Search the Community

Showing results for tags 'engineering'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Trackday-Forum
    • General
    • Vorstellungen
    • Umfragen
  • Trackdays / Touren
    • Veranstaltungen - Trackdays
    • Rennstrecken - Racetracks
    • Driftevents
    • Fahrerlehrgänge und Trainings
    • Pässe und Hochstraßen
  • Tracktools
    • Tracktools / Autos
    • Technik, Tuning und Umbauten
    • Kaufberatung
    • Ausrüstung / Zubehör / Trailer / Accessoires
  • Community / Regionales
    • Deutschland
    • Österreich
    • Schweiz
  • Marktplatz / Kleinanzeigen
    • Marktplatz
    • Sammelbestellungen / Forumsaktionen
    • Händler
  • Diverses
    • Motorsport
    • Plauderecke
    • Testumgebung

Blogs

  • VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring
  • Leon

Calendars

  • Community Calendar
  • Salzburgring
  • Red Bull Ring
  • Nürburgring
  • Bilster Berg
  • Hockenheim Ring
  • Slovakia Ring
  • Pannonia Ring
  • Sachsenring
  • Spa Francorchamps
  • Other Racetracks

Categories

  • Autos / Tracktools
  • Motor / Antrieb
  • Felgen / Reifen
  • Suspension
  • Bremsen
  • Interior
  • Exterior
  • Sonstiges

Found 19 results

  1. Hallo Trackdayforum! Einige Porsche-Piloten unter euch werden es kennen: Die ab Werk verbauten Clubsport-Schalensitze mit gutem Seitenhalt haben einen relativ geringen Sitzwinkel. Das Tragen eines Helmes auf Trackdays wird damit mitunter problematisch bis hin zu unangenehm und auch das effektive Sichtfeld leidet unter dieser Kombination. Wir haben daher einen Adapter entwickelt, mit welchem die volle Funktionsfähigkeit der elektischen Verstellung erhalten bleibt, aber die Sitzlehne um 5,4° nach hinten gekippt wird. Hört sich wenig an? - Ist aber ein klarer Unterschied der sich auf dem Track bemerkbar macht. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Sitzneigungsadapter f. Porsche -Zum Shop! Der Adapter passt bei allen Fahrzeugen die mit den Clubsport-Schalensitzen im Stil des Porsche 918 ausgerüstet sind: 991.1 GT3/RS 991.2 GT3/GT3RS/GT2RS 981 GT4/Boxster Spyder 718 GT4/Boxster Spyder 918 Spyder Porsche 992 GT3/GT3RS/GT2RS Wir haben die Adapter nach Kundenwunsch in enger Absprache und auf Basis der Vorgaben eines TÜV-Sachverständigen entwickelt. Daher liefern wir auf Wunsch ein Materialzertifikat, sowie eine belastungsgerechte FE-Analyse mit. Somit ist die Einzelabnahmefähigkeit vollumfänglich gegeben. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Ohne viel Text erfahrt ihr hier im Video die Hintergründe der Entwicklung: Direkt im Anschluss findet ihr hier die Einbauanleitung: _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ P.S.: Forenrabatt beachten! Ihr könnt ganze 5% sparen. Wie? --> Nachricht an uns und ihr bekommt euren persönlichen Rabattcode für unseren Shop. Wir freuen uns auf eine wunderbare Trackday-Saison!
  2. Hallo Trackdayfahrer! Passend zum Saisonstart stellen wir für die unter euch, deren Audi-Tracktools bisher bei der Bremsenkühlung zu kurz gekommen sind, hier kurz und knapp unser Kit für den Audi TT-RS 8J vor. Bekannterweise ist die serienmäßige Bremsanlage des leistungsstarken TT-RS trotz ihrer baulichen Dimensionierung nicht die thermisch standfesteste Bremsanlage. - Selbst wenn es nur um eine forcierte Fahrweise auf der Straße geht. Audi hatte bereits auf diverse Testberichte reagiert und auch in einer groß angelegten Rückrufaktion, sowie für Modelle in der Produktion thermisch entlastende Maßnahmen getroffen. Bei nochmals deutlich erhöhter Belastung auf dem Track ist somit eine Bremsbelüftung wichtig und unabdingbar um die generelle Standfestigkeit zu erhöhen und teures Reibmaterial aufgrund von Schäden nicht frühzeitig ersetzen zu müssen. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Bremsenkühlung Audi TT-RS (8J) -Zum Shop! Unser Kit adaptiert an werksseitig in den unteren Radhausschalen auslaufende Luftkanäle, lenkt die herausströmende Luft durch das Radhaus über den Querlenker zu unserem Auslass, der auf die nahezu einzig freie Stelle der Bremsscheibe mit Blick auf den Bremstopf ausgerichtet ist und versorgt so die Bremsanlage mit Fahrtwind. Damit haben wir den Nachteil der Front- bzw. allradgetriebenen Fahrzeuge, dass der Bauraum an der Vorderachse stark begrenzt ist, in einen Vorteil ummünzen können: Die Luftführung ist verlustärmer als ein klassisches System aus Ankerblech und langen Schlauchabschnitten, welches im Gegensatz zu dieser Lösung bei Einfeder- und Lenkbewegungen eures Tracktools dauerhafter Belastung ausgesetzt ist. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ P.S.: Forenrabatt beachten! Ihr könnt ganze 5% sparen. Wie? --> Nachricht an uns und ihr bekommt euren persönlichen Rabattcode für unseren Shop. Wir freuen uns auf eine wunderbare Trackday-Saison!
