Hallo zusammen,

wer kann mir eine zuverlässige Bezugsquelle für die Pagid RSL29 für die große 6- und 4-Kolben Bremse des M2C nennen.

Danke und Grüße,

Marc

Starkes Auto, gefällt mir, viel Spaß damit weiterhin! 

Starkes Gerät! 

Sachs Fahrwerk und Millway Domlager habe ich auch gerade geordert für meinen M2C.

Bist du zufrieden mit der Kombi? 

vor 3 Stunden schrieb Julzen:

An einem Peilstab für den S55 hätte ich auch Interesse! ;)

Ich auch. :-)

Sehr starkes Gerät! 

Und stylische Garage, mit den Sendung mit der Maus Gardienen und dem Poster von '97. 

Schnitzer gibt sogar mehrere Setups an, für Nordschleife und GP-Strecken z. B.

Steht so im KW Blog und bezieht sich auch auf das CS.

"Unser Grundsetup bei den KW Gewindefahrwerken findet ihr auch immer in der Einbauanleitung, damit könnt ihr jederzeit wieder auf unser empfohlenes KW Grundsetup zurückstellen, falls ihr mit Eurer gewählten Dämpferabstimmung nicht zufrieden seid."

Macht ohne Hinweis des Herstellers ja auch keinen Sinn, wenn ich nicht weiß, wie die Grundeinstellung ist!? Kenne ich so auch von anderen Herstellern wie Nitron oder Öhlins. Wird bei Bilstein also nicht anders sein!?

Hast du mal den Hersteller gefragt? In der Regel gibt es ja ein Grundsetup an die Hand. Müsste doch eigentlich in der Einbauanleitung stehen?

Starkes Gerät Lukas! 

Die Gurte sind allerdings verkehrt herum montiert. Der ASM-Gurt gehört über die nach innen zeigende Schulter geführt.

Es wird oft behauptet, dass es egal sei, Schroth beschreibt es aber nach wie vor so. 

https://www.schroth.com/de/produktsegmente/tuning/service/technologie-tech-tip/schroth-asm-r.html

Sehr starkes Gerät, viel Spaß mit dem Boliden! 

Hallo Thomas,

fahrt ihr das Sachs Performance Fahrwerk noch in eurem M2?

Wie sehen die "Langzeiterfahrungen", auch in Verbindung mit den verstellbaren Millway Domlagern aus?

In meinem Speedster war ich mit dem Fahrwerk sehr zufrieden.

Danke und Grüße,

Marc

1,9 bar kalt sind schon zu viel und der Rest ist mir zu anstrengend zu lesen.

Leistung? Felgengröße? Reifenbreite? 

-4 Grad Sturz funktionieren auf einem Speedster überhaupt nicht. -2,5 Grad sind absolut ausreichend, aber ohne Bearbeitung der Lenkarme und/ oder Radträger nicht zu erreichen.

Bester Semi für mich der Kumho V70a, bester Allrounder der Yokohama AD08R.

vor 16 Stunden schrieb piwo:

Und -4 ° noch besser. Hat jemand avon zzr oder dunlop 03g oder v70a mit a052 verglichen? Auf welcher werde ich meine schnellste Runde in einem leichten Lotus fahren?

Von was für einem Lotus reden wir?

Nr. 2 gefällt mir optisch auch, ist mir persönlich aber zu dick. Liegt gerade im Bereich der Daumenauflagen nicht gut in der Hand. 

Willkommen hier im Forum Winny!

Ich bin Ende letzten Jahres auch aus dem Leichtbaulager zu den Dicken und einem M2 Competition gewechselt. 

Ist schon was anderes!? Bin auch gespannt, ob ich richtig warm werde damit?

Viel Spaß mit deinem neuen Gerät und "gute Besserung"!

Grüße aus dem Rhein-Sieg-Kreis,

Marc

@Alle, wie haltet ihr es mit neuen Schrauben beim Fahrwerksumbau? Im Video scheint es so, dass Matthias auch die alten Schrauben wieder verwendet hat!?

vor 1 Stunde schrieb M4ler:

So ein Competition 3 Fach EXR ist auch nett ...

In der Preisklasse würde ich aber definitiv zu einem Nitron Fahrwerk greifen. Gutachten und Möglichkeit einer Eintragung mal außen vor, kann KW da meiner Meinung nach nicht mehr mithalten. 

vor 17 Stunden schrieb Alex:

Da wird allgemein viel mehr mit Fahrhöre, Spur und Stabis gemacht und weniger mit Zug und Druckstufe. ...

Rückblickend auf 15 Jahre Speedster und Elise, deckt sich das genau mit meinen eigenen Erfahrungen und hat mich wesentlich weiter gebracht.

Ich sage schon mal Danke an alle, die sich hier beteiligen! 

Der Mini ist verkauft ...

Da mich die Verstellung beim KW nicht vollends überzeugt, wird es jetzt ein Öhlins R&T mit verstellbaren Millway Domlagern werden. Sollte für meine Anforderungen ausreichend sein!? Nach Einbau im Frühjahr werde ich hier mal nachberichten.

Hallo zusammen,

zu Saisonbeginn möchte ich in meinem M2 Competition ein neues Fahrwerk verbauen.

Einsatzzweck sind vorwiegend Spaßfahrten auf der Landstraße und gelegentliche Rennstreckenbesuche.

In der engeren Auswahl stehen bis jetzt das AC Schnitzer RS Gewindefahrwerk und das Öhlins R&T. 

Beim Öhlins würden mich Bilder vom eingebauten Zustand interessieren, da findet man wenig im Netz.

Grundsätzlich bin ich mir auch noch unschlüssig, ob verstellbare Domlager für meinen Einsatzzweck Sinn machen und sich etwa ein KW Clubsport lohnt?

Über Meinungen, Erfahrungen und ein bisschen Input freue ich mich.

Danke und Grüße, 

Marc

Vor vier Wochen ist ein befreundeter Kfz-Meister mit meinem Speedster auf der Fahrt zum Tüv verunglückt.

Dem Fahrer geht es gut, Auto ist Totalschaden und wird auch nicht mehr aufgebaut. 

Nach 15 Jahren Speedster und Elise mache ich jetzt einen Haken ans Thema. 

Den Nachfolger hole ich Donnerstag ab, ist wesentlich schwerer, kommt aus Bayern und hat 410 PS.