Tank legst, sollte das easy hinhauen. 👍🏻 So zumindest mein Plan,😂

Herzlich willkommen aus Bielefeld. Vielleicht sieht man sich ja mal am Bilster Berg. :)

Ich fahre die VMaxx seit 1,5 Jahren ohne jegliches Problem. Wie schon gesagt, muss da vernünftig Luft dran und ein guter Belag. Letztes Jahr im Juli bspw. bei 33 Grad 72 (!!) Runden am Bilster Berg bei GP Days abgerissen. Die Bremse hat knallhart durchgezogen.

siehe meine obige Antwort. Entsprechend originale VMaxx Reibringe und Pagid RST3.

Berechtigte Frage - das hat keinerlei Show & Shine zur Absicht, sondern wurde aus Purismus geboren. VMaxx hat auch nach 4-maliger Anfrage keine größentechnisch passenden Aufkleber für ihre Sättel liefern können. Das war mir dann schlicht zu blöd. Ein Kumpel hatte diese hitzebeständigen Aufkleber noch rumfliegen, fertig. Kann man mögen, kann man hassen. Wer fragt, erfährt ohne Umschweife, dass das ne VMaxx ist und fertig.

Und wieder ein kleines Stück weiter. Motor sitzt drin (war das eine sch***ne Arbeit) - zum Glück ist noch nichts verkabelt, denn vielleicht habe ich vollkommen vergessen, die Schwallbleche in die Ölwanne zu schweißen.🤯😂 Zum Trost heute die neuen Felgen (BBS RK001 in 8,5x17) vom Pulvern geholt. Endlich haben die felgen den von mir gewünschten Farbton, so wie ja auch der Wagen endlich zeitnah korrekt lackiert wird. Naja, wer billig kauft, kauft zweimal.😅 Des Weiteren habe ich jetzt auch mein Setup für den Sprit-Catchtank inkl. Bosch044 Pumpe zusammen. Der ganze Spaß wird in die Reserveradmulde wandern und hoffentlich das bekannte E36-stottern in langen Rechtskurven lösen. Ansonsten geht’s zeitnah an den finalen Einbau des Motors und die frisch revidierte Bremse kommt wieder ran. Dann geht’s los mit dem anpassen der GFK Teile.

Sauber, wir bauen ja schön parallel um! :) Bin sehr gespannt auf dein Ergebnis - weitermachen.

Alles schon gesagt bzgl. anprobieren. Ich nutze seit 2 Saisons den Bell GP3 - erst mit dem Stand21 HAns, jetzt mit dem Simpsons Hybrid. Saubequem.

Oh man, Bruder im Geiste - du arme Sau. Sieht doch top aus...und zum Band: ich hätte für die Krümmer und Hosenrohre auch nie im Leben mit 40m Band (bei 50mm Breite) gerechnet... P.S.: tropfende Servoschläuche hab ich bei mir auch beseitigt

@Pattyhätte bei mir nicht eh ein Motortausch stattgefunden, hätte ich mir den Spaß definitiv geschenkt. Ich habe das 50mm Band genommen von Thermo Tec.

Kann ich dir gerne geben, wenn alles angepasst ist. Rein von der Anmutung machen die Teile einen echt vernünftigen Eindruck.

Beruflich bedingt geht’s hier aktuell etwas schleppend voran. Nichtsdestotrotz war am vergangenen Wochenende Schrauben angesagt…bzw. wickeln.😂 Wer in seinem Leben akute Langeweile hat, für den kann das einwickeln von Krümmern und Abgasanlage echt befriedigend sein…40m Band später sind wir jetzt am Ziel. Wenn der Neues ESD von Supersprint da ist, bekommt der die gleiche Behandlung. Der Wagen war nämlich echt unerträglich heiß im Innenraum.😅 Ansonsten geht’s auch mit großen Schritten am 2.8er voran, der wird diese Woche seinen Weg in den Wagen finden.👍🏻 Danach heißt es dann GFK Teile anpassen und dann geht der Wagen zum Lackierer und bekommt endlich sein ursprünglich geplantes Lackkleid in dem BRG des E36 M3 GT. Danach dank das Thema Innenraum: - neue Mittelkonsole - Geblöse raus, Motorsportheizung rein - Löschanlage rein Dann sind die gröbsten Arbeiten durch.💪🏻 Ich habe echt das Glück, tatkräftige Freunde zu haben, die ne amtliche Schlagzahl an den Tag legen, um den ganzen Kram bis Ende März fertig zu bekommen.👍🏻

Wir kennen uns (noch) nicht persönlich, aber ich mag dich. Ehrlich. So von Hilfesuchendem zu Hilfesuchendem.

Ähm, OHNE Käfig kenne ich nur sowas von Bekannten aus eigener Erfahrung. Das funktioniert auch, ja. Wie ästhetisch das ist, sowas über den normalen Spiegel zu kleben, ist wieder eine andere Frage. Ansonsten halt die üblichen Verdächtigen: Longacre und BG Racing (den hatte ich). Ich hab meinen tatsächlich just gestern verkauft, weil die Einstellmöglichkeiten des Spiegels einfach nicht den Winkel zugelassen haben, wie ich ihn gerne gehabt hätte.

ZV ist NOCH drin...die fliegt diesen Winter aber raus ;) Beifahrer sehen da nicht so richtig wirklich was drin...das ist mir aber auch herzlich egal, um ehrlich zu sein. Die sollen vorne raus gucken.

Wie kann ich helfen? :)

Hi und willkommen an Bord. TC Motorsport in Gütersloh führt ebenfalls (Yokohama) Slicks! :)

So, jetzt nochmal alles durchgelesen, weil ich grad echt an mir gezweifelt hab. Also versuche ich mal Licht ins dunkel zu bringen Es gibt VOR dem angesprochenen Termin von @Tittyam 12.06. am selben Datum einen TC Motorsport Trackday in Oschersleben. Darauf bezog sich auch meine Aussage, dass TC die Strecke in Oschersleben von 12-18 Uhr am 12.06. hat und dann im Anschluss der Oldtimer-Trackday stattfindet. Das ist nur noch nicht auf der Homepage buchbar, weil noch letzte Infos des Motoparks fehlen - fix ist der Termin jedoch. Also: 12.6. Oschersleben 12-18 Uhr TC Motorsport / 18-20 Uhr Oldtimer-Trackdays. Also war dein vermuteter Themensprung falsch . So, ich hoffe jetzt habe ich meine Hirnwindungen entknotet und wir können alle wieder ruhig schlafen.