  3. Hallo Trackdayfahrer! Die Saison ist gestartet und mit stetig wachsender Erfahrung kommt das Material schneller an seine Grenze. Wir bieten euch die Gelegenheit eure Bremsanlage des E46 (AG-Modells, nicht M!) für den Track thermisch zu optimieren: _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Bremsenkühlung BMW E46 (AG-Modell) -Zum Shop! Unser Kit wurde für die E46 (AG-Modelle) entwickelt, die wie auch die ganzen neueren F-Modelle, im Radhaus endende Kühlkanäle haben. - Bitte prüft vor der Kaufentscheidung, ob euer E46 (AG-Modell) diese Kanäle auch besitzt! Unseren Einlass nutzen wir um die Luft abzugreifen, und durch den geringen Bauraum im Radhaus des E46 zu lenken. Hier stehen Stabilisator und Spurstangen einer konventionellen Schlauchführung im Weg, weshalb wir die Luft um diese herumlenken und dort abgreifen, wo kein Platzmangel herrscht und die Kollisionsgefahr mit anderen Teilen nicht mehr gegeben ist. Über einen Belüftungsschlauch, der in einem Auslass mündet, welcher passgenau an eurem Querlenker arretiert wird, strömt die Luft gezielt Richtung Bremstopf und verhilft hier zu geringeren Temperaturen. Da wir größten Wert auf eine einfache Montage unserer Kits legen, werden nur wenige (mitgelieferte) Befestigungsmittel benötigt. Zudem ist die Kompatibilität mit verschiedenen Bremsanlagen gegeben, da es sich nicht um eine "klassische Ankerblech-Lösung" handelt. So habt ihr die Möglichkeit auch eurer Upgrade-Bremsanlage etwas Gutes zu tun und in jedem Fall Bremsscheibenschäden, sowie vorzeitigem Materialverschleiß und -versagen vorzubeugen. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ P.S.: Forenrabatt beachten! Ihr könnt ganze 5% sparen. Wie? --> Nachricht an uns und ihr bekommt euren persönlichen Rabattcode für unseren Shop. Wir freuen uns auf eine wunderbare Trackday-Saison!
  4. Hallo Trackdayfahrer! In den nächsten Zeilen stellen wir euch kurz und knapp unsere Sitzbefestigung (Konsole) für den Mini Cooper F56 vor. - Ein kultiges und schnelles Fahrzeug auf dem Track. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Sitzbefestigung Mini Cooper F56 -Zum Shop! Wie auch alle anderen Konsolen aus unserem Haus, wurde auch diese dahingehend optimiert bei minimalem Gewicht maximale Steifigkeit zu bieten und gleichzeitig alle gängigen Sitzbreiten abzudecken. Da wir von dem System, die Befestigungsbohrungen für die Laufschienen direkt mit einem Gewinde zu versehen, überzeugt sind, findet dies auch hier Anwendung. Gerade in baulich kleineren Fahrzeugen -wie dem Mini- kommt einem dies bei der Montage zu Gute. Man kann somit die Basisteile der Konsole separat mit der Karosse verschrauben, dann die Laufschiene aufschrauben und zum Schluss die L-Adapter zur Sitzmontage verbauen. Die seitengebundenen L-Adapter sind Kernstück der Konstruktion um überhaupt die Sitzvielfalt bei möglichst kurzen Hebelarmen realisieren zu können. Trotz massiver Bauweise für eine komplikationsfreie TÜV-Eintragung über unsere Werkstattpartner (natürlich könnt ihr die Konsole hier auch verbauen lassen) oder mittels Materialzertifikat bei einer Prüforganisation eurer Wahl, können wir das Gesamtgewicht besten Gewissens mit nur 4,61 kg pro Sitzseite angeben! _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Fahrerseite: Zum Shop! Beifahrerseite: Zum Shop! Zum Lieferumfang gehört die Konsole, die L-Adapter, das passende Befestigungsmaterial und auf Wunsch ein Materialzertifikat. Passende Laufschienen (wenn nicht schon vorhanden) sind direkt im Konfigurator im Shop anwählbar. Für unsere Konsole eignen sich z.B. Sparco, aber auch die "Standard"-Recaro-Laufschienen. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Wir wünschen euch einen schönen Saisonstart! P.S.: Forenrabatt beachten! Ihr könnt ganze 5% sparen. Wie? --> Nachricht an uns und ihr bekommt euren persönlichen Rabattcode für unseren Shop.
  5. Hallo Trackdayfahrer! Heute wollen wir euch unser Bremsenkühlungskit für den Renault Megane (3) RS vorstellen. Entwickelt wurde das Kit auf Basis einer Kundenanfrage, an einem RS Trophy, der einzig und alleine für den Track bestimmt ist. Für mehr Infos schaut gerne in das unten verlinkte Video rein! _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Bremsenkühlung Renault Megane (3) RS -zum Shop! Unsere Vorderachs-Bremsenkühlung lässt sich extrem simpel montieren und ist dabei maximal funktional. Die Ankerbleche müssen nicht einmal entfernt werden, da die Kühllösung den Spot zwischen Bremssattel und Bremssattelhalter, mit der über den Trichter aufgefangenen Luft, anströmt. (Wir empfehlen es aber trotzdem.) _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Hier seht ihr den gesamten Hintergrund des Produktes: Und hier gibt es die Einbauanleitung in Videoform!: _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ P.S.: Forenrabatt beachten! Ihr könnt ganze 5% sparen. Wie? --> Nachricht an uns und ihr bekommt euren persönlichen Rabattcode für unseren Shop. Sonnige Grüße! - Habt einen knitterfreien Saisonstart.
