Dieter

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  1. ja ok, Gute Idee , mach ich das demnächst nach dem Umbau im Januar ,hab aber leider etwas Probleme mit Fotos hochladen, kann das nicht so gut wie ihr.
  2. Hier bei mir sieht man, was gemeint ist, der Winkel ist zu steil, wenn ich den Pleie-Bügel montiert bekommen habe, wird er durch Montage an der hinteren Querstrebe flacher
  3. Der Winkel wird auch bei den Einbauanleitungen von Schroth vorgegeben, je flacher ,desto besser für die Sicherheit
  4. Ja genau hab ich das auch so mit serienmäßigen Gurt, anders hätte ich es auch nicht eingetragen bekommen, nutze die 4 Punkt Gurte nur auf dem Track.
  5. Hab nur einen Bügel werde aber mal nächste Woche mal fragen, ob ich den zum Käfig erweitern kann nächsten Winter. Für ein Tracktool ist das sehr gut was du da hast. Hätte aber an deiner Stelle noch eine Querstrebe hinten genommen für die Gurte.
  6. Ja ,sie Bild Sturz mit den DNA Platten 2 Grad 45 in.
  7. Kleiner (illegaler) Tip für hinten (Verstellschrauben-Dummy). Wenn du den ST leer machst, ist der hinten zu hoch, auch beim XTA Fahrwerk, so kannst du Ihn noch so 8 mm " tieferlegen"
  8. Hier mal meiner von Innen
  9. sehr gut, damit kommst du wesentlich tiefer als mit den Recaro-Teilen. Mit den Pole Position sparst du außerdem einiges an Gewicht, Originalsitz hat ca 24 Kg, Pole ca 10kg, bei 2 Pole sparst du also ca 28 kg.
  10. Hab den Pole auch, allerdings nur Fahrersitz, bekomme jetzt von Pleie flache Verstell-Konsole und tiefere Seitenteile, meine Teile von Recaro waren mir zu hoch .Bekomm das auch so eingetragen bei JM-cardesign.
  11. Sieht richtig gut aus, würde nichts mehr ändern (das grössere Ansaugrohr kann natürlich nicht verkehrt sein). Wenn das so standfest funktioniert (wie bei mir mit 300 PS,420 Nm), dann fahr damit deine erste Saison. Hab mal ne Frage zur Quaife Sperre, sind da techn. Daten angegeben, wieviel NM maximal zulässig sind, finde nirgendwo Daten dazu, hatte mal eine Wavetrac-Sperre drin , auch da gabe es keine Daten. Würde mir auch gerne nächsten Winter eine Quaife einbauen, Sperre ist absolut erforderlich bei Drehmoment Richtung 400 Nm.
  12. Genau ,so muss das sein, ich ziehe bei meinem Fiesta ST auch aufgrund höherem Drehmoment beim Beschleunigen und beim Bremsen die Radmuttern mit 160 Nm an (Herstellerangabe 135 NM)
  13. Könnte auch davon sein mit deinem Bolzenbruch, oder?
  14. Ja,das wäre super, bin ab März 22 startklar , Freund von mir kommt dann ev. auch mit ST200 ,wie weit fährst du bis zur Nordscheife,ich komme aus Düren, sind so 100 km für mich.
  15. Ja wäre super, dann kann ich das auch übernehmen, machst ja immer sehr gute Fotos
  16. Ja danke, sehr ausführlich mit detailierten Bildern, wird im Januar montiert (habe ich über at-rs bestellt),habe vorher schon einiges gemacht, aber das scheint die beste Kühlung zu sein. Ihr habt das ja schon an einem BMW getestet mit sehr guter Abkühlung der Bremsscheiben, wird bei mir sicher genauso funktionieren.
  17. Ja stimmt, haben die Jungs von JM auch gesagt, nicht vergleichbar mit Strassenfahrwerken, bin gespannt auf 2022
  18. Kleiner TIP: Handschuhfach raus, spart über 1 KG
  19. Das Competition kostet inkl. Montage und TÜV Einzelabnahme 4000 Euro ,wollte das vor ein paar Jahren schon haben, aber mein Tuner konnte es nicht eintragen, jetzt bin ich bei JM cardesign in Bergheim, die haben echt Ahnung. (JM haben auch ein ST XTA für Freund von mir in ST200 eingebaut, gemäß JM immerhin das zweitbeste Fahrwerk nach dem Competition)
  20. Das wichtigste ist natürlich der Kühlergrill, da musst du unten die Löcher reinmachen oder einen neuen offenen Grill kaufen, ansonsten finde ich alle eure Lösungen zielführend, wird schon so funktionieren, bei mir funktionierts auch mit dem Pro Alloy LLK ohne Öhlkühler (natürlich ist der serienmässige ÖK noch drin).Wasserkühlung ist auch unverändert Serie.
  21. Hab das komplette Set bestellt, gibts auch eine Beschreibung der Schlauchführung in dem Set?
  22. Hab nochmal nachgesehen, war wohl doch richtig ausgeschnitten, dann scheinen die die Vmaxx einiges grösser zu sein als bei Tarox, ich lasse trotzdem die 5mm Spurplatten dran, hab die auch hinten.
  23. ich glaube wir brauchen schon Spurplatten (mindestens 5 mm), hab ich schon für meine Autecs 16 zoll mit Vmaxx gebraucht, hast du die Sammelbestellung über das Fiesta ST Forum gemacht?, ich glaub die Schablone ist da nicht richtig ausgeschnitten worden.