  6. Hallo Trackdayforum! Da auch schon einige unter euch mit unserem Kit zur Bremsenkühlung des Ford Fiesta ST MK7 versorgt sind, stellen wir euch dieses heute noch einmal in vollem Umfang vor. Es gibt kaum ein Auto das derartig stark unter seiner, für den Track zu klein dimensionierten, Bremse leidet. Upgrade-Bremsanlagen bringen hier Besserung, doch auch mit denen ist eine Bremsbelüftung unabdingbar und für einen gleichmäßigen und sauberen Belagverschleiß fundamental. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Bremsenkühlung Ford Fiesta ST MK7 -Zum Shop! Der effizienteste Weg die Luft zur Bremse zu führen beginnt beim Fiesta ST MK7 an den Nebelscheinwerfern. Diese werden mit unserem Kit durch der Fahrzeuggeometrie angepasste Lufteinlasstrichter ersetzt. Per Schlauch adaptiert man diese an unsere Querlenkerluftführungen. Diese ermöglichen eine simple Montage, bei gleichzeitig perfektem Halt. Das bedeutet: Kein Schlauch der die Bewegung des Querlenkers aufnehmen muss und nach einer Saison spröde wird. Merkmal der Fiesta ST-Bremsscheiben ist, dass der Scheibentopf äußerst klein ist. Eine klassische Anströmung über ein Ankerblech entfällt damit. (Damit würde man die Scheibe nur einseitig kühlen, weil die Luft gegen den innenliegenden Reibring strömt...) Stattdessen ist der Auslass der Querlenkerluftführung düsenartig geformt und, unabhängig der Radstellung, zum Zentrum der Bremsscheibe hin gerichtet. Weiterer Vorteil: Das System funktioniert auch mit Upgrade-Bremsanlagen für den ST MK7, da die Kühlung unabhängig von der Sattelmontage ist. (Stoptech, Tarox, etc.) Zum Produkt gehört selbstverständlich eine bebilderte Einbauanleitung. Kommen noch Fragen auf die darüber hinaus gehen, so steht euch unserer Support jederzeit zur Verfügung. Feel free to contact us! _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Falls ihr bereits Teile einer Bremsenkühlung für euer Fiesta ST MK7 Tracktool besitzt, bieten wir euch auch Teile unserer Lösung einzeln an: Luftführungen Querlenker -Zum Shop! Einlasstrichter (NSW) -Zum Shop!_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Allerbeste Grüße in das (teils schon verschneite) Tracktool-Universum!
  7. Hallo Trackdayforum! - VAG-Fahrer aufgepasst! Für die Golf 7, Golf 8, Seat Leon 5F und Polo VI (AW) -Fahrer unter euch bieten wir ab sofort unsere Sitzkonsolen an. Oftmals unterschätzt, aber eigentlich die wichtigste Grundlage für ein gutes Zusammenspiel aus Mensch & Maschine, ist die Sitzposition in eurem Tracktool. Mit unseren Sitzbefestigungen/Konsolen sitzt ihr in euren Wunschsitzen sicher, zentriert vor dem Lenkrad und auf Wunsch maximal tief. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Die Konsole wurde von Grund auf dahingehend optimiert, maximale Steifigkeit zu bieten und gleichzeitig alle gängigen Sitzbreiten abzudecken. So verfügt die 8mm starke Grundplatte über integrierte Gewinde zur komfortablen Befestigung der Laufschienen. - Die Folge: Einfacher "Schicht"-Einbau, ohne nervenraubendes Kontern der Laufschienenschrauben und eine möglichst tiefe Sitzposition. Die Befestigungen der Laufschienen sind so platziert, dass die Hebelarme über die L-Adapter für die gängigsten Sitze (Recaro PP, Sparco, etc.) möglichst gering werden, aber dennoch eine große Variation von Sitzbreiten abgedeckt wird. Mit nur 6,15kg Gewicht pro Seite (Konsole + L Adapter) spart ihr in eurem Tracktool massiv Gewicht ein. Dies konnten wir durch mehrere Evolutionsstufen der Entwicklungskonsole erreichen, in denen alle Anpassungen direkt FE-analysiert wurden. Form follows function - bzw. der Rückschluss daraus: Alle Ausbrüche innerhalb der Konsolenteile sind so konstruiert, dass maximale Festigkeit bei minimalem Gewicht erreicht wird. Zum Lieferumfang gehört die Konsole, die L-Adapter, das passende Befestigungsmaterial und auf Wunsch ein Materialzertifikat. Passende Laufschienen (wenn nicht schon vorhanden) sind direkt im Konfigurator im Shop anwählbar. Für unsere Konsole eignen sich z.B. Sparco, aber auch die "Standard"-Recaro-Laufschienen. Ein Einbau und eine Eintragung ist jederzeit über unsere Werkstattpartner möglich! Kontaktiert uns dafür einfach. ❱ Fahrerseite -Zum Shop! ❱ Beifahrerseite -Zum Shop! Edit: Aufgrund einiger Anfragen weisen wir darauf hin, dass wir die Konsole in genau den oben aufgeführten Fahrzeugen bereits während der Entwicklung und auch bei Endkunden verbaut haben. Es ist aber davon auszugehen, dass die Konsole auch in weitere Fahrzeuge der VAG-Gruppe passt. --> Um das herauszufinden, messt am besten die Abstände der vier Befestigungspunkte der originalen Sitzkonsole aus und übermittelt uns diese Daten über unseren Kundenchat, oder per Mail an die info@speedengineering.de. Wir prüfen dann ob die Aufnahmepunkte identisch sind und ob mittiges Sitzen gewährleistet ist. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Wir wünschen euch einen schönen Saisonstart! P.S.: Forenrabatt beachten! Ihr könnt ganze 5% sparen. Wie? --> Nachricht an uns und ihr bekommt euren persönlichen Rabattcode für unseren Shop.
  8. Hallo Trackdayforum! Heute wollen wir euch unsere Bremsenkühlung für die "Pocket-Rocket" schlechthin vorstellen: Fiat 500 Abarth. Werksseitig oftmals mit kleiner Bremsanlage ausgestattet, überfordert ihr diese auf dem Track auch als Anfänger sehr zügig. Wir haben uns daher einer Kundenanfrage angenommen und eine Clubsport-Kühlung für die Vorderachse entwickelt. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Fiat 500 Abarth - Clubsport Bremsenkühlung Vorderachse -Zum Produkt! In unserem Set liefern wir euch zweiteilige Einsätze, die mit den, beim Abarth werksseitig an der Font seitlich vorhandenen, Gittern verschraubt werden. Sie fangen den Fahrtwind ein und leiten ihn in den mitgelieferten Belüftungsschlauch. Gleichzeitig ist sichergestellt, dass der serienmäßig seitliche Ladeluftkühler (wenn dieser überhaupt noch gefahren wird beim Trackeinsatz) noch genug entlüftet wird, da unsere Lösung nicht das gesamte Gitter abdeckt. Der Belüftungsschlauch adaptiert an Luftführungen, die an serienmäßig vorhandenen Befestigungspunkten auf dem Querlenker montiert werden. So ist sichergestellt, dass der kleine Bremstopf (Zentrum der Scheibe), unabhängig von der Radstellung, vom Luftstrom getroffen wird. Das gesamte Set besteht aus den zweiteiligen Einlässen, dem benötigtem Belüftungsschlauch, den Querlenker-Luftführungen, sowie dem passenden Befestigungsmaterial. Montagebeispiel, Einlass: Die Einlässe sind so konstruiert, dass sie nicht über die Außenkante des Fahrzeuges ragen und sich rennsportoptisch in die Gitter der Stoßstange integrieren. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ P.S.: Forenrabatt beachten! Ihr könnt ganze 5% sparen. Wie? --> Nachricht an uns und ihr bekommt euren persönlichen Rabattcode für unseren Shop. Wir freuen uns auf einen gemeinsamen Start mit euch Kunden in die Saison 2022!
  9. Hallo Trackdayforum! Da der Hinterachs-Bremsanlage in vielen Fällen eher wenig Beachtung geschenkt wird, aber auch hier massive Temperaturprobleme auftreten können, haben wir eine Bremsenkühlung für den F80, F82 und F87 entwickelt. Besonders sind hier, wie bei vielen BMWs, Temperaturunterschiede zwischen der Außen- und Innenseite der Bremsscheibe festzustellen, was in erster Linie zu asymmetrischem Verschleiß der Bremsbeläge führt. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Bremsenkühlung Hinterachse F80, F82, F87 -Zum Shop! Dank der komplexen Geometrie unserer Luftführung schmiegt es sich an den Sturzlenker an, ohne dabei der tiefste Punkt vom Auto zu sein. Der Fahrtwind wird klassisch über einen Trichter aufgefangen und zur Innenseite der Bremsscheibe geleitet. Wie im untenstehenden Bild zu sehen ist, ist der Winkel der Anströmung so gewählt, dass die Luft um die massive Anbindung des Achsschenkels am Sturzlenker herum, mittig auf der Innenseite der Scheibe auftrifft. Wichtig ist hierbei, dass das Ankerblech entfernt wird, da die Luftführung ansonsten keinerlei Funktion hat. Kleiner Reminder: Für die Hinterachse der "non-M" F-Serien Modelle bieten wir ebenfalls eine Bremsenkühlung an. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Wichtiger Hinweis: Aktuell sind wir dabei den Online-Shop umzustrukturieren. Wenn es zu Problemen während des Bestellvorgangs kommt, bitten wir euch uns direkt zu kontaktieren. Wir kümmern uns sofort darum. Danke für euer Verständnis! :-) P.S.: Forenrabatt beachten! Ihr könnt ganze 5% sparen. Wie? --> Nachricht an uns und ihr bekommt euren persönlichen Rabattcode für unseren Shop. Wir wünschen euch einen guten Start in die Woche!
  10. Woran arbeiten wir aktuell? - "Projektupdates"! Da sich viele von euch fragen welche Produkte wir zur Zeit entwickeln um sie in unseren Shop aufzunehmen gibt es jetzt diese Info-Page für euch. Untenstehend findet ihr eine Liste aktueller Projekte, bis hin zu frisch abgeschlossenen. Ihr findet exakt diese, auch grafisch schöner aufbereitet direkt auf unserer Website. Wir aktualisieren beides selbstverständlich regelmäßig. Versprochen! Falls euer gewünschtes Produkt noch nicht auf der Liste auftaucht --> Bitte einfach eine Mail an uns schreiben, wir kümmern uns darum. Vielleicht ist euer Tracktool dann schon bald das Entwicklungsfahrzeug, das als erstes mit der neuen Modifikation Bestzeiten knackt. Damit dieser Beitrag übersichtlich bleibt und jeder auf den ersten Blick erkennen kann was für Produkte bald gelaunched werden, würden wir euch bitten unter diesem Post keine weiteren Kommentare zu verfassen. Wir bedanken uns für euer Verständnis und sind selbstverständlich jederzeit für euch ansprechbar im Webchat auf unserer Website, am Telefon (+4915114770423) oder per Mail an die info@speedengineering.de . Update: Da wir jetzt für viele Modelle der gängigsten Hersteller Produkte für eure Tracktools im Shop gelistet haben, und die Frequenz der Neuerscheinungen zunimmt, bitten wir euch bei Interesse einfach in unserem Online-Shop nach eurem Fahrzeug zu suchen. Die bisher hier veröffentlichte Liste der Neuerscheinungen wird ansonsten zu unübersichtlich. Wir freuen uns auf euren Besuch im Shop! P.S. Falls gewünschte Produkte nicht im Shop auftauchen, zögert bitte nicht über oben angegebene Kontakdaten eine Anfrage zu stellen. - Nahezu alles ist realisierbar!
  11. Hallo Trackdayforum! Oftmals unterschätzt, aber eigentlich die wichtigste Grundlage für ein gutes Zusammenspiel aus Mensch & Maschine, ist die Sitzposition in eurem Tracktool. Mit unseren Sitzbefestigungen/Konsolen für die "Dauerbrenner" BMW E36 u. E46 sitzt ihr in euren Wunschsitzen sicher, zentriert vor dem Lenkrad und auf Wunsch maximal tief. Wir stellen euch im Folgenden stolz zwei Sets vor, deren Entwicklung mit der eigenen Teilnahme am 318ti Cup angestoßen wurde und sich als fertiges Produkt auch in diesem beweisen konnte: Die kompromisslose Motorsportlösung mit einem kompletten Grundaufbau aus unserer Entwicklung für sämtliche Motorsportsitze (A, für E36 u. E46) oder unsere L-Adapter zur Adaption von Recaro Pole Positions an die vorhandenen (mechanischen) OEM-Laufschienen (B, für den BMW E46). _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Variante A, (für BMW E36 u. E46: alle gängigen Schalensitze) Unsere Konsole wurde von Grund auf dahingehend optimiert, maximale Steifigkeit zu bieten und gleichzeitig alle gängigen Sitzbreiten abzudecken. So verfügt die 8mm starke Grundplatte über integrierte Gewinde zur komfortablen Befestigung der Laufschienen. - Die Folge: Einfacher "Schicht"-Einbau, ohne Kontern der Laufschienenschrauben und eine möglichst tiefe Sitzposition. Einseitig zweireihig angeordnet, gaben uns diese Befestigungspunkte zudem die Möglichkeit den wirksamen Hebelarm, der per Langloch zu verstellenden L-Adapter -bei vollständiger Sitzkompatibilität-, enorm zu verkürzen. (siehe Manual!) Damit konnten wir deren Materialstärke auf 4mm anpassen, bei gleichzeitig hervorragender Festigkeit und kompromissloser TÜV-Abnahmefähigkeit. Mit nur 5,6kg Gewicht (Konsole + L Adapter) spart ihr in eurem Tracktool massiv Gewicht ein. Dies konnten wir durch mehrere Evolutionsstufen der Entwicklungskonsole erreichen, in denen alle Anpassungen direkt FE-analysiert wurden. Form follows function - bzw. der Rückschluss daraus: Alle Ausbrüche innerhalb der Konsolenteile sind so konstruiert, dass maximale Festigkeit bei minimalem Gewicht erreicht wird. Zum Lieferumfang gehört die Konsole, die L-Adapter und Befestigungsmaterial. Eine bebilderte Einbauanleitung und ein Einbauvideo steht zum Download bereit. Passende Laufschienen (wenn nicht schon vorhanden) sind direkt im Konfigurator anwählbar. Ein Einbau und eine Eintragung ist jederzeit über unsere Werkstattpartner möglich! Kontaktiert uns dafür einfach. ❱ Fahrerseite -Zum Shop! ❱ Beifahrerseite -Zum Shop! ❱ Set (Fahrer+Beifahrer, rabattiert!) -Zum Shop! Für den E46 (nur bei dem passend!) empfehlen wir unseren eigens für den Wagen entwickelten Gurthalter, mit welchem die Seriengurte weiterhin an der Konsole verbaut bleiben können: ❱ Gurthalter Fahrerseite -Zum Shop! ❱ Gurthalter Beifahrerseite -Zum Shop! _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Variante B, (für BMW E46: Recaro Pole-Position auf OEM-Laufschiene) Ihr besitzt in eurem BMW E46 mechanische Serienlaufschienen und wollt Plug & Play den meistverbreiteten Motorsportsitz in euer werdendes Tracktool einbauen? - Dann bieten wir euch eine Lösung dafür an! Zur Adaption des Pole-Position an die mechanischen Laufschienen entwickelten wir L-Adapter die so geformt sind, dass man später auch mittig vor dem Lenkrad sitzt. Dieses System profitiert von der hohen Steifigkeit der OEM-Laufschiene und erleichtert die Eintragung (abseits unserer Partner), da die Seriennähe stärker gegeben ist. Zum Lieferumfang gehören unsere L-Adapter und Befestigungsmaterial. Eine bebilderte Einbauanleitung und ein Einbauvideo steht zum Download bereit. Der Einbau und eine Eintragung ist jederzeit über unsere Werkstattpartner möglich! Kontaktiert uns dafür einfach. Gesamtgewicht pro L-Adapter Kit: ca. 2,3kg ❱ Fahrerseite -Zum Shop! ❱ Beifahrerseite -Zum Shop! ❱ Set(Fahrer+Beifahrer, rabattiert!) -Zum Shop! _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ On Top haben wir noch ein wenig "Tech-Talk" für euch, in dem die Variante A vorgestellt wird: (kleiner "Disclaimer" an dieser Stelle: "Mit TÜV" bezieht sich, wie aus unserer Produktbeschreibung oben hervorgeht, auf ein sauberes Materialgutachten und die stressfreie Möglichkeit einen Termin bei einem unserer Werkstattpartner zum Einbau bzw. Abnahme zu machen.) _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ P.S.: Forenrabatt beachten! Ihr könnt ganze 5% sparen. Wie? --> Nachricht an uns und ihr bekommt euren persönlichen Rabattcode für unseren Shop. Vorweihnachtliche Grüße!
  12. Hallo Trackdayforum! Oftmals unterschätzt, aber eigentlich die Wichtigste Grundlage für ein gutes Zusammenspiel aus Mensch & Maschine, ist die Sitzposition in eurem Tracktool. Mit unseren Sitzbefestigungen/Konsolen für die gesamte BMW F-Serie sitzt ihr in euren Wunschsitzen sicher, zentriert und auf Wunsch maximal tief. Wir stellen euch im Folgenden drei Sets vor: Die kompromisslose Motorsportlösung mit einem kompletten Grundaufbau aus unserer Entwicklung für sämtliche Motorsportsitze (A) - für Recaro Pole-Position (B), oder unsere L-Adapter zur Adaption von Recaro Pole Positions an die vorhandenen (mechanischen) OEM-Laufschienen (C). _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Variante A (alle gängigen Schalensitze): Unsere Konsole wurde von Grund auf dahingehend optimiert, maximale Steifigkeit zu bieten und gleichzeitig alle gängigen Sitzbreiten abzudecken. So verfügt die 8mm starke Grundplatte über integrierte Gewinde zur komfortablen Befestigung der Laufschienen. - Die Folge: Einfacher "Schicht"-Einbau, ohne Kontern der Laufschienenschrauben und eine möglichst tiefe Sitzposition. Beidseitig zweireihig angeordnet, gaben uns diese Befestigungspunkte zudem die Möglichkeit den wirksamen Hebelarm, der per Langloch zu verstellenden L-Adapter, enorm zu verkürzen. Damit konnten wir deren Materialstärke auf 4mm anpassen, bei gleichzeitig hervorragender Festigkeit und kompromissloser TÜV-Abnahmefähigkeit. Gesamtgewicht je Set (Konsole + L-Adapter): ca. 5,4kg Zum Lieferumfang gehört die Konsole, die L-Adapter, Befestigungsmaterial. Eine bebilderte Einbauanleitung steht zum Download bereit. Passende Laufschienen (wenn nicht schon vorhanden) sind direkt im Konfigurator anwählbar. Ein Einbau und eine Eintragung ist jederzeit über unsere Werkstattpartner möglich! Kontaktiert uns dafür einfach. ❱ Fahrerseite -Zum Shop! ❱ Beifahrerseite -Zum Shop! ❱ Set (Fahrer+Beifahrer, rabattiert!) -Zum Shop! Variante B (nur Recaro Pole Position): Für fest entschlossene Pole-Position Fahrer bieten wir unser Sitzbefestigungs-Kit mit optimierten L-Adaptern an. Diese besitzen keine Verstellmöglichkeiten (Langlöcher) und wurden bereits so ausgelegt, dass man mit dem Recaro Pole-Position exakt mittig vor dem Lenkrad sitzt. --> Plug&Play Montage! Zum Lieferumfang gehört die Konsole, die L-Adapter, Befestigungsmaterial. Eine bebilderte Einbauanleitung steht zum Download bereit. Passende Laufschienen (wenn nicht schon vorhanden) sind direkt im Konfigurator anwählbar. Ein Einbau und eine Eintragung ist jederzeit über unsere Werkstattpartner möglich! Kontaktiert uns dafür einfach. Gesamtgewicht je Set (Konsole + L-Adapter): ca. 5,0kg ❱ Fahrerseite -Zum Shop! ❱ Beifahrerseite -Zum Shop! ❱ Set(Fahrer+Beifahrer, rabattiert!) -Zum Shop! _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Variante C (Recaro Pole-Position auf OEM-Laufschiene): Ihr besitzt in eurem BMW F-Modell mechanische Serienlaufschienen und wollt Plug & Play den meistverbreiteten Motorsportsitz in euer werdendes Tracktool einbauen? - Dann bieten wir euch eine Lösung dafür an! Zur Adaption des Pole-Position an die mechanischen Laufschienen entwickelten wir L-Adapter die so geformt sind, dass man später auch mittig vor dem Lenkrad sitzt. Dieses System profitiert von der hohen Steifigkeit der OEM-Laufschiene und erleichtert die Eintragung (abseits unserer Partner), da die Seriennähe stärker gegeben ist. Zum Lieferumfang gehören unsere L-Adapter und Befestigungsmaterial. Eine bebilderte Einbauanleitung steht zum Download bereit. Ein Einbau und eine Eintragung ist jederzeit über unsere Werkstattpartner möglich! Kontaktiert uns dafür einfach. Gesamtgewicht pro L-Adapter Kit: ca. 2,3kg ❱ Fahrerseite -Zum Shop! ❱ Beifahrerseite -Zum Shop! ❱ Set(Fahrer+Beifahrer, rabattiert!) -Zum Shop! Einbauvideo Variante C: _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ P.S.: Vom 22.11-26.11 gibt es auch auf diese Kits 15% Rabatt mit dem Gutscheincode "speedweek15"! Danach bekommen Forenmitglieder wie gehabt 5% Rabatt. Lasst uns einfach eine Nachricht da und wir senden euch einen individuellen Rabattcode. Allzeit knitterfreie Fahrt!
  13. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ ***SPEEDWEEK***22.11-26.11***SPEEDWEEK*** _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Vom heutigen Tag an (22.11) bis einschließlich des Black Fridays (26.11) erhaltet ihr auch bei uns 15% Rabatt auf das gesamte Onlineshop-Sortiment. (Gilt auch für sowieso vergünstigte Sets, wie Sitzkonsolen für Fahrer & Beifahrer!) ➤ Einfach den Code "speedweek15" beim Abschluss der Bestellung in das Feld "Gutscheincode" eintragen! _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Viel Freude beim Ausstatten eures Tracktools!
  14. Hallo Trackdayforum! Wir freuen uns euch heute ein Produkt unserer neuen Produktlinie "Ansaugung" vorstellen zu dürfen. Die Führung des Ansaugschnorchels eures S55 im M2 Competition ist ab Werk suboptimal gestaltet: Er endet hinter dem Scheinwerfer. Die Folge ist, dass auch durch den Motor vorgewärmte Luft mit angesaugt werden kann. Das zieht bis in den Brennraum durchweg höhere Temperaturen nach sich und verringert somit Effizienz des turboaufgeladenen Motors. Unsere Lösung beseitigt dieses Problem, tut eurem hochbelasteten Motor auf dem Track gut und bringt neuen Spielraum für Softwareabstimmungen. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ ***begrenztes Launch-Angebot! Mit dem Code "speedweek15" erhaltet ihr beim Abschluss eurer Bestellung der Ansaugung 15% Rabatt!*** _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ BMW M2 Competition Ansaugwegoptimierung -Zum Shop! Unser Kit verlängert die OEM-Ansaugschnorchel bis zum direkten Luftstrom durch die Nieren. Somit ist sichergestellt, dass die Ansaugtemperatur immer gleich der Außentemperatur ist, was den Motor grundsätzlich thermisch entlastet und mehr (Sicherheits)-Reserven bietet. Jede Form der "Entdrosselung" der Ansaugwege vor dem Turbolader ist für dessen Haltbarkeit förderlich! : Verringert man den Strömungswiderstand des Ansaugsystems muss der Turbolader weniger stark belastet werden um Luftmasse X/Ladedruck X zu fördern, was in verringerter Laderdrehzahl für den gewünschten Arbeitspunkt resultiert. Dieser Effekt wird zusätzlich dadurch verstärkt, dass sich mit unserem Kit die Saugseite im Überdruckbereich -dem Fahrtwind- befindet. Damit steht auch einer Leistungskur nichts mehr im Wege. Die Einzelteile werden in einem speziellen Verfahren gefertigt um die Luftreibung auf ein Minimum zu reduzieren. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Montage Die Montage erfolgt größtenteils Plug&Play. Pro Seite wird die Gummilippe vom OEM Ansaugstutzen entfernt und ein Teil unserer Ansaugung darauf gesteckt. Dann muss man, mittels mitgelieferter Schnittschablone, ein Loch in die Seitenwand schneiden und den ersten Teil der Ansaugung mit dem zweiten Teil verschrauben. Schon ist die Ansaugung optimiert. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Allerbeste Grüße in das Tracktool-Universum!
  15. Hallo Trackdayforum! Als preislich attraktives Auto hat der Hyundai i30N (vor FL '21) zurecht seine (Tracktool)-Fans! Wir bieten euch daher als essentielles Upgrade für die Zeitenjagd, eine auf dem Track erprobte Bremsenkühlung an. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Hyundai i30N Bremsenkühlung -Zum Shop! Unsere Lösung ersetzt die vorhandenen Luftkanäle in der Stoßstange und führt die Luft über Schläuche zum Aluminium-Ankerblech. Damit stellen wir sicher, dass der auf kurvigen Tracks schnell überforderte Serienbremse (aber auch jeder Upgrade-Bremse) ein Maximum an Luft zugeführt wird. Die Ankerbleche sind so konstruiert, dass der Bremsscheibentopf mittig angeströmt wird und der Turbineneffekt zum Tragen kommt. Gleichzeitig ist der Verbau unserer Lösung Plug & Play, da die Einlässe 1:1 mit den Serienteilen austauschbar sind. Des Weiteren verfügt unser Ankerblech über eine Abschirmung des Traggelenkes zur heißen Bremsscheibe hin, was die Langlebigkeit auf dem Track drastisch erhöht und den Wartungsaufwand verringert. Falls ihr schon eine vorhandene Lösung besitzt und diese um unseren Einlass oder Auslass ergänzen wollt, bieten wir euch diese Teile natürlich einzeln im Shop an. Einlass -Zum Shop! Auslass (Ankerblech) -Zum Shop! Natürlich gehört zu dem Set eine bebilderte Einbauanleitung. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ P.S.: Forenrabatt beachten! Ihr könnt ganze 5% sparen. Wie? --> Nachricht an uns und ihr bekommt euren persönlichen Rabattcode für unseren Shop. Wir wünschen euch viel Freude auf dem Track!
  16. Hallo Trackdayforum! Neben dem VA-Antrieb-Dauerbrenner Golf 7 GTI gibt es noch Fahrzeuge anderer Konzerne die, wie ihr wisst, auch auf dem Track nicht zu verachten sind. Dazu gehören aus dem Hause Ford der Focus RS MK3 und auch sein älterer Bruder Focus RS MK2. Dass eine Bremsenkühlung auf dem Track nur Vorteile in Form von geringerem Verschleiß, wenig(er) Fading und damit konstant schnellen Rundenzeiten bringt, steht außer Frage. Im Folgenden stellen wir euch deshalb unser Produkt für euren Ford Focus vor! _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ "RS MK3" -Zum Shop! OEM leiten die vorhandenen Luftführungen im Focus RS MK3 die Luft völlig ungerichtet in den Bereich der Reifenflanke und tragen damit wenig zur Kühlung der Bremse bei. Wir greifen stattdessen die Luft mit einer schicken Hybridlösung mit Edelstahlabdeckung auf und führen die Luft per Schlauch zur Bremse. Die Bremsanlage hat genau eine Stelle, an der man Luft in den Bremsscheibentopf leiten kann, welche wir mit unserem Aluminium-Auslass des Schlauches aufgreifen: Montiert wird dieser über mitgelieferte Spezialschrauben, die die originalen Bremssattelschrauben ersetzen. Riesiger Vorteil für euch ist, dass die originalen Ankerbleche somit nicht entfernt werden müssen! Falls ihr schon eine vorhandene Lösung besitzt und diese um unseren Einlass im Radhaus oder unseren Auslass (statt eines gesamten Ankerblechs) ergänzen wollt, bieten wir euch diese Teile natürlich einzeln im Shop an. Auslass -Zum Shop!: Einlass -Zum Shop!: Natürlich gehört zu dem Produkt ein vorab verfügbares Einbauvideo!: _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ "RS MK2" -Zum Shop! Da der etwas ältere MK2 noch deutlich weniger Platz für ein ausladendes System mit einer langen Verschlauchung bietet, mussten wir hier andere Wege gehen. Wir liefern Plug & Play verbaubare Einsätze, die statt der originalen Nebelscheinwerfer als Lufteinlass fungieren und mit den originalen Schrauben der Nebelscheinwerfer befestigt werden. Diese sind keine Spiegelteile und daher auch mit "L" u. "R" passend beschriftet. Von diesen aus leiten wir die Luft in unsere flache, in sich geschlossene Querlenkerluftführung. Diese weist Befestigungslaschen und -Durchbrüche auf und ist stramm mit den mitgelieferten Kabelbindern zu verzurren. Die Luftführung ist gleichzeitig Auslass und in einem Winkel konstruiert, sodass die Topfmitte optimal von der strömenden Luft erfasst wird. Falls ihr schon eine vorhandene Lösung besitzt und diese um unseren Einlass in den Nebelscheinwerfern, oder unsere Querlenkerluftführung ergänzen wollt, bieten wir euch diese Teile natürlich einzeln im Shop an. Einlass (NSW) -Zum Shop! : Luftführung/Auslass -Zum Shop! : Hier bekommt ihr die Komplettinfo zur Kühlung am RS MK2! Fakten, Verbau, spannender Talk! : _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ P.S.: Forenrabatt beachten! Ihr könnt ganze 5% sparen. Wie? --> Nachricht an uns und ihr bekommt euren persönlichen Rabattcode für unseren Shop. Grüße!
  17. Hallo Trackdayforum! Das Produkt was wir euch heute vorstellen ist auf Grundlage einer Anfrage eines bekannten Mietfahrzeug-Unternehmens am Nürburgring entstanden. Jetzt heißt es jedoch: Auch die Hinterachs-Bremsen eurer BMW F-Modelle (ausgenommen M2/M3/M4...!) sollen nicht ungekühlt bleiben! - Beim Einsatz auf dem Track weisen besonders die M-Sport und M-Performance Bremse große Temperaturdifferenzen zwischen der inneren und äußeren Seite auf, was zu ungleichmäßigem Verschleiß der Beläge führt. Das Ankerblech zu entfernen, schafft dann nur bedingt Abhilfe. Wir haben daher unser Produktportfolio für euch erweitert und eine Lösung auf Lager die sich täglich auf der Nordschleife beweist und die ideale Ergänzung zu einer potenten Vorderachs-Bremsenkühlung ist. ________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Bremsenkühlung Hinterachse: "F-Serie" - Zum Shop! Unsere Lösung greift die Luft unter dem Sturzlenker mit einem Trichter auf und führt sie direkt zum Bremsscheibentopf. Analog zur Vorderachs-Bremsenkühlung nutzen wir damit den Turbineneffekt, der die Effizienz gegenüber Lösungen die nur auf den Reibring blasen, enorm steigert. Wie bei fast allen Produkten von uns, ist die Montage mit zwei mitgelieferten M6-Muttern und der bebilderten Einbauanleitung durchweg simpel. -->Wichtig!: Das Ankerblech muss demontiert werden. ________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Beste Grüße in das Tracktool-Universum!
  18. GUTSCHEIN-CODE für -10% auf alle Millway Domlager BEspecialGültig bis 31.03.2019
  19. Guten Morgen zusammen, zum Saisonende ein kleines Schmankerl für euch. Unsere beliebten Stehbolzen in M12 und M14 gibt es bis Ende des Jahres für Mitglieder des Forums mit Nachlass. Verfügbar in 75 mm und 90 mm Länge. Das passende Loctite liefern wir mit. Dazu einfach bei uns im Shop bestellen und beim Checkout den Code "Trackdayforum" eingeben. Bei Fragen dazu stehe ich euch jederzeit gerne zur verfügung. Viele Grüße Thomas / Burkhart Engineering